Análise do Mercedes-Benz CLS 63 AMG 5.5 V8 4MATIC
Introdução
O Mercedes-Benz CLS 63 AMG 5.5 V8 4MATIC 2016 é um modelo que combina luxo, desempenho e design sofisticado. Equipado com um motor potente e recursos tecnológicos avançados, o CLS 63 AMG é uma escolha excepcional para aqueles que buscam um sedã de alto desempenho no segmento grande.
Neste documento, apresentaremos uma análise detalhada deste veículo, cobrindo suas especificações técnicas, características principais, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: CLS 63 AMG 5.5 V8 4MATIC
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5000 mm
- Largura: 1881 mm
- Altura: 1412 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Porta-malas: 590 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Desempenho
- Potência: 557 cv a 5500 rpm
- Torque: 720 Nm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,8 segundos
- Velocidade máxima: 280 km/h
- Peso: 2025 kg
Especificações do Motor
- Cilindrada: 5461 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Razão de compressão: 10:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/35 R19
- Pneus traseiros: 285/30 R19
Economias
- Seguro: R$ 21.2031
- IPVA: R$ 18.7642
Características Principais
O Mercedes-Benz CLS 63 AMG 5.5 V8 4MATIC destaca-se em várias áreas que são importantes para os compradores de automóveis de luxo:
Desempenho Poderoso
Equipado com um motor V8 bi-turbo de 5.5 litros, o CLS 63 AMG oferece um desempenho impressionante. Com uma potência de 557 cv e um torque de 720 Nm, este modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima é de 280 km/h, posicionando o CLS 63 AMG entre os sedãs de maior desempenho do mercado.
Conforto e Tecnologia
Devido ao seu porte grande, o CLS 63 AMG oferece amplo espaço interno e um porta-malas generoso de 590 litros. O sedã é equipado com diversas tecnologias, proporcionando conforto e praticidade, além de um interior luxuoso com materiais de alta qualidade.
Estilo Distintivo
O design do CLS 63 AMG se destaca pelo seu perfil esportivo e elegante. A silhueta coupé e os detalhes agressivos transmitem uma imagem de performance e sofisticação, tornando o veículo visualmente atraente.
Eficiência e Economia de Combustível
Embora não se destaque pela economia de combustível, a configuração com injeção direta e turbocompressor contribui para um melhor aproveitamento do combustível, refletindo um equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Avaliação dos Proprietários
Opiniões Positivas
Os proprietários do CLS 63 AMG frequentemente destacam a experiência de direção como um dos seus maiores pontos positivos. A combinação de potência, conforto e tecnologia disponível é apreciada, tornando a condução uma experiência excepcional, tanto em estradas urbanas quanto em viagens longas.
Pontos Negativos
No entanto, alguns usuários também mencionam questões relacionadas ao custo de manutenção e ao seguro elevado, o que pode ser um fator desanimador para potenciais compradores. O consumo de combustível, especialmente em condução urbana, também é uma preocupação para alguns proprietários, dado que se trata de um sedã de alto desempenho.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 6,66%
Conclusão
O Mercedes-Benz CLS 63 AMG 5.5 V8 4MATIC 2016 é uma obra-prima da engenharia automotiva, combinando luxo, conforto e desempenho excepcional. Este sedã não é apenas um transporte, mas uma experiência que eleva a condução a um novo patamar.
Para aqueles que estão dispostos a investir em um veículo premium e que valorizam não apenas a estética, mas também a potência e a tecnologia, o CLS 63 AMG é uma escolha que certamente não decepcionará. Contudo, é importante considerar a questão dos custos de manutenção e seguro antes de adquirir esse modelo.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mercedes-Benz CLS 63 AMG 5.5 V8 2014, destacando seu motor 5.5 V8 Bi-turbo que gera 557 cv e um torque impressionante de 720 Nm. O câmbio automatizado sequencial AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC proporciona uma experiência de dirigir suave e responsiva. A tração 4X4 permite melhor aderência e controle, tornando o veículo ideal tanto para uso urbano quanto para longas viagens. O vídeo também ressalta o design arrojado e sofisticado do modelo, que é um verdadeiro símbolo de status e performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CLS 63 AMG 5.5 V8 4Matic |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 469.095 |
Seguro | R$ 21.2031 |
IPVA | R$ 18.7642 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 280 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 102,2 cv/l |
Peso/torque | 27,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5000 mm |
Largura | 1881 mm |
Altura | 1412 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 85,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 590 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,701 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98 mm |
Curso dos pistões | 90,5 mm |
Cilindrada | 5461 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 31698 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,66% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 204,7 |
Ranking CNW | 7480 |
Potênciagráficos | 558 cv a 5500 rpm |
Torquegráficos | 73,4 kgfm a 1750 rpm |
Série | W218 |
Índice de roubo | n/d |