Análise Veicular: Mercedes-Benz EQC 400 2020 – Avaliação Completa

Análise Detalhada do Mercedes-Benz EQC 400

Introdução

A Mercedes-Benz, uma referência em sofisticação e inovação no mercado automobilístico, apresenta o EQC 400, um utilitário esportivo (SUV) totalmente elétrico que combina eficiência, desempenho e estilo na medida certa para o consumidor moderno. Este modelo, lançado como parte da linha EQ da marca, representa a transição da Mercedes-Benz para a mobilidade elétrica e a sostenibilidade. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das suas características, especificações e informações relevantes para potenciais compradores.

Visão Geral

  • Modelo: EQC 400
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Eletricidade
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 499.950

Imagens do Modelo

Mercedes-Benz
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Vídeo

O vídeo Mercedes Benz EQC 400 walkaround apresenta o EQC como um SUV 4×4 totalmente elétrico, destacando que é inconfundivelmente um Mercedes-Benz. O veículo é notável por sua autonomia surpreendente e por suas inovações na experiência de condução.

Especificações Técnicas

Dimensões e Estrutura

  • Comprimento: 4762 mm
  • Largura: 1884 mm
  • Altura: 1624 mm
  • Distância entre-eixos: 2873 mm
  • Peso: 2410 kg
  • Capacidade do porta-malas: 500 litros
  • Carga útil: 530 kg
  • Número de portas: 4
  • Lugares: 5

Motorização e Desempenho

  • Potência Total: 408 cv
  • Torque Total: 77,5 kgfm
  • Tração: Integral permanente
  • Aceleração (0-100 km/h): 5,1 segundos
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Câmbio: Automático (1 marcha)

Motores Elétricos

  • Motor Dianteiro: 204 cv e 38,75 kgfm
  • Motor Traseiro: 204 cv e 38,75 kgfm
  • Capacidade da bateria: 80 kWh
  • Consumo elétrico: 20,8 kWh/100 km
  • Autonomia: 374 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 235/50 R20

Outros Dados

  • Garantia: 2 anos
  • Preço do Seguro: R$ 14.998,1
  • IPVA: R$ 14.998,2
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Avaliação Geral

Pontos Positivos

  1. Desempenho Impressionante: A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos demonstra a potência dos motores elétricos e una experiência de direção entusiasmante.

  2. Sofisticação e Conforto: Como esperado da Mercedes-Benz, o EQC oferece um interior luxuoso, repleto de tecnologia moderna e funcionalidades que proporcionam extremo conforto.

  3. Sustentabilidade: Sendo um veículo 100% elétrico, o EQC 400 alinha-se com as tendências globais de sustentabilidade e redução de emissões.

  4. Autonomia: Com uma autonomia de 374 km, é uma opção viável para a maioria dos usuários, sobretudo em ambientes urbanos.

  5. Tração Integral: A tração permanente proporciona segurança e estabilidade em diversas condições de estrada.

Pontos Negativos

  1. Preço Elevado: Com um preço na faixa de R$ 499.950, ele pode não ser acessível a todos os consumidores.

  2. Peso: O peso de 2410 kg pode afetar a eficiência do veículo em determinados cenários. Em comparação com SUVs tradicionais, essa característica pode ser considerada um ponto negativo.

  3. Consumo Elétrico Relativamente Alto: Embora as especificações sejam impressionantes, um consumo elétrico de 20,8 kWh/100 km pode fornecer uma autonomia limitada para quem trafega longas distâncias regularmente.

Opiniões de Proprietários

Avaliação do Dono

Os proprietários do EQC 400 frequentemente destacam a experiência de direção inigualável e a sensação de estar por dentro de uma tecnologia de ponta. O ambiente confortável e luxuoso do interior do veículo é geralmente mencionado como um dos fatores mais valiosos.

Entretanto, alguns usuários podem sentir que o preço do modelo é um algumas vezes fator limitante, especialmente em comparação com outras opções de SUVs elétricos que têm se tornado populares. O índice de pós-venda é considerado baixo (5,3), o que pode ser preocupante para aqueles que consideram a manutenção e o suporte ao cliente como prioridade.

Índices de Avaliação

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Avaliação – Venda: 9,4
  • Ranking CNW: 203
  • Índice CNW: 1.857,3

Usabilidade e Conclusões

O Mercedes-Benz EQC 400 está posicionado como um SUV médio de luxo que entrega não só performance, mas também uma experiência de condução alinhada com as melhores práticas sustentáveis do mercado. É uma opção ideal para quem busca um veículo dentro da gama premium, que garanta conforto, eficiência e um compromisso claro com a mobilidade elétrica.

Se você está disposto a investir em um carro que é um símbolo de status e inovação, o EQC 400 pode ser a escolha perfeita. Porém, se você está procurando uma opção mais econômica para uso urbano ou apenas precisa de um carro disponível no mercado, pode haver alternativas a serem consideradas.

O futuro da mobilidade elétrica está aqui, e o EQC 400 é uma parte vital dessa transformação.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo EQC 400
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Eletricidade
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 499.950
Seguro R$ 14.9981
IPVA R$ 14.9982
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,1 s
Potência 408 cv a 1 rpm
Torque 77,5 kgfm a 1 rpm
Peso/potência 5,9 kg/cv
Peso/torque 31,1 kg/kgfm
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4762 mm
Largura 1884 mm
Altura 1624 mm
Distância entre-eixos 2873 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 117,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 530 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2410 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro e dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros
Tuchos
Válvulas por cilindro
Comando de válvulas
Aspiração
Alimentação
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 1
Acoplamento
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/50 R20
Pneus traseiros 235/50 R20
Avaliações
Visitas 409
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Índice CNW 1.857,3
Ranking CNW 203
Potência combinada 408 cv
Torque combinado 77,5 kgfm
Potência motor elétrico 1 204 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 1 38,75 kgfm (dianteiro)
Potência motor elétrico 2 204 cv (traseiro)
Torque motor elétrico 2 38,75 kgfm (traseiro)
Capacidade da bateria 80 kWh
Consumo elétrico 20,8 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 374 km
Rampa máxima
Série N293
Índice de roubo n/d
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