Análise Detalhada do Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8 (2018)
Introdução
O Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8, modelo 2018, é um dos SUVs mais potentes e luxuosos disponíveis no mercado. Com uma combinação impressionante de desempenho, conforto e tecnologia, o SVR se destaca tanto em trilhas quanto em estradas urbanas. Esta análise tem como objetivo explorar suas características principais, especificações técnicas, e dar uma visão abrangente sobre o que esperar deste veículo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover Sport SVR 5.0 V8
- Ano: 2018
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Segmento: Grande
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 595.000
- Seguro: R$ 20.1111
- IPVA: R$ 23.8002
Dimensões
- Comprimento: 4879 mm
- Largura: 2073 mm
- Altura: 1803 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
- Vão livre do solo: 278 mm
- Bitola dianteira: 1693 mm
- Bitola traseira: 1686 mm
Motorização e Desempenho
- Motor: 5.0 V8 (Cilindrada: 5000 cm³)
- Potência: 575 cv a 6000 rpm
- Torque: 71,4 kgfm a 3500 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 4,5 s
- Velocidade máxima: 280 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l
- Tanque de combustível: 104 litros
- Autonomia urbana: 520 km
- Autonomia rodoviária: 759,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Pneus
- Pneus dianteiros: 275/45 R21
- Pneus traseiros: 275/45 R21
Análise de Design e Conforto
O design do Range Rover Sport SVR é agressivo e imponente, com linhas aerodinâmicas que não apenas contribuem para sua estética, mas também para seu desempenho. As dimensões generosas do SUV proporcionam um interior espaçoso, que é um dos pontos fortes da Land Rover. O acabamento é de alto nível, com materiais de primeira linha que oferecem conforto e sofisticação.
Interior
O interior do SVR é repleto de tecnologia. O sistema de infoentretenimento é intuitivo e fácil de usar, com uma tela sensível ao toque que oferece acesso a diversas funções, como navegação, áudio e conectividade com smartphones. Os assentos são confortáveis e possuem ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, permitindo uma experiência de condução agradável, mesmo em longas distâncias. Além disso, o espaço para os passageiros é generoso, com bastante espaço para as pernas e cabeça.
Desempenho e Manuseio
Performance
Com um motor V8 superalimentado, o Range Rover Sport SVR entrega uma performance impressionante. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos é um destaque para um SUV desse porte. O desempenho em alta velocidade é igualmente impressionante, permitindo que o veículo alcance uma velocidade máxima de 280 km/h.
Condução Off-Road
Embora o SVR seja um SUV voltado para o desempenho em estrada, ele não deve ser subestimado em trilhas. A combinação de tração integral permanente e a suspensão ajustável permite que o veículo enfrente terrenos difíceis com facilidade. A altura do vão livre do solo de 278 mm e a capacidade de travessia de água de 850 mm garantem que o SVR possa lidar com uma variedade de condições off-road.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração impressionante e potência robusta.
- Conforto: Interior luxuoso e espaçoso, com tecnologia avançada.
- Versatilidade: Capaz de enfrentar tanto estradas asfaltadas quanto trilhas off-road.
- Estilo: Design agressivo e moderno que se destaca na multidão.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano de 5 km/l pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
- Preço Elevado: O custo inicial e os custos associados, como seguro e IPVA, podem ser proibitivos.
- Desvalorização: A desvalorização de 19,55% pode ser um fator a ser considerado na hora da compra.
Avaliação do Proprietário
A avaliação geral dos proprietários do Range Rover Sport SVR é bastante positiva. Com uma nota média de 8,7, muitos destacam o desempenho e o conforto como os principais pontos fortes do veículo. No entanto, alguns proprietários mencionam os altos custos de manutenção e o consumo como desvantagens.
Análise de Mercado
O mercado para SUVs de luxo no Brasil tem crescido continuamente, e o Range Rover Sport SVR 5.0 V8 se posiciona como uma opção desejável para aqueles que buscam performance e exclusividade. A concorrência inclui marcas como Porsche e BMW, mas o SVR se destaca pela combinação de performance e capacidade off-road.
A média de vendas de 45 unidades em novembro indica um interesse constante, embora o segmento de luxo seja frequentemente afetado por flutuações econômicas.
Vídeo
O vídeo intitulado 2022 Range Rover Sport SVR – Straight Pipe Exhaust Sound (Loud) apresenta o som do escapamento de um Range Rover Sport SVR modificado com um sistema de escapamento direto. O áudio é poderoso e ressoante, refletindo a natureza esportiva do veículo. A modificação no escapamento proporciona um som mais agressivo, que atrai a atenção e destaca a performance do motor V8.
Conteúdo
- Modelo: Range Rover Sport SVR 5.0 V8
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Conclusão
O Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8 é um SUV que proporciona uma combinação excepcional de desempenho, luxo e capacidade off-road. Embora tenha suas desvantagens, como o consumo elevado e o preço, ele continua sendo uma escolha atraente para os entusiastas de veículos de alto desempenho e para aqueles que buscam uma experiência de condução premium.
Se você está no mercado por um SUV de luxo que não compromete nem o conforto nem a performance, o Range Rover Sport SVR merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Range Rover Sport SVR 5.0 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 595.000 |
Seguro | R$ 20.1111 |
IPVA | R$ 23.8002 |
Vendas (novembro) | 45 |
Performance | |
Velocidade máxima | 280 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,5 s |
Potência | 575 cv a 6000 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 115,0 cv/l |
Peso/torque | 32,4 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
Tanque de combustível | 104 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 759,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4879 mm |
Largura | 2073 mm |
Altura | 1803 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Bitola dianteira | 1693 mm |
Bitola traseira | 1686 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 278 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 27,3 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,38 |
Área frontal (A) | 3,18 m2 |
Área frontal corrigida | 1,208 m2 |
Carga útil | 690 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3000 kg |
Peso | 2310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-133 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 5000 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/45 R21 |
Pneus traseiros | 275/45 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 14531 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 19,55% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 377,5 |
Ranking CNW | 3956 |
Índice de roubo | n/d |