Análise do Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 – 2015
O Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 é um SUV de luxo que combina desempenho excepcional com um design robusto e sofisticado. Lançado em 2015, este modelo representa um marco na linha de produtos da Land Rover, oferecendo uma experiência de condução incomparável, tanto em ambientes urbanos quanto off-road.
Modelo
- Modelo: Range Rover Sport HSE 5.0 V8
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
O Range Rover Sport HSE 5.0 V8 se destaca por seu motor potente e suas características de luxo. Aqui estão alguns detalhes técnicos relevantes:
Especificações Técnicas
- Motor: 5.0 V8 Supercharged
- Potência: 510 cv a 6000 rpm
- Torque: 63,7 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 4999 cm³
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 4,9 km/l
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4850 mm
- Largura: 1983 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
- Peso: 2310 kg
- Capacidade do porta-malas: 535 litros
- Tanque de combustível: 105 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Discos ventilados em ambas as extremidades
Desempenho
O desempenho do Range Rover Sport HSE 5.0 V8 é uma das suas grandes atrações. Com um motor V8 supercharged, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, o que é impressionante para um SUV de seu porte. A velocidade máxima de 250 km/h o coloca em uma categoria de elite, especialmente em comparação com outros SUVs.
Aceleração em Teste
Em um teste de aceleração realizado em uma Autobahn, o Range Rover Sport HSE 5.0 V8 demonstrou sua força ao atingir 228 km/h rapidamente. Esse desempenho não é apenas notável, mas também enfatiza a capacidade do veículo de oferecer uma experiência de condução emocionante.
conteúdo do vídeo: O vídeo demonstra a aceleração do Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged, mostrando sua capacidade de ir de 0 a 228 km/h em uma Autobahn, destacando o desempenho excepcional do motor e a experiência de condução emocionante que ele proporciona.
Interior e Conforto
O interior do Range Rover Sport HSE é um exemplo de luxo e conforto. Com capacidade para cinco passageiros, o SUV oferece espaço amplo e acomodações de alta qualidade. Os materiais utilizados são premium, e o design é voltado para o conforto e a sofisticação. Os principais recursos incluem:
- Sistema de Infotainment: Tela sensível ao toque com navegação GPS, conectividade Bluetooth e suporte a aplicativos.
- Climatização: Controle de temperatura automático com zonas separadas para o motorista e passageiros.
- Assentos: Assentos ajustáveis eletricamente com aquecimento e ventilação.
Segurança
O modelo HSE 5.0 V8 é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo:
- Sistema de Controle de Estabilidade: Para melhorar a manobrabilidade em diversas condições de estrada.
- Airbags: Sistema completo de airbags para proteção de todos os ocupantes.
- Assistência ao Estacionamento: Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de ré.
Usabilidade e Experiência do Dono
Avaliação dos Proprietários
Com uma avaliação média de 8,7 entre os donos, o Range Rover Sport HSE 5.0 V8 é bem recebido por sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Os usuários destacam a experiência de condução superior e a qualidade dos materiais internos como pontos altos.
Pontos Positivos
- Desempenho Poderoso: O motor V8 fornece aceleração rápida e uma condução emocionante.
- Conforto Luxuoso: O interior bem equipado e confortável é ideal para longas viagens.
- Versatilidade: Capacidade off-road combinada com um design elegante para uso urbano.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto, especialmente em comparação com SUVs de menor porte.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo de luxo como o Range Rover pode ser cara, e o seguro também se destaca pelo valor elevado.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 de 2015 é um SUV que se destaca em diversos aspectos, desde seu desempenho robusto até o conforto de seu interior luxuoso. É uma opção ideal para aqueles que buscam um veículo que ofereça não apenas uma excelente performance, mas também um status e presença marcantes. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos operacionais e de manutenção associados a um veículo desse porte.
Considerações Finais
Para quem procura um SUV grande e potente, o Range Rover Sport HSE 5.0 V8 é uma escolha que vale a pena considerar. Com um preço de aproximadamente R$ 346.899, ele não é o mais acessível do mercado, mas suas características e desempenho justificam o investimento para aqueles que valorizam qualidade e sofisticação.
Referências:
- Avaliações de usuários e testes de desempenho.
- Dados técnicos fornecidos pela fabricante e especialistas da indústria.
- Informações sobre seguros e custos de manutenção em veículos de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Range Rover Sport HSE 5.0 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 346.899 |
Seguro | R$ 16.9981 |
IPVA | R$ 13.8762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 510 cv a 6000 rpm |
Torque | 63,7 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 102,0 cv/l |
Peso/torque | 36,3 kg/kgfm |
Torque específico | 12,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,9 km/l |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | 514,5 km |
Autonomia rodoviária | 766,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 278 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | 535 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 3 m2 |
Área frontal corrigida | 1,110 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-133 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 4999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5052 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,39% |
Vendas (dezembro) | 45 |
Índice CNW | 184,5 |
Ranking CNW | 7433 |
Índice de roubo | n/d |