Análise Veicular: Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo 2015

Análise do Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo 2015

Introdução

O Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo, lançado em 2015, é um SUV compacto que combina a exclusividade e sofisticação da marca Mercedes-Benz com uma motorização eficiente e características que atraem consumidores em busca de um veículo de luxo. Este modelo foi importado e se destaca pela sua motorização turbo e uma série de recursos que proporcionam uma experiência de condução confortável e envolvente.

Ficha Técnica

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Modelo: GLA200 Advance 1.6 Turbo
  • Ano Modelo: 2015
  • Versão: SUV
  • Segmento: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1595 cm³
  • Potência: 156 cv a 5300 rpm
  • Torque: 25,5 kgfm a 1250 rpm
  • Câmbio: Automatizado, 7 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Combustível: Gasolina
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4417 mm
    • Largura: 1804 mm
    • Altura: 1494 mm
    • Distância entre eixos: 2699 mm
    • Peso: 1435 kg
    • Porta-malas: 421 litros

Desempenho e Eficiência

Potência e Aceleração

A motorização 1.6 Turbo do GLA200 é projetada para oferecer um balanceamento entre potência e eficiência de combustível. Com 156 cv e 25,5 kgfm de torque, ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,8 segundos. Esses números destacam o carro como um competidor ágil no seu segmento.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,5 km/l
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 445 km
  • Autonomia rodoviária: 575 km

O GLA200 é razoavelmente eficiente, especialmente para um SUV. O consumo em cidade, tendo em vista a categoria, é aceitável e a autonomia permite longas viagens sem frequentes paradas para abastecimento.

Performance

  • Velocidade máxima: 215 km/h
  • Peso/potência: 9,2 kg/cv
  • Torque específico: 16,0 kgfm/l

Estes números sugerem que o GLA200 oferece uma boa performance para aqueles que desejam um SUV com perfil esportivo, capaz de se comportar bem em diversas situações de condução.

Características Técnicas

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é multibraço, proporcionando uma condução estável e confortável, mesmo em terrenos irregulares. A direção elétrica oferece um toque leve, ideal para o ambiente urbano, mas com precisão em manobras e em velocidades mais altas.

Freios

Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado e os traseiros de disco sólido, proporcionando um bom desempenho em frenagens, um fator crucial para segurança em um veículo de luxo.

Pneus

Os pneus 235/50 R18 oferecem uma boa área de contato com o solo, garantindo estabilidade e conforto durante a condução. As rodas de liga leve de 18 polegadas complementam o design estético do veículo.

Conforto e Tecnologia

O GLA200 Advance oferece uma série de recursos que elevam a experiência do usuário. Desde bancos confortáveis, sistema multimídia avançado até controles manuais ergonômicos, tudo é projetado para promover conforto e praticidade durante a condução.

Opinião do dono

A avaliação geral do GLA200 pelos proprietários é bastante positiva, com uma média de 9.1 para a opinião do dono. Os usuários frequentemente mencionam o conforto, a qualidade dos materiais internos e a sensação de segurança ao dirigir.

Pontos Positivos

  • Performance assertiva com bom torque
  • Conforto e qualidade interna
  • Projeção atraente e moderna

Pontos Negativos

  • O custo de manutenção e as revisões são elevados.
  • O espaço interno, apesar de ser adequado para cinco passageiros, pode ser considerado apertado em viagens longas.

Usabilidade e Mercado

O GLA200 Advance está classificado como um SUV compacto, ideal para ambientes urbanos, mas também é capaz de realizar viagens rodoviárias com conforto e segurança. O preço médio de mercado está na faixa de R$ 101.691, com um seguro avaliado em R$ 4.9831 e um IPVA de aproximadamente R$ 4.0682, tornando-o uma opção com custo total de propriedade relativamente alta.

A desvalorização é moderada, fixando-se em torno de 6,06%, o que é positivo considerando os padrões de mercado para SUVs de luxo.

Vídeo

O vídeo informa sobre o Mercedes-Benz GLA 200 1.6 CGI Advance 16V Turbo de 2018, destacando a elegância e a refinada motorização turbo do modelo. O SUV é ideal para quem busca um veículo de luxo com um design moderno e uma mecânica que atende tanto ao uso urbano quanto a longas distâncias. A motorização oferece uma boa combinação de potência e eficiência, reforçando a posição da Mercedes-Benz no mercado de SUVs.

Imagens

Mercedes-Benz
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Considerações Finais

O Mercedes-Benz GLA200 Advance 1.6 Turbo se apresenta como uma excelente opção para quem busca um SUV compacto que transite entre a eficácia no dia a dia e a sofisticação esperada de um veículo da marca de luxo alemã. Sua combinação de potência, conforto e estilo faz dele um concorrente de destaque no segmento, atraindo tanto consumidores urbanos quanto aqueles que se aventuram em viagens mais longas.

Este modelo 2018 possui a mesma essência do GLA200 Advance 2015, com atributos aprimorados e a inclusão de novidades tecnológicas, consolidando-se como uma alternativa contemporânea para motoristas exigentes.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GLA200 Advance 1.6 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma MFA
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 101.691
Seguro R$ 4.9831
IPVA R$ 4.0682
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,8 s
Potência 156 cv a 5300 rpm
Torque 25,5 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 97,8 cv/l
Peso/torque 56,3 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 445 km
Autonomia rodoviária 575 km
Dimensões
Comprimento 4417 mm
Largura 1804 mm
Altura 1494 mm
Distância entre-eixos 2699 mm
Bitola dianteira 1569 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 117,5 mm
Vão livre do solo 134 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 421 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 485 kg
Reboque sem freio 715 kg
Reboque com freio 1400 kg
Peso 1435 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M274DE16
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 73,7 mm
Cilindrada 1595 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/50 R18
Pneus traseiros 235/50 R18
Avaliações
Visitas 63522
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 6,06%
Vendas (dezembro) 228
Revisões até 50.000 km R$ 8.170
Índice CNW 302,3
Ranking CNW 5499
Frenagem 100-0 km/h
Potência combinada
Torque combinado
Potência motor elétrico
Torque motor elétrico
Capacidade da bateria
Autonomia em modo elétrico
Rampa máxima
Série X156
Índice de roubo n/d
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