Análise Detalhada do Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC (2017)
O Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC, fabricado no ano de 2017, é um exemplo marcante da mistura entre sofisticação, desempenho e versatilidade no segmento de SUVs compactos. A seguir, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e a experiência dos proprietários deste modelo.
1. Modelo
O GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC é um SUV da Mercedes-Benz que combina o conforto e a elegância esperados de uma marca premium com a praticidade de um carro compacto. O modelo é importado e adota um motor 2.0 turbo, que produce 211 cv à 5.500 rpm. A tração 4MATIC proporciona melhor aderência e estabilidade em diferentes condições de estrada.
2. Características Técnicas
Especificações Gerais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC
- Ano: 2017
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Tipo de Câmbio: Automatizado (7 marchas com embreagem dupla)
- Tração: Integral sob demanda
- Número de Lugares: 5
- Portas: 4
- Procedência: Importado
- Preço de Mercado: R$ 188.393
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.417 mm
- Largura: 1.804 mm
- Altura: 1.494 mm
- Distância entre-eixos: 2.699 mm
- Capacidade do porta-malas: 421 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Desempenho
- Potência: 211 cv a 5.500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,1 segundos
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
- Autonomia urbana: 485 km
- Autonomia rodoviária: 675 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 235/45 R19
- Pneus traseiros: 235/45 R19
- Direção: Elétrica
3. Desempenho e Conforto
O GLA250 se destaca pela sua agilidade e capacidade de aceleração. O motor turbo de 2.0 litros oferece uma experiência de condução dinâmica e responsiva, ideal para quem busca um veículo que entenda as exigências do trânsito urbano e das estradas.
Os sistemas de suspensão, tanto frontal quanto traseira, fornecem uma excelente estabilidade nas curvas e um bom nível de conforto nas irregularidades do piso. A tração integral (4MATIC) também se mostra eficiente, oferecendo confiança ao dirigir em condições variadas de percurso.
Interiores e Tecnologia
O interior do GLA250 é emblemático do luxo da Mercedes-Benz, com materiais de qualidade premium, um design moderno e um sistema de infotainment moderno. O carro oferece uma série de recursos tecnológicos, como:
- Tela de entretenimento com conectividade Bluetooth.
- Sistema de som de alta qualidade.
- Recursos de segurança avançados, como controle de tração e estabilidade.
4. Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração rápida e resposta ágil do motor turbo.
- Conforto: Interiores luxuosos, com qualidade de materiais superior.
- Tecnologia: Painel de infotainment bem equipado.
- Versatilidade: Ótima combinação entre espaço interno e desempenho.
- Estilo: Design moderno e esportivo.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Como é um modelo premium, o custo de manutenção e peças é elevado.
- Consumo: Embora o consumo em rodovias seja razoável, o desempenho urbano não é dos melhores.
- Espaço de Carga: O compartimento do porta-malas, embora bom, pode não atender às necessidades de famílias maiores.
5. Análise de Mercado
Garantia e Manutenção
O GLA250 Sport possui uma garantia de dois anos. Os custos de manutenção são uma consideração importante, com revisões até 50.000 km custando cerca de R$ 8.170. A desvalorização do modelo é de aproximadamente 8,75%, um ponto positivo em relação à depreciação de outros carros na mesma faixa de preço.
Seguro
O custo médio do seguro gira em torno de R$ 7.799, o que deve ser levado em consideração na hora da compra, assim como o IPVA que é de R$ 7.536.
6. Conclusão
O Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC de 2017 é uma ótima escolha para quem busca um SUV compacto que não comprometa o desempenho e o conforto. É ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens rodoviárias, oferecendo uma experiência de condução que combina elegância e potência. No entanto, futuros proprietários devem atentar-se ao custo total de propriedade, considerando manutenção, seguro e desvalorização.
Vídeo
O vídeo 2016 Mercedes Benz GLA 250 211HP Acceleration 0-100km/h & 0-200km/h apresenta um teste de aceleração do modelo, comprovando seu desempenho esportivo com 211 HP. O modelo é um SUV de cinco portas que integra conforto e tecnologia, destacando-se em uma combinação de potência e estilo.
Imagens do Modelo
Explore o Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo 4MATIC mais de perto e descubra como ele pode se encaixar na sua vida!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLA250 Sport 2.0 Turbo 4Matic |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 188.393 |
Seguro | R$ 7.7991 |
IPVA | R$ 7.5362 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 42,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 485 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4417 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1494 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1569 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,29 m2 |
Área frontal corrigida | 0,710 m2 |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1500 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R19 |
Pneus traseiros | 235/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 13208 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,75% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 413,8 |
Ranking CNW | 3420 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X156 |
Índice de roubo | n/d |