Análise do McLaren 570S Spider 3.8 V8 – 2019
Modelo
- Modelo: 570S Spider 3.8 V8
- Fabricante: McLaren
- Ano: 2019 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 2.226.550
Características Principais
O McLaren 570S Spider 3.8 V8 combina design espetacular, engenharia de ponta, e um desempenho excepcional. Este conversível de luxo, apresentado em 2019, representa a essência da marca McLaren, famosa por sua dedicação à velocidade e ao prazer de dirigir.
Design e Estilo
A estética do 570S Spider é uma mistura de agressividade e elegância. A carroceria esculpida não apenas melhora a aerodinâmica, mas também proporciona uma presença marcante nas ruas. O teto conversível, que pode ser rebatido, adiciona uma nova dimensão à experiência de condução, permitindo que o motorista desfrute do vento e do som do motor V8.
Desempenho e Motor
- Motor: 3.8 V8 Biturbo
- Potência: 570 cv a 7500 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 5000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,2 segundos
- Velocidade Máxima: 328 km/h
O motor central do 570S está posicionado longitudinalmente, oferecendo uma distribuição de peso ideal e melhorando a manipulação e a estabilidade do carro em alta velocidade. A aceleração é impressionante, com o carro atingindo 100 km/h em apenas 3,2 segundos, tornando-se uma das melhores opções em termos de desempenho na categoria de supercarros.
Transmissão e Tração
O sistema de câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo garante mudanças de marcha rápidas e suaves, enquanto a tração traseira proporciona uma condução mais dinâmica e envolvente. Estas características são especialmente atraentes para entusiastas que buscam uma experiência de condução sem compromissos.
Interior e Conforto
O interior do 570S Spider é projetado para oferecer conforto e tecnologia. Os assentos são ergonômicos e revestidos em couro de alta qualidade, proporcionando conforto mesmo em longas viagens. O sistema de infotainment é intuitivo e permite que os motoristas conectem seus dispositivos com facilidade, aumentando a usabilidade do veículo.
Segurança e Tecnologia
Embora os detalhes sobre classificações de segurança não sejam especificados, a McLaren é conhecida por incorporar tecnologias avançadas de segurança em seus veículos. O 570S Spider é equipado com sistemas de freios de carbono-cerâmica que oferecem eficiência e desempenho em frenagem, além de um sistema de direção elétrica que proporciona uma melhor resposta nas curvas.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: O motor entrega potência e aceleração de forma excepcional.
- Design Atraente: A estética do carro é um dos fatores que mais atraem os compradores.
- Experiência de Condução: A combinação de suspensão e tração traseira proporciona uma experiência de condução emocionante.
Pontos Negativos
- Preço Elevado: O custo do veículo pode ser um fator limitante para muitos potenciais compradores.
- Conforto em Longas Distâncias: Embora confortável, o espaço interior é limitado, especialmente para viagens prolongadas, dada a configuração de dois lugares.
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser dispendiosa, considerando a natureza do veículo esportivo e suas peças especializadas.
Conclusão
O McLaren 570S Spider 3.8 V8 é um supercarro que oferece uma combinação única de desempenho, estilo e inovação tecnológica. A marca McLaren continua a impressionar com seu compromisso em entregar veículos de alto desempenho que não apenas atendem, mas superam as expectativas dos entusiastas automotivos.
Se você está no mercado em busca de um carro esportivo que ofereça não somente velocidade, mas também uma experiência de condução envolvente e agradável, o 570S Spider é uma escolha digna de consideração, apesar de seu preço elevado e custos de manutenção.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão detalhada do McLaren 570S 3.8T V8 Spider, destacando suas características estéticas, desempenho e a experiência de condução que ele proporciona. A apresentação inclui imagens do veículo em uma cor prata impressionante, com detalhes em palladium escuro, que acentuam seu design esportivo. O foco do vídeo é a combinação de luxo e performance, destacando como o 570S se posiciona como uma opção atraente no segmento de supercarros.
Considerações Finais
A análise detalhada do McLaren 570S Spider 3.8 V8 reflete não apenas suas especificações técnicas, mas também a experiência do proprietário e os aspectos práticos do veículo. Para aqueles que buscam excelência em desempenho e design, este modelo se destaca no competitivo mercado de supercarros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 570S Spider 3.8 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.226.550 |
Seguro | R$ 66.7961 |
IPVA | R$ 89.0622 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 570 cv a 7500 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 2,6 kg/cv |
Potência específica | 150,0 cv/l |
Peso/torque | 24,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1202 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | 9,6 graus |
Ângulo de saída | 24,6 graus |
Ângulo central | 6 graus |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1498 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M838TE |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 69,9 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 856 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 138,5 |
Ranking CNW | 7818 |
Índice de roubo | n/d |