Análise Completa do Lexus CT200h Eco 1.8 (2017)
Vídeo – Lexus CT200h: vale mais que o Toyota Prius?
No vídeo Lexus CT200h: vale mais que o Toyota Prius? | 1º Contato iCarros, é abordada a comparação entre o Lexus CT200h e o Toyota Prius, destacando as principais diferenças de design, conforto e tecnologia entre os dois modelos. O Lexus CT200h é apresentado como uma opção premium, com um interior mais sofisticado e acabamentos de alta qualidade, além de um desempenho superior em termos de direção e conforto, o que pode justificar o preço mais elevado em relação ao Prius. Os apresentadores do vídeo também comentam sobre a economia de combustível e a eficiência dos sistemas híbridos, evidenciando que, apesar do custo acima da média, o investimento no Lexus pode ser mais vantajoso a longo prazo.
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Lexus CT200h Eco 1.8 (2017)
- Modelo: CT200h Eco 1.8
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2017
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Introdução
O Lexus CT200h Eco 1.8 é um hatch médio que se destaca no mercado pela sua eficiência energética e pelo conceito de carro híbrido. Lançado como uma alternativa premium aos veículos convencionais, o modelo combina a tecnologia de propulsão híbrida com o conforto e o acabamento característico da marca Lexus.
Características Principais
Design e Dimensões
O CT200h apresenta um design elegante e aerodinâmico, com linhas modernas que transmitem uma sensação de robustez e sofisticação. Suas dimensões são compactas, com 4.355 mm de comprimento, 1.765 mm de largura e 1.455 mm de altura, tornando-o ideal para o ambiente urbano.
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Porta-malas: 375 litros
Motorização e Desempenho
O motor do CT200h é um 1.8 Hybrid, conhecido pelo seu funcionamento eficiente e pelo respeito ao meio ambiente. Os números são atraentes:
- Potência do motor a combustão: 99 cv (5200 rpm)
- Potência total combinada (motores elétrico + combustão): 136 cv
- Torque combinado: 26,5 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Com um sistema híbrido que combina um motor a combustão e um motor elétrico, o CT200h é capaz de oferecer uma condução tranquila e ao mesmo tempo ágil, ideal para o trânsito urbano.
Consumo e Eficiência
O consumo de combustível é um dos principais trunfos do Lexus CT200h:
- Consumo urbano: 15,7 km/l
- Consumo rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 706,5 km
- Autonomia rodoviária: 639 km
Esses números mostram que o veículo é uma excelente escolha para quem busca economizar em combustível, sem comprometer o conforto e a experiência de condução.
Conforto e Tecnologia
O interior do CT200h é repleto de tecnologia e conforto. Os acabamentos são de alta qualidade, e a cabine é projetada para proporcionar uma experiência agradável para todos os ocupantes. Com espaço para cinco pessoas, o hatch conta com diversos recursos tecnológicos, incluindo:
- Sistema de áudio premium
- Conectividade Bluetooth
- Painel digital com informações do sistema híbrido
Segurança
A segurança é uma prioridade no Lexus CT200h, que vem equipado com diversos itens de segurança, como:
- Freios a disco ventilados na frente e sólidos atrás
- Direção elétrica
- Sistemas de assistências que melhoram a manobrabilidade e diminuem a possibilidade de acidentes
Posição no Mercado e Avaliações
O Lexus CT200h 2017 possui um preço sugerido de R$ 113.366, que, considerando suas características e a proposta de ser um veículo híbrido premium, pode ser considerado justo. No entanto, é importante observar a desvalorização desse modelo, que fica em 6,25%.
Avaliação do Proprietário
- Avaliação do dono: 9,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 10,0
- Pós-venda: 10,0
Essas notas indicam a satisfação dos proprietários em relação ao desempenho, conforto e atendimento pós-venda. A maioria dos donos elogia o veículo, destacando a economia no consumo e a qualidade dos materiais.
Pontos Positivos
- Eficiência de combustível: Altamente eficiente, principalmente em ambientes urbanos.
- Conforto e segurança: Acabamentos de luxo e tecnologia de segurança avançada.
- Desempenho do motor híbrido: Oferece uma experiência de condução única, unindo potência e economia.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas: Embora suficiente, pode ser considerado apertado para alguns usuários que necessitam de mais espaço para bagagens.
- Custo de manutenção e seguro: O seguro e as revisões podem ser onerosos em comparação com veículos convencionais do mesmo segmento.
Conclusão
O Lexus CT200h Eco 1.8 (2017) se destaca como uma excelente alternativa para quem procura um veículo híbrido no segmento médio, oferecendo um belíssimo design, alto conforto, tecnologia de ponta e uma eficiência de combustível admirável. Para os fãs de um estilo de vida mais sustentável, este modelo combina a economia de um motor híbrido com o luxo e a confiabilidade da marca Lexus.
Se você está no mercado em busca de um hatch que alia eficiência, conforto e uma boa dose de prestígio, o CT200h merece ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CT200h Eco 1.8 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 113.366 |
Seguro | R$ 4.6931 |
IPVA | R$ 2.2672 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.706 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 99 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,5 kgfm a 4000 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 101,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 15,7 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 706,5 km |
Autonomia rodoviária | 639 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 375 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 325 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7755 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,25% |
Índice CNW | 479,3 |
Ranking CNW | 2685 |
Potência combinada | 136 cv |
Torque combinado | 26,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 82 cv |
Torque motor elétrico | 21 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Série | |
Índice de roubo | n/d |