Análise do Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 (2019)
Introdução
O Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 é um exemplar do prestigiado SUV britânico que oferece combinações de luxo, desempenho e capacidade off-road. Com um design robusto e um conjunto tecnológico avançado, este modelo se destaca no segmento de SUVs grandes. Nesta análise, exploraremos detalhadamente as características principais, especificações técnicas, prós e contras, além de impressões de proprietários e avaliações.
Características Principais
- Modelo: Range Rover Sport SE 3.0 V6
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2019
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.879 mm
- Largura: 2.073 mm
- Altura: 1.803 mm
- Distância entre-eixos: 2.923 mm
- Peso: 2.178 kg
- Carga útil: 872 kg
- Bitola dianteira: 1.693 mm
- Bitola traseira: 1.686 mm
Performance
- Potência: 306 cv a 4.000 rpm
- Torque: 71,4 kgfm a 1.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
- Peso/potência: 7,1 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Tanque de combustível: 86 litros
- Autonomia urbana: 834,2 km
- Autonomia rodoviária: 1.066,4 km
Off-Road e Tração
- Vão livre do solo: 278 mm
- Ângulo de entrada: 33 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Travessia de água: 850 mm
- Reboque com freio: 3.500 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás
Design e Conforto
O design do Range Rover Sport é uma combinação de elegância e robustez. Com linhas aerodinâmicas e uma dianteira imponente, o SUV transmite uma sensação de poder e sofisticação. A cabine, por sua vez, é luxuosamente equipada, utilizando materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em madeira. Os assentos são confortáveis e oferecem bastante espaço, ideal para longas viagens.
Tecnologia a Bordo
O modelo 2019 vem equipado com um sistema de infotainment avançado, que inclui navegação GPS, conectividade Bluetooth e integração com smartphones. Além disso, conta com um sistema de som premium, climatização automática e diversos recursos de assistência ao condutor, como controle de cruzeiro adaptativo e assistente de estacionamento.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor V6 proporciona uma condução ágil e responsiva.
- Conforto: O interior é luxuoso e proporciona uma experiência de condução confortável.
- Capacidade Off-Road: Excelente em terrenos difíceis, com capacidade de atravessar água e enfrentar inclinações acentuadas.
- Tecnologia: A tecnologia embarcada é moderna e funcional, facilitando a usabilidade.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano é considerado elevado para um SUV, o que pode ser um ponto negativo para alguns usuários.
- Preço: O valor pode ser um impedimento para muitos potenciais compradores. O custo do seguro também é alto.
- Desvalorização: Embora os SUVs de luxo mantenham seu valor, a desvalorização em alguns mercados pode ser uma preocupação.
Custo de Propriedade
O custo total de propriedade do Range Rover Sport SE 3.0 V6 inclui não apenas o preço de compra, que é de R$ 412.120, mas também despesas com seguro (R$ 15.496) e IPVA (R$ 16.485). A manutenção de um veículo desta categoria pode ser alta, e os proprietários devem estar cientes das despesas que podem surgir ao longo do tempo.
Desvalorização e Vendas
A desvalorização do modelo está estimada em 3,88%, o que é relativamente baixo para um veículo de luxo. A demanda no mercado também é considerável, com 45 unidades vendidas em novembro, mostrando que ainda há um interesse significativo pelo modelo.
Vídeo
O vídeo The all-new Range Rover Sport apresenta uma visão geral do novo modelo, destacando suas características impressionantes e inovações tecnológicas. O SUV exibe um design exterior elegante, com linhas modernas e uma frente robusta. O interior é focado no conforto, com assentos luxuosos e tecnologia de ponta. O desempenho é destacado, especialmente suas capacidades off-road, permitindo que o veículo enfrente diversos terrenos com facilidade. O vídeo ainda menciona a conectividade e as opções de personalização disponíveis para os compradores.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 (2019) é um SUV que combina luxo, desempenho e capacidades off-road excepcionais. É ideal para aqueles que buscam um veículo que ofereça tanto conforto em viagens urbanas quanto a robustez necessária para aventuras fora da estrada. No entanto, o preço elevado e o consumo de combustível devem ser considerados por potenciais compradores. Este modelo certamente atende a um público exigente que valoriza qualidade e prestígio.
Considerações Finais
Se você está no mercado para um SUV de luxo que combine estilo, conforto e capacidade off-road, o Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 é uma escolha que não decepcionará. No entanto, esteja preparado para os custos associados e faça uma pesquisa cuidadosa sobre as opções de manutenção e seguro antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Range Rover Sport SE 3.0 V6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 412.120 |
Seguro | R$ 15.4961 |
IPVA | R$ 16.4852 |
Vendas (novembro) | 45 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 306 cv a 4000 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 102,2 cv/l |
Peso/torque | 30,5 kg/kgfm |
Torque específico | 23,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 86 litros |
Autonomia urbana | 834,2 km |
Autonomia rodoviária | 1066,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4879 mm |
Largura | 2073 mm |
Altura | 1803 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Bitola dianteira | 1693 mm |
Bitola traseira | 1686 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 132,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 132,5 mm |
Vão livre do solo | 278 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27,2 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 3,18 m2 |
Área frontal corrigida | 1,081 m2 |
Carga útil | 872 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/50 R20 |
Pneus traseiros | 265/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5833 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,88% |
Índice CNW | 394,3 |
Ranking CNW | 2522 |
Índice de roubo | n/d |