Análise Detalhada do Lexus ES300h 2.5 (2019)
O Lexus ES300h 2.5, um sedã híbrido da renomada fabricante Lexus, é um modelo que combina sofisticação, desempenho e eficiência de combustível. Neste análise, iremos detalhar suas características principais, especificações técnicas e avaliações de usuários, além de discutir os prós e contras desse veículo.
Conteúdo
- Modelo: ES300h 2.5
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2019
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Conforto
O Lexus ES300h 2.5 apresenta um design elegante e moderno, típico da marca. As linhas suaves, a grade frontal proeminente e os detalhes cromados conferem ao carro uma aparência sofisticada. Internamente, o espaço é generoso, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O acabamento é de alta qualidade, com materiais premium e tecnologia de ponta, garantindo uma experiência de condução luxuosa.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor híbrido que combina um motor a combustão de 2.5 litros e um motor elétrico, o Lexus ES300h oferece uma potência total combinada de 218 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 8,5 segundos, um desempenho respeitável para um sedã desse porte. O câmbio CVT proporciona uma condução suave e eficiente, contribuindo para o consumo de combustível impressionante: 16,3 km/l no ambiente urbano e 15,5 km/l em rodovias.
Segurança e Tecnologia
O Lexus ES300h 2.5 vem equipado com uma gama abrangente de recursos de segurança, incluindo airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em aclives e sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego.
Espaço e Capacidade
Com um comprimento de 4976 mm, largura de 1864 mm e altura de 1445 mm, o ES300h oferece um espaço interno amplo, ideal para viagens longas. O porta-malas tem capacidade de 473 litros, permitindo que os ocupantes levem bastante bagagem.
Sustentabilidade e Economia
O motor híbrido do Lexus ES300h não apenas oferece uma condução eficiente em termos de consumo de combustível, mas também é menos poluente em comparação com veículos movidos a combustíveis fósseis. Essa característica torna o modelo uma escolha atrativa para consumidores preocupados com o meio ambiente.
Especificações Técnicas
- Potência do motor a combustão: 178 cv a 5700 rpm
- Torque do motor a combustão: 22,5 kgfm a 3600 rpm
- Potência do motor elétrico: 118 cv
- Torque do motor elétrico: 20,2 kgfm
- Capacidade da bateria: 1,3 kWh
- Peso total: 1680 kg
- Distância entre-eixos: 2870 mm
- Consumo urbano: 16,3 km/l
- Consumo rodoviário: 15,5 km/l
- Autonomia urbana: 815 km
- Autonomia rodoviária: 775 km
- Câmbio: CVT com tração dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação dos Usuários
Opiniões do Dono
Os proprietários do Lexus ES300h geralmente destacam a qualidade do acabamento, a suavidade da condução e a eficiência de combustível como os principais pontos positivos. Muitos apreciam a tecnologia embarcada e a sensação de segurança proporcionada pelos recursos avançados de assistência ao motorista.
Pontos Positivos
- Conforto e Luxo: Interior bem acabado com materiais de alta qualidade.
- Eficiência de Combustível: Consumo competitivo para um sedã de grande porte.
- Tecnologia Avançada: Vários recursos de segurança e conforto.
Pontos Negativos
- Preço Elevado: O custo inicial pode ser um obstáculo para muitos compradores.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma taxa de desvalorização de 12,3%, o que pode impactar o investimento a longo prazo.
- Manutenção: Embora a Lexus tenha uma boa reputação, os custos de manutenção podem ser mais altos em comparação com marcas convencionais.
Análise de Custo
O preço de tabela do Lexus ES300h 2.5 é de R$ 210.482, com um seguro estimado em R$ 7.114 e IPVA de R$ 6.314. As revisões até 50.000 km custam cerca de R$ 4.366, o que é razoável para um veículo desse segmento.
Conclusão
O Lexus ES300h 2.5 2019 é uma excelente opção para quem busca um sedã híbrido que combina luxo, conforto e eficiência. Com um desempenho sólido, boas características de segurança e um interior espaçoso, ele atende tanto às necessidades de condução diárias quanto a longas viagens. Embora o preço possa ser um fator limitante, as vantagens oferecidas em termos de qualidade, tecnologia e economia de combustível tornam este modelo uma escolha muito atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Vídeo Relacionado
Vídeo
No vídeo 2022 Lexus ES300h Limited edition [2.5L hybrid 223hp] | POV Test Drive in rainy city – part 2, o canal Auto POV Drive apresenta um teste de condução do Lexus ES300h em uma cidade chuvosa. A filmagem em perspectiva de primeira pessoa proporciona uma experiência imersiva, mostrando a performance do veículo em condições adversas. O motorista destaca a resposta do carro, a suavidade da condução e a eficiência do sistema híbrido, fornecendo uma visão clara de como o veículo se comporta em situações reais.
Imagens do Lexus ES300h 2.5
Essa análise abrangente oferece uma visão clara do Lexus ES300h 2.5, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas ao considerar este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ES300h 2.5 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 210.482 |
Seguro | R$ 7.1141 |
IPVA | R$ 6.3142 |
Vendas (novembro) | 8 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 178 cv a 5700 rpm (combustão) |
Torque | 22,5 kgfm a 3600 rpm (combustão) |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 74,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 16,3 km/l |
Consumo rodoviário | 15,5 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 815 km |
Autonomia rodoviária | 775 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4976 mm |
Largura | 1864 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2870 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1610 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 473 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 470 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1680 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | A25A-FXS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 103,4 mm |
Cilindrada | 2487 cm3 |
Razão de compressão | 14:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 8433 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,3% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.366 |
Índice CNW | 840,9 |
Ranking CNW | 1226 |
Potência combinada | 218 cv |
Potência motor elétrico | 118 cv |
Torque motor elétrico | 20,2 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Série | |
Índice de roubo | n/d |