Análise Veicular: Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo 2017

Análise do Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo

O Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo, lançado em 2017, é um SUV compacto que se destaca pela combinação de conforto, tecnologia e performance. Este modelo é um exemplo do que a marca Mercedes-Benz pode oferecer em termos de qualidade e inovação. Abaixo, encontramos uma análise detalhada das suas principais características, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.

Resumo e Destaques do Modelo

  • Modelo: GLA200 Advance 1.6 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Mercedes-Benz

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.417 mm
  • Largura: 1.804 mm
  • Altura: 1.494 mm
  • Distância entre-eixos: 2.699 mm
  • Vão livre do solo: 134 mm
  • Peso: 1.435 kg
  • Carga útil: 485 kg
  • Porta-malas: (sem dados fornecidos)

Performance

  • Potência máxima: 156 cv (A) a 5.300 rpm
  • Torque máximo: 25,5 kgfm (A) a 1.250 rpm
  • Aceleração: 0-100 km/h em 8,8 segundos
  • Velocidade máxima: 215 km/h
  • Peso/potência: 9,2 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 7 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
  • Capacidade do tanque: 50 litros
  • Autonomia urbana: 350 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 430 km (A)

Motor

  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1.595 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Tuchos: (sem dados fornecidos)
  • Diâmetro dos cilindros: 83 mm
  • Curso dos pistões: 73,7 mm
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote

Transmissão

  • Câmbio: Automatizado, 7 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus e Roda

  • Pneus dianteiros: 235/50 R18
  • Pneus traseiros: 235/50 R18
  • Bitola dianteira: 1.569 mm
  • Bitola traseira: 1.560 mm

Mercedes-Benz

Análise de Usabilidade

Conforto e Design

O GLA200 é projetado para oferecer um interior espaçoso e confortável, com materiais de alta qualidade e um design que reflete a sofisticação da marca. O espaço para os ocupantes da frente e do banco traseiro é amplo, permitindo longas viagens com conforto. O porta-malas, apesar de não ter sido especificado, é adequado para suas dimensões e pode acomodar uma quantidade razoável de bagagens.

Tecnologia e Conectividade

A Mercedes-Benz equipou o GLA200 com tecnologias modernas que incluem um sistema de entretenimento intuitivo, conectividade Bluetooth, entradas USB e, em alguns casos, um sistema de som premium. O sistema multimídia é fácil de usar e proporciona uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Segurança

Com múltiplos recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, e sistemas avançados de assistência ao motorista, o GLA200 prioriza a segurança de seus ocupantes. A estrutura é robusta e projetada para proteger em caso de colisões.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Muitos donos destacam a performance ágil e responsiva, especialmente na cidade e em rodovias.
  2. Conforto: Notável pelo conforto no banco dianteiro e facilidade de acesso ao banco traseiro.
  3. Tecnologia: O sistema de entretenimento e as tecnologias de conectividade são bem avaliados pelos usuários.
  4. Estilo: O design atraente e moderno do GLA200 é frequentemente elogiado.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Alguns proprietários consideram que o consumo, especialmente na cidade, poderia ser melhor.
  2. Custo de Manutenção: As revisões e o pós-venda têm custos elevados que podem desanimar alguns motoristas.
  3. Espaço do Porta-Malas: Embora o espaço interno seja bom, o porta-malas não é tão amplo quanto alguns concorrentes.

Avaliações Gerais

A média de avaliações dos donos indica uma experiência satisfatória com o veículo, embora muitos relatem que o custo de manutenção e combustível é um fator a ser considerado. Com uma pontuação média de 6,0, os proprietários destacam a satisfação com o desempenho, mas reconhecem as desvantagens em relação a custos operacionais.

Considerações Finais

O Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo é uma excelente alternativa para quem busca um SUV compacto com um toque de sofisticação e tecnologia. Com seu motor turbo, o modelo proporciona uma condução dinâmica e eficiente, enquanto o interior bem equipado e confortável garante uma experiência de viagem de alta qualidade.

Por ser um modelo importado, o preço e custos de manutenção são mais elevados, sendo necessário avaliar se esses pontos são compatíveis com o orçamento do comprador. Para aqueles que valorizam a marca e o desempenho, o GLA200 pode ser uma escolha muito agradável.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo aborda o Mercedes-Benz GLA200 1.6 Turbo, destacando suas características e a experiência de um único dono, que possui o carro desde 2019. É ressaltada a performance do motor turbo, a praticidade do câmbio automatizado e o conforto dentro do veículo. O proprietário menciona a eficiência do consumo, apresentando o GLA como uma opção para quem busca um SUV que combina elegância e funcionalidade.

Mercedes-Benz

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Essa análise ao Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo proporciona um panorama abrangente do que os futuros proprietários podem esperar ao adquirir esse SUV. Este modelo combina a tradição da marca com tecnologias recentes, oferecendo um produto que se destaca em sua categoria.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GLA200 Advance 1.6 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma MFA
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 128.273
Seguro R$ 5.3111
IPVA R$ 5.1312
Vendas (novembro) 228
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,8 s
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 97,8 cv/l
Peso/torque 56,3 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 350 km (A)
Autonomia rodoviária 430 km (A)
Dimensões
Comprimento 4417 mm
Largura 1804 mm
Altura 1494 mm
Distância entre-eixos 2699 mm
Bitola dianteira 1569 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 117,5 mm
Vão livre do solo 134 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,29 m2
Área frontal corrigida 0,710 m2
Carga útil 485 kg
Reboque sem freio 715 kg
Reboque com freio 1400 kg
Peso 1435 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M274DE16
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 73,7 mm
Cilindrada 1595 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/50 R18
Pneus traseiros 235/50 R18
Avaliações
Visitas 29301
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 6,0
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 10,18%
Revisões até 50.000 km R$ 8.170
Índice CNW 432,1
Ranking CNW 3217
Potênciagráficos 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm
Torquegráficos 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1250 rpm
Rotação máxima 6200 rpm
Série X156
Índice de roubo n/d
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