Análise do Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 (2014)
O Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8, ano 2014, é um dos SUVs mais icônicos e desequilibrantes do mercado. Com um design agressivo e sofisticado, este modelo combina conforto, potência e tecnologias de ponta, tornando-se uma opção altamente desejável para aqueles que buscam desempenho aliado a luxo e robustez.
Características Principais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover Sport HSE 5.0 V8
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 510 cv a 6000 rpm
- Torque: 63,7 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 4999 cm³
- Câmbio: Automático, 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Peso: 2310 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4850 mm
- Largura: 1983 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
Desempenho
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
- Tanque de Combustível: 105 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios Dianteiros e Traseiros: Disco ventilado
Design e Conforto
O interior do Range Rover Sport HSE apresenta um acabamento premium, com materiais de alta qualidade e tecnologia intuitiva. O espaço interno é generoso, com conforto para os passageiros e um conjunto de recursos tecnológicos que garantem uma experiência de condução agradável.
Análise da Usabilidade
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários é bastante positiva, com uma média de 8,7 pontos. Os usuários destacam a potência do motor e a resposta rápida do câmbio automático como alguns dos pontos mais elogiados. Outro detalhe mencionado frequentemente é o conforto e a qualidade dos materiais utilizados no interior do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor V8 proporciona uma experiência dinâmica e emocionante.
- Conforto: Confortável tanto para viagens longas quanto para o uso diário.
- Tecnologia: Equipado com recursos avançados de assistência à condução e conectividade.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O custo elevado de seguro e manutenção pode ser um entrave para alguns consumidores.
- Consumo: O consumo de combustível é inferior ao de modelos mais modestos, principalmente em áreas urbanas.
- Desvalorização: Uma desvalorização de 12,08% é observada, o que pode impactar o investimento inicial.
Preços e Custos Associados
- Preço: R$ 308.480
- Seguro: R$ 17.460,01
- IPVA: R$ 12.339,2
- Vendas em novembro: 45 veículos
O modelo é uma excelente opção para quem busca uma combinação de luxo e desempenho, mas é necessário estar ciente dos altos custos associados a esse tipo de carro.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 2014 é uma oferta poderosa e luxuosa para quem está disposto a investir em um SUV de alto desempenho. Apesar dos custos elevados e da desvalorização que pode ser esperada para veículos nesse segmento, os benefícios abrangendo conforto, tecnologia e uma dinâmica de condução excecional fazem deste carro uma escolha de destaque entre os SUVs premium.
Conteúdo Visual
Modelo: Range Rover Sport HSE 5.0 V8
Fabricante: Land Rover
Ano: 2014
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Grande
Procedência: Importado
Vídeo Resumo
vídeo (assumindo que o vídeo trata do modelo 2019): O vídeo apresenta o Range Rover Sport HSE Dynamic 2019, destacando suas características de design moderno, inteligência tecnológica e desempenho robusto, ideal para quem busca um SUV que combina luxo e potência.
Esta análise busca oferecer uma visão clara e detalhada do Land Rover Range Rover Sport HSE 5.0 V8 2014, abrangendo pontos críticos para ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Range Rover Sport HSE 5.0 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 308.480 |
Seguro | R$ 17.4601 |
IPVA | R$ 12.3392 |
Vendas (novembro) | 45 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 510 cv a 6000 rpm |
Torque | 63,7 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 102,0 cv/l |
Peso/torque | 36,3 kg/kgfm |
Torque específico | 12,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 278 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Carga útil | |
Peso | 2310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-133 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 4999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 24751 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,08% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 139,6 |
Ranking CNW | 7809 |
Índice de roubo | n/d |