Análise Detalhada do Mercedes-Benz A250 Vision 2.0 Turbo
Introdução
O Mercedes-Benz A250 Vision 2.0 Turbo é um hatch médio que se destaca pelo design sofisticado e pelo desempenho robusto, características marcantes da fabricante alemã. Lançado como parte da quarta geração do modelo A-Class, este carro promete um equilíbrio entre conforto, tecnologia e performance, ideal para quem busca um veículo de alto nível.
Ficha Técnica
- Modelo: A250 Vision 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 Marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 206.900
- Seguro: R$ 6.207,1
- IPVA: R$ 8.276,2
- Garantia: 2 anos
- Potência: 224 cv a 5800 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1800 rpm
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,2 s
- Peso: 1445 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4419 mm
- Largura: 1796 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2729 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Tanque de combustível: 43 litros
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
Design e Conforto
O design do A250 Vision é moderno e arrojado, com linhas fluidas que conferem uma estética esportiva. A frente é marcada pela grade característica da Mercedes-Benz, que abriga o logo da marca. Os faróis em LED não apenas iluminam melhor a estrada como também acrescentam um toque de sofisticação ao visual.
No interior, o carro é repleto de tecnologia, com um painel digital e uma tela central que exibem informações de forma intuitiva. O espaço interno é confortável, acomodando até cinco passageiros com facilidade. Os bancos são revestidos em materiais de alta qualidade, proporcionando um toque premium.
Imagens do Veículo
Desempenho
O A250 Vision é equipado com um motor 2.0 Turbo que entrega 224 cv de potência e um torque de 35,7 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos. Esta performance é auxiliada pela transmissão automatizada de 7 marchas, que proporciona trocas de marcha suaves e rápidas. Com uma velocidade máxima de 250 km/h, o carro é ideal tanto para o uso urbano quanto para estradas.
Consumo
Embora os dados sobre o consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, a eficiência de um motor turbo é geralmente superior, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e economia.
Segurança
A Mercedes-Benz é conhecida por investir fortemente em tecnologia de segurança, e o A250 não é exceção. O veículo é equipado com uma variedade de sistemas avançados, incluindo controle de estabilidade, assistência de frenagem, e múltiplos airbags.
Usabilidade
O A250 Vision é um carro projetado para o dia a dia, mas que também oferece características que agradam ao motorista mais exigente. Com uma direção elétrica que facilita manobras em ambientes urbanos e uma suspensão que equilibra conforto e estabilidade, o carro se destaca em diversas situações.
Opinião do Dono
Os proprietários do A250 Vision geralmente expressam satisfação em relação ao desempenho e ao conforto do veículo. A avaliação média dos donos é de 8,1, destacando a performance e a qualidade dos materiais utilizados no interior. Entretanto, alguns apontam que o custo de manutenção e revisões pode ser elevado.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional com motor turbo
- Design moderno e sofisticado
- Interior confortável e tecnológico
- Boa segurança ativa e passiva
Pontos Negativos
- Custo elevado de manutenção
- Preço de compra considerado alto
Conclusão
O Mercedes-Benz A250 Vision 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que combine performance, conforto e tecnologia. O investimento é significativo, mas os benefícios em termos de qualidade e segurança são indiscutíveis. Para quem está disposto a pagar um pouco mais, o A250 se destaca como uma escolha premium no mercado automobilístico brasileiro.
vídeo
O vídeo Mercedes A 250 Sport É Boa? Pontos Positivos e Negativos Opinião Real do Dono analisa as características do modelo A250, ressaltando tanto os aspectos positivos quanto negativos levantados por proprietários e experts. Entre os pontos positivos, destacam-se a performance do motor, a qualidade dos acabamentos e a dirigibilidade. Por outro lado, o alto custo de manutenção e a desvalorização rápida são citados como desvantagens. Ao final, a opinião do dono reflete uma satisfação geral, mas com um alerta sobre a necessidade de considerar os custos a longo prazo.
Com isso, esperamos ter fornecido uma visão clara e detalhada sobre o Mercedes-Benz A250 Vision 2.0 Turbo, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A250 Vision 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | MFA2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 206.900 |
Seguro | R$ 6.2071 |
IPVA | R$ 8.2762 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
Potência | 224 cv a 5800 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 112,5 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 43 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4419 mm |
Largura | 1796 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2729 mm |
Bitola dianteira | 1567 mm |
Bitola traseira | 1567 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 104 mm |
Ângulo de entrada | 13,4 graus |
Ângulo de saída | 17,2 graus |
Ângulo central | 9,4 graus |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,25 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,548 m2 |
Carga útil | 520 kg |
Reboque sem freio | 725 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1445 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M260DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | 7G-DCT |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3205 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 1.731,6 |
Ranking CNW | 287 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | W177 |
Índice de roubo | n/d |