Análise Veicular: McLaren F1 6.1 V12 – Modelo 1994 em Destaque

Análise Detalhada do McLaren F1 6.1 V12 (1994)

McLaren

O McLaren F1 6.1 V12, lançado em 1994, é um marco na história automobilística, sendo considerado um dos supercarros mais icônicos e desejados de todos os tempos. Este artigo apresenta uma análise detalhada de suas especificações, design, motorização, desempenho, e opiniões de proprietários.

Resumo

Modelo: F1 6.1 V12
Fabricante: McLaren
Ano: 1994
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Traseira
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: Cupê
Preço: R$ 40.000.000
Seguro: Variável, dependendo do modelo e do estado de conservação.
IPVA: Isento.

Design e Estilo

O McLaren F1 possui um design distinto, resultado da colaboração entre Gordon Murray, o projetista do veículo, e a empresa de design de carros da McLaren. A carroceria em fibra de carbono não só confere leveza ao veículo, mas também garante rigidez estrutural. Com dimensões de 4287 mm de comprimento, 1820 mm de largura e 1140 mm de altura, ele se destaca pela sua silhueta baixa e aerodinâmica.

A configuração de dois lugares (mais um espaço para bagagens) permite que os passageiros desfrutem de um cockpit que parece próximo à pista. O uso de materiais de alta qualidade, como o couro e o alumínio, contribui para um ambiente luxuoso e esportivo ao mesmo tempo.

Motorização e Desempenho

O coração do F1 é um motor V12 de 6,1 litros desenvolvido pela BMW, que entrega impressionantes 627 cv a 7500 rpm e um torque de 69,3 kgfm a 5600 rpm. Essa configuração injetável multiponto proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos.

  • Cilindrada: 6064 cm³
  • Razão de compressão: 11:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Câmbio: Manual de 6 marchas com embreagem monodisco a seco
  • Tração: Traseira

Com uma velocidade máxima de 386 km/h, o McLaren F1 redefine o conceito de performance no asfalto, e seu peso de apenas 1138 kg resulta em uma relação peso/potência de 1,8 kg/cv, um número muito respeitável, especialmente para um carro dessa era.

Consumo e Autonomia

Embora seja um carro esportivo, o McLaren F1 oferece uma autonomia notável:

  • Consumo urbano: 3,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 7 km/l
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 324 km
  • Autonomia rodoviária: 630 km

Embora não seja o carro mais econômico, é notável que um supercarro com essa potência ainda consegue oferecer uma autonomia considerável.

Freios e Suspensão

Instalado com um sistema de freio a disco ventilado, tanto na parte dianteira quanto traseira, o F1 assegura que a desaceleração seja tão impressionante quanto a aceleração.

  • Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente com braços sobrepostos
  • Elemento elástico: Mola helicoidal

Esse sistema proporciona ao condutor um controle excepcional e uma experiência de condução emocionante.

Conforto e Usabilidade

Apesar de ser um supercarro, o McLaren F1 não negligencia o conforto. Com um porta-malas de 227 litros, é surpreendentemente prático para uma viagem mais longa. O interior é ergonomicamente projetado, permitindo que os ocupantes possam se sentir seguros e confortáveis em altas velocidades.

Avaliação dos Proprietários e Feedback

  • Pontuações: O carro tem uma avaliação média de 7,0 em visitas e votos.
  • Opinião do dono: Os proprietários costumam destacar a incrível performance e a exclusividade do veículo, mas muitas vezes mencionam os altos custos de manutenção e seguros.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Imbatível: Um dos carros mais rápidos de sua época, com tecnologia revolucionária.
  2. Valor de Colecionador: Devido à sua raridade e importância histórica, o valor de revenda tende a aumentar.
  3. Design Icônico: Um design que ainda impressiona décadas após seu lançamento.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Peças e serviços são caros; manutenção pode ser uma preocupação.
  2. Espaço Limitado: Apesar do bagageiro considerável para um supercarro, o espaço interno é limitado para apenas três ocupantes.
  3. Fuel Consumption: Não é um carro econômico, o que pode ser um fator restritivo para usos diários.

Considerações Finais

O McLaren F1 6.1 V12 é mais do que um carro; é uma obra-prima da engenharia e design automotivo. É a escolha perfeita para os entusiastas que procuram desempenho, exclusividade, e um pedaço da história automobilística. Com um preço que reflete sua raridade e características, o McLaren F1 é uma das joias que não pode faltar na coleção de um verdadeiro amante de carros.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo 1993 McLaren F1 391 km/h 6.1 BMW V12 627 hp apresenta uma análise detalhada do McLaren F1, destacando suas características de performance, como velocidade máxima e aceleração. A marca é elogiada não apenas pela velocidade impressionante, mas também pela complexidade e inovação do seu motor V12, feito pela BMW. O canal Comparar Carros oferece um conteúdo rico e informativo sobre este e outros modelos, sendo uma excelente fonte para amantes de automóveis.

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Imagens do Veículo

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Conclusão

Em suma, o McLaren F1 6.1 V12 continua a ser um símbolo de inovação e performance no mundo automobilístico. Seu legado como um dos maiores supercarros de todos os tempos é inegável, e aqueles que têm a sorte de possuí-lo fazem parte de uma elite de colecionadores apaixonados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F1 6.1 V12
Fabricante McLaren
Combustível Gasolina
Ano 1994
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 40.000.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 386 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,3 s
Potência 627 cv a 7500 rpm
Torque 69,3 kgfm a 5600 rpm
Peso/potência 1,8 kg/cv
Potência específica 103,4 cv/l
Peso/torque 16,4 kg/kgfm
Torque específico 11,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,6 km/l
Consumo rodoviário 7 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 324 km
Autonomia rodoviária 630 km
Dimensões
Comprimento 4287 mm
Largura 1820 mm
Altura 1140 mm
Distância entre-eixos 2718 mm
Bitola dianteira 1568 mm
Bitola traseira 1472 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 141,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 227 litros
Diâmetro mínimo de giro 13 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 1,76 m2
Área frontal corrigida 0,563 m2
Carga útil
Peso 1138 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 12 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 87 mm
Cilindrada 6064 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 315/45 R17
Avaliações
Visitas 35470
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -5,26%
Índice CNW 1,1
Ranking CNW 13227
Série
Índice de roubo n/d
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