Análise Completa do Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 (2017)
O Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 de 2017 representa uma fusão perfeita entre elegância, desempenho e inovação, consolidando-se como uma das maiores expressões do luxo automobilístico italiano. Este cupê esportivo, com design marcante e tecnologia avançada, oferece uma experiência de condução enriquecedora para os aficionados por carros. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas principais características, especificações e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
1. Design e Dimensões
O Maserati GranTurismo não é apenas um carro; é uma obra de arte sobre rodas. Seu design aerodinâmico combinado com linhas elegantes dá a ele uma presença imponente nas ruas.
- Comprimento: 4933 mm
- Largura: 1903 mm
- Altura: 1343 mm
- Distância entre-eixos: 2942 mm
- Bitola dianteira: 1586 mm
- Bitola traseira: 1590 mm
O carro é um verdadeiro cupê de grande porte, oferecendo espaço para quatro ocupantes em um interior luxuoso e refinado.
2. Motorização e Performance
Equipado com um motor V8 de 4.7 litros, o GranTurismo MC Stradale não decepciona quando o assunto é desempenho:
- Potência: 450 cv a 7000 rpm
- Torque: 52 kgfm a 4750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 301 km/h
A combinação de um câmbio automatizado de 6 marchas e tração traseira resulta em uma condução que é tanto emocionante quanto responsiva.
3. Consumo de Combustível
Embora não seja um veículo voltado para a eficiência de combustível, o GranTurismo oferece números que, dentro de sua categoria, são razoáveis:
- Consumo urbano: 4,3 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
4. Suspensão e Freios
A suspensão independente nas rodas dianteiras e traseiras, composta por braços sobrepostos e molas helicoidais, garante uma condução firme. Os freios de disco de carbono-cerâmica proporcionam uma capacidade de frenagem excepcional, oferecendo segurança em altas velocidades.
5. Conforto e Interior
Internamente, o Maserati GranTurismo exibe o luxo típico da marca. O uso de materiais de alta qualidade, como couro premium e acabamentos em alumínio, tornam a experiência de condução ainda mais prazerosa.
- Porta-malas: 320 litros
- Lugares: 4
- Portas: 2
6. Segurança e Garantia
O GranTurismo MC Stradale 2017 vem com uma garantia de 1 ano, suficiente para proporcionar tranquilidade ao comprador. Entretanto, é importante que potenciais proprietários estejam cientes do custo elevado de manutenção associado a veículos de luxo.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 843.339
- Seguro: R$ 31.710
- IPVA: R$ 33.734
- Desvalorização: 7,97%
Esses números destacam a necessidade de uma boa preparação financeira para a posse deste veículo luxuoso.
Avaliação do Dono e Opinião
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: O carro oferece emoções intensas com sua aceleração rápida e velocidade impressionante.
- Design: O estilo inconfundível da Maserati garante que este veículo se destaque.
- Conforto Interno: Qualidade e conforto dos materiais utilizados no interior são incomparáveis.
Pontos Negativos
- Consumo: Não é eficiente em termos de consumo de combustível, o que pode ser um fator decisivo para alguns compradores.
- Manutenção: O custo de manutenção e peças pode ser bastante elevado, exigindo um comprometimento financeiro.
Considerações Finais
O Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 de 2017 é uma escolha excelente para quem busca mais do que apenas um meio de transporte; é uma experiência automobilística que combina performance, estilo e o icônico luxo italiano. Para aqueles que estão dispostos a investir em um carro que se destaca nas ruas e nas pistas, o GranTurismo é uma opção que merece consideração.
Para uma experiência ainda mais rica, assista ao vídeo abaixo, onde é possível escutar o som do escapamento do Maserati GranTurismo em diferentes modos de abertura das válvulas:
Vídeo
No vídeo, Maserati Granturismo 4.7 MC Sportline exhaust sound, podemos ouvir o potente som do escapamento do Maserati GranTurismo com válvulas abertas e fechadas. O vídeo foi gravado por Chylo Przepał em uma estação em Cracóvia, onde o som encarnado pelo motor V8 convida os entusiastas a apreciarem o desempenho sonoro dessa máquina, ressaltando a esportividade e a presença inconfundível do modelo.
Esta análise destaca que o Maserati GranTurismo MC Stradale é muito mais do que um carro; é uma declaração de estilo e performance, direcionado a um público seleto que aprecia a verdadeira arte da engenharia automotiva.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 843.339 |
Seguro | R$ 31.7101 |
IPVA | R$ 33.7342 |
Performance | |
Velocidade máxima | 301 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 450 cv a 7000 rpm |
Torque | 52 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 95,9 cv/l |
Peso/torque | 34,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,3 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 387 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4933 mm |
Largura | 1903 mm |
Altura | 1343 mm |
Distância entre-eixos | 2942 mm |
Bitola dianteira | 1586 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,716 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 84,5 mm |
Cilindrada | 4691 cm3 |
Razão de compressão | 11,25:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5217 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,97% |
Índice CNW | 74,1 |
Ranking CNW | 10242 |
Rotação máxima | 7200 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |