Análise do Mercedes-Benz B200 1.6 Turbo (2012)
Modelo
Especificações Principais
- Modelo: B200 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Minivan
Introdução
O Mercedes-Benz B200 1.6 Turbo é uma minivan que combina conforto, desempenho e tecnologia, sendo uma opção interessante para famílias e usuários que buscam um veículo versátil e estiloso. Com seu design moderno e características inovadoras, este modelo se destaca no segmento de veículos médios.
Desempenho e Potência
O B200 é equipado com um motor 1.6 turbo que entrega 156 cv a 5.300 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 1.250 rpm. Isso permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em impressionantes 8,4 segundos, proporcionando uma experiência de condução ágil e dinâmica. A velocidade máxima é de 220 km/h, o que é adequado para o uso em estradas e viagens longas.
Peso e Potência
Com um peso de 1.350 kg, a relação peso/potência do B200 é de 8,7 kg/cv, o que mostra uma boa eficiência em termos de performance. Além disso, a potência específica de 97,8 cv/l e o torque específico de 16,0 kgfm/l indicam que o motor é bastante eficiente para o seu porte.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência de combustível, o B200 apresenta um consumo urbano de 9,1 km/l e rodoviário de 13,2 km/l, o que pode ser considerado razoável para um carro de sua categoria. O tanque de combustível com capacidade para 50 litros proporciona uma autonomia urbana de 455 km e uma autonomia rodoviária de 660 km, tornando-o adequado para viagens.
Dimensões e Espaço Interno
Com medidas de 4.359 mm de comprimento, 1.786 mm de largura e 1.558 mm de altura, o B200 oferece um espaço interno confortável para até 5 passageiros. A distância entre eixos de 2.699 mm contribui para um bom espaço interno e estabilidade durante a condução. O porta-malas com 488 litros é amplo, permitindo transportar bagagens e outros itens com facilidade.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente com multibraço, ambas com molas helicoidais. Esta configuração proporciona um bom conforto ao dirigir, absorvendo com eficiência as irregularidades do solo. A direção elétrica oferece facilidade e precisão, melhorando a manobrabilidade do veículo.
Segurança e Tecnologia
O B200 vem equipado com freios a disco ventilados na parte dianteira e discos sólidos na parte traseira, garantindo uma frenagem eficaz. Como a maioria dos modelos da Mercedes-Benz, o B200 também conta com diversas tecnologias de segurança que visam proteger os ocupantes em caso de colisão.
Custos e Manutenção
O preço médio do B200 1.6 Turbo é de R$ 55.661, o que é competitivo para um veículo da sua categoria. O valor do seguro gira em torno de R$ 3.362, e o IPVA é de R$ 2.226. As revisões até 50.000 km custam cerca de R$ 8.170, o que deve ser considerado ao planejar os custos de manutenção do veículo.
Desvalorização e Avaliação
A desvalorização do B200 é de 5,99%, o que é um índice razoável para um carro dessa marca e categoria. As avaliações de usuários são positivas, com uma opinião geral do dono de 9,0, indicando satisfação com o desempenho e as características do veículo.
Pontos Positivos e Negativos
Positivos
- Desempenho: Aceleração rápida e motor potente.
- Espaço: Amplo interior e porta-malas.
- Conforto: Suspensão bem ajustada para conforto em longas distâncias.
- Tecnologia: Equipado com recursos modernos de segurança.
Negativos
- Consumo: Poderia ser melhor em comparação a alguns concorrentes.
- Custo de Manutenção: As revisões podem ser caras.
- Preço de Revenda: Apesar da boa desvalorização, o preço inicial pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Opinião do Dono
A avaliação pessoal dos donos do B200 1.6 Turbo é geralmente positiva, com muitos elogiando o conforto e a dirigibilidade do veículo. A maioria dos usuários destaca a qualidade de construção típica da marca Mercedes-Benz, que proporciona um sentimento de segurança e sofisticação.
conteúdo do vídeo
O vídeo sobre o Mercedes-Benz B 200 Sport 2014 discute as características e a experiência de dirigir esse modelo. Apresenta uma visão geral do design, desempenho e interior do carro, destacando o motor turbo e a qualidade dos acabamentos. O apresentador menciona a eficiência do veículo em termos de consumo e a tecnologia embarcada, além de mostrar detalhes práticos, como espaço interno e conforto. O vídeo conclui com uma avaliação geral, ressaltando o apelo do B 200 Sport para quem busca um carro moderno e versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | B200 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 55.661 |
Seguro | R$ 3.3621 |
IPVA | R$ 2.2262 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 156 cv a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4359 mm |
Largura | 1786 mm |
Altura | 1558 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1548 mm |
Bitola traseira | 1545 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 488 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1350 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 62493 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 275,7 |
Ranking CNW | 5010 |
Série | W247 |
Índice de roubo | n/d |