Análise do Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 (2015)
Modelo
Modelo: Freelander HSE 2.2 SD4
Fabricante: Land Rover
Ano: 2015
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral sob demanda
Porte: Compacto
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Introdução
O Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4, lançado em 2015, é um SUV compacto que se destaca no segmento por sua robustez, conforto e capacidades off-road. Produzido pela renomada marca britânica Land Rover, conhecida por seus veículos que misturam luxo e desempenho, o Freelander se posiciona como uma opção atrativa tanto para quem busca um carro para o dia a dia quanto para aventuras fora de estrada.
Características Principais
Design e Dimensões
Com um comprimento de 4500 mm, largura de 1910 mm e altura de 1740 mm, o Freelander possui um design imponente e robusto. A distância entre-eixos de 2660 mm proporciona um bom espaço interno e conforto para os ocupantes. O vão livre do solo de 210 mm e os ângulos de entrada (31 graus), saída (34 graus) e central (23 graus) garantem uma capacidade off-road bastante respeitável, permitindo ao veículo enfrentar trilhas e terrenos acidentados.
Motorização e Desempenho
O Freelander HSE 2.2 SD4 é equipado com um motor diesel de 2.2 litros, que entrega uma potência de 190 cv a 4000 rpm e torque de 42,8 kgfm a 1750 rpm. Este motor proporciona boa aceleração, levando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 190 km/h. Com um peso de 1805 kg, o Freelander possui uma relação peso/potência de 9,5 kg/cv, o que é competitivo para um SUV da sua categoria.
Transmissão
O sistema de câmbio automático possui 6 marchas, sendo aliado a um conversor de torque. A tração integral sob demanda assegura que a força seja distribuída adequadamente entre as rodas, proporcionando melhor aderência em diferentes condições de estrada.
Consumo e Economia
Embora o consumo urbano e rodoviário não esteja especificado, o tanque de combustível possui capacidade para 68 litros, o que proporciona uma autonomia razoável para viagens longas. Em comparação com outros modelos da categoria, o Freelander pode apresentar um consumo um pouco elevado, uma vez que se trata de um SUV diesel.
Conforto e Tecnologia
O Freelander HSE 2.2 SD4 é focado no conforto dos passageiros e na tecnologia de bordo. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e uma proposta de design que prioriza sofisticação. Os acabamentos são típicos da Land Rover, com atenção aos detalhes. O modelo também costuma ser equipado com sistemas de navegação, conectividade e conforto, como ar-condicionado, controle de tração, e bancos em couro.
Segurança
Em termos de segurança, o Freelander possui freios dianteiros a disco ventilado e traseiros sólidos, além de uma direção hidráulica que facilita o manuseio em diferentes situações. É importante ressaltar que a Land Rover sempre investe em tecnologia de segurança, incluindo airbags e sistemas de assistência ao motorista.
Análise de Custo
- Preço de Venda: R$ 127.478
- Seguro: R$ 6.246,1
- IPVA: R$ 5.099,2
- Desvalorização: 14,4%
Avaliações e Opinião do Dono
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Avaliação dos Leitores: 7,0
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Opinião do Dono: 8,6
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Pontos Positivos:
- Conforto e acabamento de luxo.
- Desempenho off-road superior.
- Boa capacidade de reboque (2000 kg com freio).
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Pontos Negativos:
- Consumo de combustível relativamente alto.
- Custos de manutenção e peças podem ser elevados.
Conclusão
O Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 é uma excelente opção para quem busca um SUV que combina luxo, desempenho e capacidades off-road. Embora o preço e os custos de manutenção possam ser um fator limitante, a qualidade do veículo e os recursos que ele oferece podem justificar o investimento. Ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras em trilhas, o Freelander se destaca como uma escolha sólida para os amantes de SUVs.
Vídeo
No vídeo sobre o Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 HSE, foi apresentado um modelo de 2011 com 163.500 km de uso, sendo oferecido por R$ 199.995. O vídeo destaca as características do veículo, ressaltando a robustez, conforto e a versatilidade do Freelander para diferentes tipos de uso. Mostra imagens detalhadas e experiências do proprietário, que elogia as características de dirigibilidade e a experiência ao volante. O carro é descrito como uma ótima opção para quem busca um SUV confiável e capaz de enfrentar desafios fora de estrada.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 é uma opção que, apesar de seus pontos negativos, oferece um pacote que agrada pela qualidade e performance. Para os compradores que valorizam um SUV com capacidade em off-road e conforto em ambientes urbanos, este modelo é uma escolha a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Freelander HSE 2.2 SD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 127.478 |
Seguro | R$ 6.2461 |
IPVA | R$ 5.0992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 190 cv a 4000 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 87,2 cv/l |
Peso/torque | 42,2 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1910 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1601 mm |
Bitola traseira | 1624 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1805 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratorq SD4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2179 cm3 |
Razão de compressão | 15,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AWF21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 16491 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,4% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 273,7 |
Ranking CNW | 5304 |
Índice de roubo | 0,67 |