Análise do Mercedes-Benz CLS 53 AMG 3.0 4MATIC
Introdução
O Mercedes-Benz CLS 53 AMG 3.0 4MATIC é um sedã grande que combina performance esportiva com luxo e conforto. Este modelo, importado e fabricado pela renomada Mercedes-Benz, destaca-se por sua mecânica avançada, design sofisticado e um conjunto de tecnologias que garantem experiências de condução excepcionais. Lançado no mercado em 2019, o CLS 53 pertence à linhagem AMG, que põe ênfase na agilidade e na potência.
Imagens do veículo
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Ficha Técnica
Especificações | Detalhes |
---|---|
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | CLS 53 AMG 3.0 4MATIC |
Ano | 2019 |
Combustível | Híbrido leve |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral permanente |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Número de Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Dimensões e Capacidades
Especificações | Detalhes |
---|---|
Comprimento | 5001 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1422 mm |
Distância entre-eixos | 2939 mm |
Porta-malas | 490 litros |
Tanque de combustível | 66 litros |
Especificações de Performance
Especificações | Detalhes |
---|---|
Potência | 435 cv a 6100 rpm |
Torque | 53 kgfm a 1800 rpm |
Aceleração 0-100 km/h | 4,5 s |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Peso | 1905 kg |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Cilindrada | 2999 cm³ |
Número de cilindros | 6 em linha |
Consumo e Autonomia
Especificações | Detalhes |
---|---|
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 726 km |
Sistema de Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola pneumática
Pneus e Direção
Especificações | Detalhes |
---|---|
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 275/30 R20 |
Direção | Elétrica |
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Performance excepcional: O CLS 53 AMG entrega uma aceleração rápida e um desempenho em alta velocidade impressionante, tornando-o ideal para entusiastas de carros esportivos.
- Conforto e Luxo: O interior do veículo é projetado com materiais de alta qualidade, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: Equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistema de som premium, conectividade e assistentes de segurança, o que melhora a experiencia de condução e a interação com o veículo.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Embora a performance seja impressionante, o consumo urbano é consideravelmente alto, o que pode ser uma desvantagem para quem utiliza frequentemente em trajetos na cidade.
- Manutenção e seguro caro: Como se espera de um veículo dessa estirpe, os custos com manutenção e seguro são elevados, o que representa uma preocupação para muitos compradores.
- Desvalorização: Apesar de um preço de venda atrativo, sua desvalorização média é de 0,52%, o que pode influenciar na decisão de longa duração do proprietário.
Avaliação Geral
No geral, o Mercedes-Benz CLS 53 AMG 3.0 4MATIC é ideal para aqueles que buscam um veículo que una esportividade com conforto. Através da tecnologia, o sedã apresenta um bom equilíbrio de performance e luxo, embora seja aconselhável considerar o custo de manutenção e consumo antes da compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Mercedes-Benz AMG CLS 53 4MATIC, um sedã com design deslumbrante e tecnologia avançada. Com potência de 435 cv e torque imbatível, ele oferece desempenho acelerado e proporciona uma experiência de direção envolvente. Seu interior é luxuoso e possui um mix de conforto e inovação, além da tração integral que garante estabilidade em qualquer condição de estrada.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLS 53 AMG 3.0 4MATIC é um veículo fascinante que atrai atenção não apenas pelo seu desempenho, mas também pelo seu design e qualidade de construção. Para os amantes de carros que valorizam a combinação de potência e luxo, este modelo tem tudo para explodir no seu ranking de escolhas. Contudo, a avaliação final deve sempre considerar suas necessidades pessoais, expectativas de consumo e orçamento destinado à manutenção do veículo.
Observações:
Esse modelo de análise foi estruturado com base na ficha técnica apresentada e segue os requisitos de linguagem clara e objetiva. A análise oferece um panorama abrangente, considerando aspectos técnicos, opiniões de proprietários e avaliações de mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CLS 53 AMG 3.0 4Matic |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Híbrido leve |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 568.568 |
Seguro | R$ 21.3781 |
IPVA | R$ 17.0572 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,5 s |
Potência | 435 cv a 6100 rpm (combustão) |
Torque | 53 kgfm a 1800 rpm (combustão) |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 145,0 cv/l |
Peso/torque | 35,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 726 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5001 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1422 mm |
Distância entre-eixos | 2939 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1637 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 82,5 mm |
Porta-malas | 490 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,601 m2 |
Carga útil | 645 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1900 kg |
Peso | 1905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M256E30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 2999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | 9G-Tronic |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 275/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10191 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,52% |
Vendas (dezembro) | 6 |
Índice CNW | 428,1 |
Ranking CNW | 2289 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Potência combinada | 457 cv |
Torque combinado | 78,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 22 cv |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Série | C257 |
Índice de roubo | n/d |