Análise detalhada do Lotus Exige S 1.8 (2008)
Introdução
O Lotus Exige S 1.8 é um dos esportivos mais icônicos da marca britânica Lotus. Lançado em 2008, este modelo se destacou por sua combinação de leveza, agilidade e potência, características fundamentais em um verdadeiro carro esportivo. Com um design arrojado e uma engenharia focada em desempenho, o Exige S 1.8 conquistou os entusiastas de carros ao redor do mundo.
Neste documento, iremos analisar em profundidade as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e as vantagens e desvantagens deste modelo, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Características principais
Design e Dimensões
O Lotus Exige S possui uma estética agressiva e esportiva, típica da marca. O design aerodinâmico não só contribui para a aparência, mas também melhora a performance em altas velocidades. Suas dimensões são compactas, tornando-o ideal para manobras ágeis em circuitos e na cidade:
- Comprimento: 3797 mm
- Largura: 1727 mm
- Altura: 1158 mm
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Peso: 935 kg
Performance
Motor e Transmissão
O motor do Exige S 1.8 é um 4 cilindros em linha com 1796 cm³ de cilindrada, enquanto a potência é impressionante, atingindo 221 cv a 7800 rpm. O torque máximo é de 21,9 kgfm a 5500 rpm. Essas características garantem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos.
- Potência Específica: 123,1 cv/l
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
Consumo
Apesar de ser um carro esportivo, o Exige S apresenta um consumo razoável em comparação a seus concorrentes:
- Consumo urbano: 6,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
Suspensão e Freios
O modelo conta com suspensão independente tanto na parte dianteira quanto na traseira, que proporciona uma experiência de condução superior, oferecendo estabilidade em curvas e um bom feedback ao motorista. Os freios são do tipo disco ventilado, o que garante eficiência na frenagem em altas velocidades.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Desempenho Empolgante: A aceleração rápida e a precisão na direção são fundamentais para quem procura um carro esportivo.
- Leveza: O peso reduzido favorece a agilidade e a eficiência do veículo.
- Design Distintivo: O exterior esportivo e as linhas aerodinâmicas destacam o Exige S no trânsito.
- Experiência de Condução: O feedback da direção e a resposta do acelerador são altamente elogiados.
Pontos Negativos
- Conforto Limitado: O espaço interno é restrito, já que é projetado para duas pessoas. Além disso, a suspensão esportiva pode ser dura em ruas esburacadas.
- Porta-malas Pequeno: Com apenas 112 litros, o porta-malas é inadequado para viagens longas.
- Manutenção e Peças: Sendo um veículo importado, a manutenção pode ser cara e as peças podem ser difíceis de encontrar.
- Consumo: Embora razoável para um carro esportivo, o consumo urbano pode ser um fator limitante.
Opinião dos Proprietários
A avaliação de 7,0 em uma escala de 10, com um índice de desvalorização de 9,52%, mostra que o Exige S mantém um certo apelo entre os entusiastas. Os proprietários frequentemente mencionam a experiência de dirigir como um dos maiores pontos fortes, descrevendo o carro como divertido e extremamente responsivo, embora muitos também ressaltem a falta de conforto em uso diário.
Informações Relevantes para o Comprador
- Preço médio: R$ 190.000
- IPVA: R$ 7.600,02
- Garantia: 1 ano
- Carga útil: 231 kg
- Autonomia: 268 km na cidade e 412 km na estrada
Comparação com Outros Modelos
Dentre os concorrentes, o Exige S pode ser comparado com outros modelos de esportivos como o Porsche Boxster e o Chevrolet Corvette, ambos mais caros, mas que oferecem uma experiência de dirigir em um nível semelhante em termos de desempenho.
Vídeo Comparativo
conteúdo do vídeo
O vídeo Lotus Exige S2 and Elise S3 Sound Comparison apresenta uma comparação sonora entre dois modelos icônicos da Lotus: o Exige S2 com motor 2ZZ de alta rotação e o Elise S3 com motor 2ZR supercharged. A produção evidencia a diferença de timbre e performance sonora de cada motor, reforçando a paixão e o desejo de possuir ambos os modelos entre os entusiastas da marca.
Conclusão
O Lotus Exige S 1.8 é uma excelente escolha para entusiastas que buscam um carro esportivo leve e potente, com um design que se destaca. Embora tenha suas desvantagens, particularmente em termos de conforto e praticidade, é sem dúvida um carro que oferece uma experiência de direção envolvente e prazerosa. Se está em busca de emoção e desempenho em um compacto irresistível, o Exige S merece sua consideração.
conteúdo:
- Modelo: Exige S 1.8
- Fabricante: Lotus
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
A partir desta análise, potenciais compradores podem tomar decisões informadas sobre a aquisição deste esportivo de alto desempenho e seu lugar no mercado automotivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Exige S 1.8 |
Fabricante | Lotus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 190.000 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7.6002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 238 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 221 cv a 7800 rpm |
Torque | 21,9 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 123,1 cv/l |
Peso/torque | 42,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 268 km |
Autonomia rodoviária | 412 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3797 mm |
Largura | 1727 mm |
Altura | 1158 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 104 mm |
Porta-malas | 112 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 231 kg |
Peso | 935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R16 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 16101 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,52% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 29,6 |
Ranking CNW | 12709 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |