Análise do Mercedes-Benz A200 1.6 Turbo (2017)
Introdução
O Mercedes-Benz A200 1.6 Turbo é um hatch médio que faz parte da terceira geração da linha A, conhecida por seu design elegante, tecnologia avançada e desempenho confiável. Fabricado em 2017, este modelo é importado e se destaca pela combinação de conforto, eficiência de combustível e potência.
Características Principais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: A200 1.6 Turbo
- Ano Modelo: 2017
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 105.830
Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: 1.6 Turbo
- Potência: 156 cv (etanol e gasolina) a 5300 rpm
- Torque: 25,5 kgfm (etanol e gasolina) a 1200 rpm
- Cilindrada: 1595 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
Desempenho
- Velocidade máxima: 224 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Peso: 1370 kg
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
- Consumo urbano: 7,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 360 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 440 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4292 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Porta-malas: 341 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 225/45 R17
- Pneus traseiros: 225/45 R17
- Direção: Elétrica
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto e Tecnologia: O A200 é conhecido por seu interior bem-acabado, oferecendo um nível elevado de conforto com tecnologia avançada. O sistema de infotainment é intuitivo e fácil de usar, integrando smartphone via Apple CarPlay e Android Auto.
- Desempenho: Com um motor turbo eficiente, o veículo entrega um desempenho ágil e responsivo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos é impressionante para um hatch médio.
- Estilo: O design exterior é elegante e arrojado, fazendo do A200 um carro que se destaca nas ruas.
Pontos Negativos
- Manutenção e Custo: O custo das peças de reposição e manutenção pode ser elevado, o que é um fator a se considerar para potenciais compradores.
- Espaço no Porta-Malas: Embora tenha uma capacidade razoável, o porta-malas pode não ser suficiente para aqueles que necessitam de mais espaço para bagagens.
Avaliação dos Usuários
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,6
- Desvalorização: 10,55%
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.170
- Seguro: R$ 4.3811
- IPVA: R$ 4.2332
Usabilidade
O A200 1.6 Turbo é ideal para aqueles que buscam um carro que combine conforto e desempenho, tanto para uso urbano quanto para viagens. O espaço interno para passageiros é satisfatório, e o acesso aos recursos de tecnologia é facilitado. O desempenho em estrada também é notável, tornando-o uma boa opção para rodovias.
Vídeo
No vídeo 0 a 100 no conforto! Mercedes-Benz A200 2015 AT7 1.6 Turbo 156 cv, o apresentador demonstra as características de conforto e desempenho do A200, enfatizando a aceleração rápida e a suavidade ao dirigir. O foco está em como o carro proporciona uma experiência de condução agradável, mesmo em velocidades mais altas. A combinação do motor turbo e do câmbio automatizado é destacada, mostrando que a Mercedes-Benz manteve seu compromisso com a qualidade e a tecnologia moderna.
Conclusão
O Mercedes-Benz A200 1.6 Turbo (2017) é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que una sofisticação, conforto e desempenho. Apesar de alguns custos associados à manutenção e desvalorização, o veículo proporciona uma experiência de condução que justifica o investimento. Se você busca um carro que impressione não só pelo design, mas também pela performance, o A200 certamente merece sua atenção.
Resumo das Informações
- Modelo: A200 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Essa análise oferece uma visão abrangente do Mercedes-Benz A200 1.6 Turbo 2017, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada sobre a aquisição deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A200 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MFA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.830 |
Seguro | R$ 4.3811 |
IPVA | R$ 4.2332 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 156 cv (A) 156 cv (G) a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 53,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 360 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1553 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 341 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 45372 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,55% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 479,2 |
Ranking CNW | 2687 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | W176 |
Índice de roubo | n/d |