Análise Completa do Lexus NX300 Luxury 2.0 Turbo 2018
Introdução
O Lexus NX300 Luxury 2.0 Turbo, ano 2018, é um SUV médio que combina elegância, tecnologia e desempenho sob a marca de prestígio Lexus, conhecida pelo seu foco em qualidade e luxo. A análise a seguir descreve suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da percepção de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: NX300 Luxury 2.0 Turbo
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 187.527
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4640 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Peso: 1850 kg
- Capacidade do porta-malas: 580 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motor e Desempenho
- Motorização: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 238 cv a 5600 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1650 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,1 segundos
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Câmbio: Automático com 6 marchas
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 10 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 498 km
- Autonomia Rodoviária: 600 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 235/55 R18
Compartilhamento de Garantia e Custo
- Garantia: 4 anos
- Seguro: R$ 7.051,12
- IPVA: R$ 7.501,20
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.642,00
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor turbo eficiente, o NX300 oferece uma aceleração rápida e uma condução prazerosa.
- Conforto: O interior é bem acabado e utiliza materiais de alta qualidade, com amplo espaço para os passageiros e uma excelente posição de dirigir.
- Tecnologia: O modelo vem equipado com diversas funcionalidades tecnológicas, incluindo sistema de infotainment, conectividade e itens de segurança avançados.
- Design: O design exterior é moderno e atraente, destacando-se no segmento de SUVs.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível em cidade pode ser considerado alto para alguns motoristas que buscam economia.
- Preço: O custo inicial de aquisição e o valor de manutenção podem ser um fator limitante para consumidores que buscam opções mais acessíveis.
- Espaço no porta-malas: Embora o espaço seja razoável, alguns concorrentes oferecem maior capacidade de carga.
Análise de Mercado
Com um preço de R$ 187.527, o Lexus NX300 Luxury 2.0 Turbo posiciona-se como uma opção premium no mercado de SUVs médios. Seu índice de desvalorização é de 4,84%, o que é considerado positivo, dado que veículos de luxo tendem a depreciar mais rapidamente. A reputação da marca Lexus em qualidade e atendimento pós-venda contribui para uma experiência de propriedade geralmente positiva, conforme indicado pelo alto índice de satisfação de 10 em 10 em vendas e pós-venda.
Avaliação Geral
O Lexus NX300 Luxury 2.0 Turbo se destaca no mercado por sua combinação de luxo, conforto e bom desempenho. Com uma avaliação média de 7,0 por leitores e apenas um voto registrado, a percepção é positiva, mas pode ser influenciada pela falta de informações amplas no mercado. Profissionais e especialistas tendem a valorizar a robustez e a tecnologia do modelo, tornando-o uma escolha sólida para quem busca um SUV de alta gama.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo da Chasing Cars apresenta uma análise aprofundada do Lexus NX300 Luxury, destacando suas características, design e performance. A equipe realiza um test-drive, discutindo como o veículo se comporta em diversas condições de estrada. O NX300 é elogiado por seu conforto e refinamento, especialmente no interior, que combina materiais premium e tecnologia de ponta. A capacidade de resposta do motor turbo também é um ponto forte, junto com a economia de combustível em rodovias.
Conclusão
O Lexus NX300 Luxury 2.0 Turbo 2018 é uma ótima escolha para consumidores que buscam um SUV espaçoso e luxuoso, com bom desempenho e um pacote tecnológico avançado. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o preço, sua qualidade de construção e a experiência da marca Lexus solidificam sua posição no mercado. Para quem está disposto a investir em um veículo que oferece conforto e status, esse modelo é altamente recomendável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | NX300 Luxury 2.0 Turbo |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 187.527 |
Seguro | R$ 7.0511 |
IPVA | R$ 7.5012 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 238 cv a 5600 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1650 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 119,1 cv/l |
Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 498 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4640 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Ângulo de entrada | 16,8 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,58 m2 |
Área frontal corrigida | 0,877 m2 |
Carga útil | 522 kg |
Peso | 1850 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 13441 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,84% |
Vendas (agosto) | 0 |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.642 |
Índice CNW | 502,0 |
Ranking CNW | 2508 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |