Análise do Land Rover Freelander HSE 3.2 (2007)
Introdução
A Land Rover é uma marca consagrada no segmento de SUVs, reconhecida por sua capacidade off-road e pela sofisticação de seus veículos. O modelo Freelander HSE 3.2, lançado em 2007, representa uma combinação de versatilidade, conforto e desempenho. Este veículo é importado e é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, proporcionando uma experiência de condução robusta e confiável.
Características Principais
Design e Dimensões
O Freelander HSE 3.2 tem um porte compacto, com dimensões que favorecem tanto a manobrabilidade quanto o espaço interno. As medidas incluem:
- Comprimento: 4500 mm
- Largura: 1910 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Peso: 1770 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
- Porta-malas: 755 litros
Este SUV possui um design atraente que mescla robustez com sofisticação, adequado para o uso urbano e aventuras fora de estrada.
Motorização e Desempenho
O Freelander HSE 3.2 é movido por um motor 6 cilindros em linha, com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 3192 cm³
- Potência: 233 cv a 6300 rpm
- Torque: 32,3 kgfm a 3200 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Com um desempenho dinâmico, o Freelander atinge 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos e possui uma velocidade máxima de 200 km/h. Essa combinação de potência e torque fornece uma condução responsiva tanto em estradas quanto em terrenos irregulares.
Consumo de Combustível
Embora a potência e o desempenho sejam notáveis, o consumo de combustível é uma preocupação para muitos compradores. O Freelander HSE 3.2 apresenta:
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
A autonomia urbana é de cerca de 385 km, enquanto a rodoviária é de aproximadamente 560 km. Esses números devem ser considerados por quem busca eficiência de combustível.
Suspensão e Direção
A suspensão do Freelander é projetada para conforto e estabilidade:
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Direção: Hidráulica
Esses sistemas contribuem para uma condução suave e segura, mesmo em condições adversas.
Segurança e Avaliação
Embora o modelo não tenha informações específicas no NCAP (programa de avaliação de carros novos), as avaliações de proprietários são positivas:
- Opinião do dono: 9,4/10
- Avaliação geral: 7,0/10
A avaliação reflete a satisfação do comprador com o desempenho, conforto e confiabilidade do veículo.
Conectividade e Tecnologia
O Freelander HSE 3.2 é equipado com tecnologia que visa aumentar o conforto e a facilidade de uso, como sistema de som premium, controles de climatização e interfaces de conectividade.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Confiável: O motor potente e a transmissão automática proporcionam uma experiência de condução prazerosa.
- Espaço Interno: Com capacidade para 5 passageiros e um amplo porta-malas, o Freelander é prático para viagens familiares.
- Versatilidade Off-Road: A tração integral sob demanda e a boa altura do solo garantem a capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser considerado alto para um SUV, especialmente em uso urbano.
- Manutenção: O custo de manutenção pode ser elevado, já que se trata de um modelo importado.
- Desvalorização: Apesar de ser um veículo de luxo, a desvalorização de 5,76% pode ser um ponto de atenção para futuros compradores.
Conclusão
O Land Rover Freelander HSE 3.2, ano 2007, é uma excelente opção para quem busca um SUV robusto, elegante e capaz de se aventurar fora das estradas tradicionais. Seu conjunto de características combina desempenho e conforto, tornando-o adequado tanto para o uso diário quanto para escapadas de fim de semana. Contudo, é importante considerar o consumo de combustível e os custos de manutenção ao decidir pela compra.
A seguir, apresentamos um vídeo que pode ajudar na sua análise sobre o Freelander HSE 3.2:
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Land Rover Freelander 2 3.2 i6 HSE Auto 4WD Ulez Free, destacando sua confiabilidade e características de desempenho no dia a dia. O modelo é enfatizado como uma escolha sólida para condução urbana e em terrenos mais desafiadores. O apresentador também discute os aspectos de conforto e modos de condução, mostrando como o Freelander é adaptável a diferentes circunstâncias de uso.
Informações Resumidas
- Modelo: Freelander HSE 3.2
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Essa análise oferece uma visão abrangente do Land Rover Freelander HSE 3.2, útil para potenciais compradores que buscam informação detalhada e opiniões sobre este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Freelander HSE 3.2 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.877 |
IPVA | R$ 1.6352 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 233 cv a 6300 rpm |
Torque | 32,3 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 7,6 kg/cv |
Potência específica | 73,0 cv/l |
Peso/torque | 54,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 385 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1910 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 755 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Si6 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 3192 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AWF21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 93251 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,76% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 66,2 |
Ranking CNW | 10968 |
Índice de roubo | 1,00 |