Análise Completa do Land Rover Velar S 2.0 Si4 (2018)
Introdução
O Land Rover Velar S 2.0 Si4, lançado em 2018, representa um marco na combinação de elegância, performance e tecnologia da famosa marca britânica. Este SUV, classificado no segmento médio, é um modelo importado que chega para conquistar tanto os amantes de off-road quanto os que buscam conforto e sofisticação em ambientes urbanos. Com um preço médio de R$ 261.496, ele se posiciona como uma opção atraente para os consumidores brasileiros que buscam qualidade em um veículo premium.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Velar S 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.803 mm
- Largura: 1.940 mm
- Altura: 1.665 mm
- Distância entre-eixos: 2.874 mm
- Peso: 1.804 kg
- Vão livre do solo: 251 mm
Motor e Performance
- Código do motor: Ingenium AJ200
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 250 cv a 5.500 rpm
- Torque: 37,2 kgfm a 1.200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,7 segundos
- Velocidade máxima: 217 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 441 km
- Autonomia rodoviária: 598,5 km
Tecnologia e Conforto
- Suspensão: Independente, multibraço na traseira e independente, braços sobrepostos na dianteira.
- Direção: Elétrica
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros.
- Pneus: 255/55 R19
- Porta-malas: 673 litros
Dados Financeiros
- Preço médio: R$ 261.496
- Seguro: R$ 9.832,1
- IPVA: R$ 10.460,2
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo.
- Desvalorização: 6,31%
Avaliação do Proprietário
A opinião dos donos tem grande peso na escolha de um veículo, e os proprietários do Land Rover Velar S 2.0 Si4 são enfáticos em suas avaliações. A média geral dos donos é alta, com uma nota de 9,5, enquanto a avaliação dos leitores é de 7,0. Os aspectos mais elogiados incluem:
Pontos Positivos
- Design Sofisticado: A estética do Velar é um dos seus maiores atrativos, com linhas fluidas e um interior luxuoso.
- Conforto: O câmbio automático de 8 marchas aliado à suspensão pneumática proporciona um passeio suave, tanto em estrada asfaltada quanto fora dela.
- Tecnologia Avançada: Recursos como infotainment de última geração e diversos modos de condução elevam a condução a um novo patamar.
- Desempenho: O motor turboalimentado entrega uma performance impressionante, permitindo acelerações rápidas e uma ótima resposta na estrada.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A falta de um preço fixo para revisões é um fator que pode causar preocupação em relação a despesas futuras.
- Consumo: Apesar de ser um carro potente, os números de consumo urbano e rodoviário não são dos melhores para a categoria.
- Seguro Elevado: O valor do seguro pode ser um fator decisivo para quem busca um carro de luxo, já que o valor é considerável.
Usabilidade e Condução
O Velar S 2.0 Si4 se destaca em sua construção robusta que garante uma excelente dirigibilidade. A tração integral sob demanda oferece controle e segurança em diferentes tipos de terreno, ideal para os motoristas que frequentemente trafegam em áreas rurais ou em estradas de chão. O sistema de suspensão pneumática também garante um ajuste adequado para o conforto em diferentes condições de condução.
Para aqueles que utilizam o veículo em áreas urbanas, seu diâmetro mínimo de giro de 11,6 m proporciona uma manobrabilidade satisfatória, enquanto o porta-malas de 673 litros oferece versatilidade ao armazenamento.
Conclusão
O Land Rover Velar S 2.0 Si4 (2018) é uma opção atrativa no segmento de SUVs médios, unindo design sofisticado, bom desempenho, e tecnologia avançada. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo, sua avaliação positiva por parte de proprietários demonstra que ele cumpre o que promete em termos de qualidade e performance.
Ideal para quem busca um veículo com identidade, conforto e potência, o Velar S 2.0 Si4 não decepciona e continua sendo um dos modelos mais desejados da Land Rover.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2020 Range Rover Velar P300 SE R-Dynamic AWD (300 HP) TEST DRIVE apresenta uma análise detalhada do desempenho e da tecnologia do Range Rover Velar 2020, destacando sua motorização potente de 300 cavalos e a tração integral, que proporciona uma condução excepcional. É feita uma avaliação prática em diferentes condições de estrada, mostrando o conforto e a estabilidade do veículo. Além disso, o design interior e exterior é abordado, ressaltando o luxo e a sofisticação que caracterizam a marca. Para mais informações visuais e práticas sobre o modelo, o vídeo mostra a capacidade e os recursos que o Velar oferece, tornando-o uma escolha atraente para quem busca um SUV premium.
Essa análise foi elaborada com atenção a todos os detalhes técnicos e perceber as nuances que tornam o Land Rover Velar S 2.0 Si4 um modelo surpreendente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Velar S 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 261.496 |
Seguro | R$ 9.8321 |
IPVA | R$ 10.4602 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 44 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 441 km |
Autonomia rodoviária | 598,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4803 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1663 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 251 mm |
Ângulo de entrada | 28,9 graus |
Ângulo de saída | 29,5 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | 650 mm |
Porta-malas | 673 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,75 m2 |
Área frontal corrigida | 0,963 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1804 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3160 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,31% |
Índice CNW | 439,3 |
Ranking CNW | 3142 |
Índice de roubo | n/d |