Análise Completa do Mercedes-Benz GLC 250 2.0 Turbo (2017)
O Mercedes-Benz GLC 250 2.0 Turbo é um SUV médio premium que foi introduzido no mercado em 2017, destacando-se por sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e oferecer uma visão sobre a experiência do proprietário, incluindo pontos positivos e negativos de quem já comprou e utilizou esse veículo.
Modelo
Informações Básicas
- Modelo: GLC 250 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço Médio: R$ 215.643
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
Os dados técnicos são cruciais para entender o desempenho do GLC 250, que tem um motor 2.0 Turbo com potência de 211 cv a 5500 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1200 rpm.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4656 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1644 mm
- Distância entre-eixos: 2873 mm
- Peso: 1735 kg
- Carga útil: 740 kg
- Porta-malas: 550 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 222 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
- Peso/Potência: 8,2 kg/cv
Consumo
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 574,2 km
- Autonomia rodoviária: 679,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado nas duas extremidades
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1991 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Automático de 9 marchas com conversor de torque
Opinião do Dono do Veículo
Os proprietários do Mercedes-Benz GLC 250 normalmente fazem avaliações bastante positivas quanto ao desempenho geral do veículo. Entre os pontos mais frequentemente destacados estão:
Pontos Positivos
- Desempenho: Os 211 cv e a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos fazem do GLC 250 um SUV ágil e rápido.
- Conforto: A suspensão independente proporciona uma boa estabilidade e conforto durante as viagens, mesmo em estradas irregulares.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos tecnológicos, como sistema de infotainment de alta qualidade, conectividade Bluetooth e assistências de condução.
- Espaço interno: O espaço no porta-malas (550 litros) é um atributo positivo, permitindo maior flexibilidade para viagens ou transporte de bagagens.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de combustível, especialmente no tráfego urbano, pode ser considerado maior do que alguns concorrentes no segmento.
- Custo de manutenção: O valor das revisões programadas e peças de reposição são mostros importantes a serem levados em conta na aquisição.
- Desvalorização: O veículo tem uma taxa de desvalorização que, embora não seja alarmante, deve ser considerada especialmente para quem planeja revender em um futuro próximo.
Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 215.643 e considerando a manutenção e o seguro avaliado em R$ 8.928, o GLC 250 posiciona-se como um veículo interessante para aqueles que buscam por um SUV premium, principalmente com um forte apelo em desempenho e tecnologia.
As taxas de IPVA em R$ 8.626 e o custo de revisão até 50.000 km de R$ 9.720 devem aumentar ainda mais o aspecto de custo total da propriedade. Contudo, é importante lembrar que a experiência de dirigir um Mercedes-Benz geralmente se justifica pelo nível de prazer e conforto proporcionado.
Ademais, a avaliação dos leitores aponta 7,0 como média, evidenciando que, embora o veículo tenha muito a oferecer, há espaço para melhorias em alguns aspectos.
Vídeo
No vídeo CARBASE – Mercedes-Benz GLC 250 2.0T | Speed-Buster Tuning Box, são discutidas as características e o desempenho do GLC 250, incluindo comparações e análises sobre sua potência de motor e melhorias que podem ser feitas com o uso do Chip Tuning Speed-Buster. O conteúdo é direcionado àqueles que estão avaliando o potencial de desempenho do veículo e interessam-se por modificações que podem tornar o carro ainda mais eficiente e prazeroso de dirigir.
Para mais informações sobre o tuning e aprimoramentos do Mercedes-Benz GLC, você pode visitar o site aqui.
Considerações Finais
O Mercedes-Benz GLC 250 2.0 Turbo de 2017 é um SUV que entrega uma experiência de direção confortável e esportiva. Sua combinação de tecnologia, desempenho e espaço interno torna-o uma opção atraente para quem procura um veículo de qualidade. Entretanto, o custo de manutenção e consumo de combustível são pontos que devem ser considerados com cautela.
Apreciar um carro desse calibre envolve, em última análise, avaliar se suas necessidades e expectativas estão alinhadas com o que ele oferece. O GLC 250 conversa diretamente com um público que valoriza a qualidade e não se restringe meramente ao custo inicial.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GLC 250 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 215.643 |
Seguro | R$ 8.9281 |
IPVA | R$ 8.6262 |
Performance | |
Velocidade máxima | 222 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 48,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 574,2 km |
Autonomia rodoviária | 679,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4656 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1644 mm |
Distância entre-eixos | 2873 mm |
Bitola dianteira | 1574 mm |
Bitola traseira | 1597 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,64 m2 |
Área frontal corrigida | 0,845 m2 |
Carga útil | 740 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 15979 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,92% |
Vendas (dezembro) | 48 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.720 |
Índice CNW | 354,8 |
Ranking CNW | 4333 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X253 |
Índice de roubo | n/d |