Análise Detalhada do Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0 V6 (2015)
O Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0 V6, modelo 2015, é uma SUV de porte grande, famosa por sua combinação de luxo, desempenho e capacidade off-road. Neste artigo, vamos analisar suas características principais, especificações técnicas e outros aspectos relevantes para potenciais compradores.
Imagens do Veículo
Modelo
Especificações:
- Modelo: Range Rover Sport HSE 3.0 V6
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Desempenho e Potência
O Range Rover Sport HSE 3.0 V6 é equipado com um motor a diesel que entrega uma potência impressionante de 292 cv a 4.000 rpm e um torque robusto de 61,2 kgfm a 2.000 rpm. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos, oferecendo um desempenho sólido tanto em ambiente urbano quanto em rodovias.
Dimensões e Capacidade
Com um comprimento de 4.850 mm, largura de 1.983 mm e altura de 1.780 mm, o Range Rover Sport apresenta um interior espaçoso para até 5 ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 535 litros. O veículo também se destaca pelo vão livre do solo de 278 mm, ideal para incursões off-road.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um ponto importante a se considerar. O modelo apresenta um consumo urbano de 8 km/l e 10 km/l na estrada, resultando em uma autonomia de 616 km na cidade e 770 km na estrada, graças a um tanque de combustível de 77 litros.
Equipamentos e Tecnologia
O Range Rover Sport é conhecido por seu interior luxuoso e equipado. O modelo HSE vêm com uma série de funcionalidades como:
- Sistema de entretenimento sofisticado
- Conectividade Bluetooth
- Assistência de estacionamento
- Câmeras de ré e de 360 graus
Estilo e Conforto
O exterior do Range Rover Sport é inegavelmente imponente, com um design que reflete a essência de uma SUV premium. O interior utiliza materiais de alta qualidade e traz um ambiente confortável e silencioso, ideal para longas viagens.
Opinião do Dono
Em uma pesquisa de satisfação com usuários, o Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0 V6 recebeu uma nota de 8,7, destacando-se especialmente pelo conforto e desempenho. Os proprietários frequentemente ressaltam a qualidade do acabamento e a robustez do veículo, o qual se comporta excepcionalmente bem tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas.
Pontos Positivos:
- Conforto e Luxo: Interior espaçoso e aconchegante, materiais de alta qualidade.
- Desempenho: Motor potente e eficiente para um SUV.
- Capacidade off-road: Estrutura robusta e características projetadas para terrenos difíceis.
Pontos Negativos:
- Consumo: Embora razoável para um SUV dessa categoria, consome mais em comparação a alguns concorrentes.
- Custo de manutenção: O valor dos serviços e peças pode ser elevado, dado o status de marca premium da Land Rover.
- Desvalorização: Como muitas SUVs de luxo, o valor tende a se depreciar mais rápido.
Análise de Mercado
Atualmente, o preço médio de mercado para o Range Rover Sport HSE 3.0 V6 em 2015 gira em torno de R$ 279.999. O seguro é outro fator a considerar, com custos estimados em R$ 13.720 e o IPVA em R$ 11.200. A desvalorização deste modelo é de cerca de 9,25%, o que é comum entre os veículos deste segmento.
Avaliação e Vendas
As avaliações de venda estão em 7,0, enquanto o pós-venda ganha uma nota de 4,3, o que pode ser reflexo do custo elevado de manutenção associado a veículo premium.
Vídeo
O vídeo apresenta o 2020 Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE, exibindo suas características luxuosas e funcionalidades. Com um preço sugerido de £55.990, o veículo destaca-se pela elegância do design exterior, materiais de alta qualidade no interior e um motor eficiente, mostrando ser uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para aventuras ao ar livre. Este modelo é ideal para aqueles que buscam uma SUV que combina desempenho, conforto e estilo.
Considerações Finais
O Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0 V6 2015 é uma escolha excelente para quem procura um veículo que ofereça uma combinação de luxo, desempenho e capacidade off-road. Se você é um entusiasta de carros e aprecia o que há de melhor em tecnologia e conforto, esse SUV certamente atenderá às suas expectativas. No entanto, é crucial estar ciente dos custos de manutenção e desvalorização que podem impactar a propriedade a longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Range Rover Sport HSE 3.0 V6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 279.999 |
Seguro | R$ 13.7201 |
IPVA | R$ 11.2002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 292 cv a 4000 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 97,6 cv/l |
Peso/torque | 34,6 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 77 litros |
Autonomia urbana | 616 km |
Autonomia rodoviária | 770 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 278 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | 535 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 3 m2 |
Área frontal corrigida | 1,020 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10543 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,25% |
Vendas (dezembro) | 45 |
Índice CNW | 219,3 |
Ranking CNW | 6788 |
Índice de roubo | n/d |