Análise Detalhada do Lexus IS300 3.0 V6 (2012)
O Lexus IS300 3.0 V6, lançado em 2012, é um sedã médio importado que combina desempenho, conforto e tecnologia avançada, oferecendo uma experiência de condução excepcional. Este modelo faz parte da linha de veículos de luxo da Lexus, visando atender a um público exigente em busca de qualidade e sofisticação.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Lexus |
Modelo | IS300 3.0 V6 |
Ano | 2012 |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Traseira |
Potência | 231 cv a 6200 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 4400 rpm |
Peso | 1656 kg |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração (0-100 km/h) | 7,9 s |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 747,5 km |
Porta-malas | 378 litros |
Garantia | 4 anos |
Preço | R$ 78.713 |
Seguro | R$ 4.4551 |
IPVA | R$ 3.1492 |
Avaliação geral dos leitores | 7,0 |
Desvalorização | 6,17% |
Design e Conforto
O Lexus IS300 3.0 V6 possui um design elegante e esportivo, característico da marca Lexus. Com linhas aerodinâmicas e uma frente imponente, este sedã se destaca na multidão. O interior é acolhedor e bem construído, utilizando materiais de alta qualidade e um acabamento esmerado. O espaço interno oferece conforto suficiente para cinco ocupantes, tornando as viagens longas mais agradáveis.
Interior e Tecnologia
O modelo também se destaca por suas tecnologias embarcadas, que incluem um sistema de infoentretenimento intuitivo, controles de climatização automáticos e opções de conectividade que se alinham às expectativas dos motoristas modernos. É importante destacar que os bancos são projetados para oferecer suporte e conforto, ideal para longas distâncias.
Performance e Dinâmica
O Lexus IS300 3.0 V6 é impulsionado por um motor de 3,0 litros V6, que proporciona uma aceleração rápida e um desempenho robusto, com potência de 231 cv. O câmbio automático de 6 marchas apresenta trocas suaves que complementam a experiência de condução esportiva. A tração traseira contribui para uma melhor distribuição de peso e uma dirigibilidade mais dinâmica.
Consumo
No que diz respeito ao consumo de combustível, os números são competitivos para um veículo dessa categoria. O IS300 apresenta uma média de 8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, permitindo uma autonomia satisfatória, especialmente para uso rodoviário.
Segurança
A segurança é uma prioridade para a Lexus, e o IS300 não decepciona neste aspecto. Equipamentos de segurança ativa e passiva, como freios ABS, controle de estabilidade e múltiplos airbags, proporcionam uma condução segura em diversos cenários.
Opinião dos Donos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V6 oferece uma condução emocionante, com boa aceleração e potência em qualquer situação.
- Conforto: Interior bem projetado e material de alta qualidade proporcionam uma experiência superior.
- Tecnologia: Funcionalidades modernas e intuitivas aumentam a usabilidade do veículo.
- Estilo: Design atraente que se destaca em qualquer esquina.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser mais cara comparada a outros sedãs da mesma categoria.
- Espaço do Porta-Malas: Embora seja razoável, poderia ser maior para atender necessidades de carga.
- Consumo Urbano: O consumo em cidade pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com sedãs similares.
Considerações Finais
O Lexus IS300 3.0 V6 é uma excelente opção para quem procura um sedã de luxo com bom desempenho, conforto e tecnologia de ponta. Entretanto, é importante considerar os custos de manutenção e a questão do consumo urbano. Para aqueles que frequentam longas distâncias, a proposta de valor é forte, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia em rodovias.
Vídeo
- Título: Lexus IS300 – 3.0L 2JZ-GE – Engine Mount Replacement due to noise & vibration
- Descrição: O vídeo apresenta um processo de substituição dos suportes do motor do Lexus IS300 3.0 V6 devido a vibrações e ruídos internos. O proprietário relata que o carro estava vibrando em todo o interior, com sons ressoando a partir do compartimento do motor. O vídeo é um time-lapse do procedimento de instalação, demonstrando a complexidade e a técnica necessária para a manutenção do veículo.
Imagens Adicionais
O Lexus IS300 3.0 V6 é uma escolha robusta para quem busca uma combinação de luxo, desempenho e conforto. Com um preço acessível para um sedã de luxo, o IS300 se destaca como uma excelente opção no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | IS300 3.0 V6 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.713 |
Seguro | R$ 4.4551 |
IPVA | R$ 3.1492 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 231 cv a 6200 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 54,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 747,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1803 mm |
Altura | 1415 mm |
Distância entre-eixos | 2730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 378 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,608 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1656 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 3GR-FE |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12672 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,17% |
Índice CNW | 258,1 |
Ranking CNW | 6482 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |