Análise Detalhada do McLaren 720S 4.0 V8 (2019)
Introdução
O McLaren 720S é um supercarro que se destaca no segmento de veículos de alto desempenho. Com um design arrojado, tecnologia de ponta e características que elevam a experiência de dirigir a um novo patamar, este modelo se tornou um dos favoritos entre os entusiastas de automóveis. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais e a experiência do proprietário, além de discutir os pontos positivos e negativos desse incrível veículo.
Resumo das Especificações
- Modelo: 720S 4.0 V8
- Fabricante: McLaren
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Design e Dimensões
O McLaren 720S apresenta um design futurista, caracterizado por linhas fluídas e aerodinâmicas que não apenas embelezam o veículo, mas também melhoram seu desempenho em altas velocidades. As portas em formato de asa de gaivota são um dos traços distintivos que atraem a atenção.
Dimensões
- Comprimento: 4509 mm
- Largura: 1908 mm
- Altura: 1199 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso: 1322 kg
Essas dimensões proporcionam ao 720S uma presença imponente na estrada, mantendo ao mesmo tempo uma leveza que contribui para sua agilidade e desempenho.
Desempenho
Motor e Transmissão
- Tipo de Motor: 4.0 V8 BiTurbo
- Potência: 720 cv a 7250 rpm
- Torque: 78,5 kgfm a 5500 rpm
- Cilindrada: 3994 cm³
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
O motor V8 BiTurbo é a alma do McLaren 720S, oferecendo uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. A potência e o torque são distribuídos de forma a maximizar a tração e a estabilidade, proporcionando uma experiência de direção emocionante.
Velocidade e Consumo
- Velocidade Máxima: 341 km/h
- Consumo Urbano: 5 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 360 km
- Autonomia Rodoviária: 648 km
Embora o consumo de combustível não seja o foco principal de um supercarro, é importante notar que o 720S oferece uma autonomia considerável, especialmente em estradas, onde seu desempenho é otimizado.
Suspensão e Freios
A suspensão independente com braços sobrepostos tanto na frente quanto atrás é uma característica fundamental que garante uma condução suave e controle excepcional nas curvas. Os freios em disco de carbono-cerâmica são uma vantagem significativa, proporcionando uma capacidade de frenagem superior e resistência ao desgaste, ideal para uso em pista.
Interior e Conforto
O interior do McLaren 720S é uma combinação de luxo e tecnologia. Os bancos são projetados para conforto e suporte em altas velocidades, enquanto o painel de instrumentos digital oferece todas as informações necessárias ao motorista de forma intuitiva.
Espaço e Armazenamento
- Porta-malas: 145 litros
Embora o espaço interno não seja o foco principal de um supercarro, o 720S possui um porta-malas que pode ser útil para viagens curtas ou transporte de itens pessoais.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com as opiniões dos proprietários, o McLaren 720S é amplamente elogiado por sua performance excepcional, design atraente e tecnologia avançada. Os pontos destacados incluem:
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são frequentemente mencionadas como impressionantes, tornando cada viagem uma experiência emocionante.
- Conforto: Apesar de ser um supercarro, o 720S oferece um nível de conforto que surpreende, especialmente em longas distâncias.
- Tecnologia: O sistema de infotainment e as características de segurança são bem avaliadas, proporcionando uma experiência de direção moderna.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Como esperado, o consumo em ambientes urbanos é considerado elevado para um uso diário.
- Espaço Interno: O espaço é limitado, especialmente para bagagens, o que pode ser um inconveniente para viagens mais longas.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 2.602.120
- Seguro: R$ 97.840
- IPVA: R$ 104.085
- Desvalorização: 0,31%
O custo de propriedade de um McLaren 720S é significativo, refletindo seu status como um supercarro. O seguro e o IPVA são altos, mas isso é esperado neste segmento de mercado.
Conclusão
O McLaren 720S 4.0 V8 é um supercarro que combina desempenho, tecnologia e design de forma excepcional. Embora o custo de propriedade seja elevado, os entusiastas de carros esportivos consideram que a experiência de dirigir um 720S justifica o investimento. Para quem busca um veículo que não só impressiona em velocidade, mas também oferece uma estética deslumbrante, o McLaren 720S é uma escolha que vale a pena considerar.
Vídeo de Apresentação
Vídeo
O vídeo McLaren 720S | 4.0L BiTurbo V8 Exhaust Sound apresenta o som marcante do escapamento do McLaren 720S. O motor V8 BiTurbo do carro proporciona um ruído potente e esportivo, que é uma das características que atrai os amantes de supercarros. A filmagem mostra o carro em ação, destacando não apenas o som envolvente do motor, mas também o design impressionante e a performance dinâmica do veículo.
Galeria de Imagens
Em resumo, o McLaren 720S 4.0 V8 é um modelo que atende às expectativas dos mais exigentes, sendo uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva contemporânea.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 720S 4.0 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.602.120 |
Seguro | R$ 97.8401 |
IPVA | R$ 104.0852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 341 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s |
Potência | 720 cv a 7250 rpm |
Torque | 78,5 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 1,8 kg/cv |
Potência específica | 180,3 cv/l |
Peso/torque | 16,8 kg/kgfm |
Torque específico | 19,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 648 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4509 mm |
Largura | 1908 mm |
Altura | 1199 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1322 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M840T |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 73,5 mm |
Cilindrada | 3994 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R19 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 41643 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 0,31% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 117,2 |
Ranking CNW | 7964 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |