Análise Completa do Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 (2011)
Introdução
O Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4, lançado em 2011, é um SUV compacto que se destaca no mercado automotivo brasileiro pelo seu design robusto, tecnologias avançadas e desempenho confiável. Sendo um modelo importado, ele combina características de luxo e desempenho, típicas da marca Land Rover, com um motor diesel potente e eficiente. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e concorreremos a uma visão crítica sobre o veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Freelander HSE 2.2 SD4 possui um design exterior imponente e elegante. Com as dimensões de 4500 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1830 mm de altura, ele oferece uma presença marcante nas ruas. O entre-eixos de 2660 mm proporciona um bom espaço interno, enquanto o porta-malas com capacidade de 755 litros se destaca pela versatilidade.
Motor e Desempenho
- Motor: Duratorq SD4, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2179 cm³
- Potência: 190 cv a 4000 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque
- Tração: Integral sob demanda
O Freelander 2.2 SD4 é equipado com um motor diesel turbocomprimido que entrega um desempenho sólido, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. Essa combinação proporciona tanto eficiência em estrada quanto capacidade de enfrentar terrenos desafiadores.
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
Com um tanque de 68 litros, a autonomia urbana é de 544 km e a rodoviária alcança 680 km, o que é ideal para longas viagens sem frequentes paradas para abastecimento.
Suspensão e Maneabilidade
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Vão livre do solo: 210 mm
A suspensão independente proporciona conforto e estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 210 mm e ângulos de entrada e saída de 31 e 34 graus, respectivamente, garantem que o Freelander possa enfrentar trilhas e terrenos acidentados com facilidade.
Segurança e Confiabilidade
Com diversos recursos de segurança, o Freelander 2.2 SD4 é uma escolha sólida para quem prioriza a proteção. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a disco sólido. A direção hidráulica e a estrutura robusta do veículo também contribuem para uma condução segura.
Análise do Mercado
Preço e Desvalorização
O modelo está disponível por R$ 74.626 e, apesar de ser um veículo importado, a desvalorização é relativamente baixa, com uma taxa de 9,09%. Este fator é decisivo para quem busca um SUV com melhor retenção de valor no mercado.
Avaliações de Usuários
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 4,3
As avaliações dos proprietários indicam uma satisfação considerável, especialmente em relação ao conforto e à dirigibilidade do veículo. No entanto, a nota de pós-venda demonstra que o suporte pode ser um ponto de melhoria, algo a ser considerado por potenciais compradores.
Avaliação Geral
Em uma escala de 0 a 10, o Freelander HSE 2.2 SD4 recebe avaliações bastante positivas, principalmente devido ao seu desempenho e conforto. Contudo, alguns usuários apontam a complexidade na manutenção e o custo elevado das peças como fatores negativos.
Pontos Positivos e Negativos
Positivos
- Desempenho do motor: Excelente potência e torque, adequado para diversos tipos de terreno.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Capacidade off-road: Excelente para quem procura um SUV que possa enfrentar desafios fora da estrada.
Negativos
- Custo de manutenção: O preço das peças e serviços pode ser elevado.
- Consumo: Embora razoável para um SUV, o consumo poderia ser melhorado.
- Pós-venda: Atendimento ao cliente e serviços pós-venda precisam de melhorias, segundo alguns usuários.
Conclusão
O Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 é uma ótima opção para quem procura um SUV robusto com um toque de luxo e desempenho. Seu apelo no mercado brasileiro se dá pela combinação de qualidade, conforto e a capacidade de lidar com diferentes tipos de terrenos. No entanto, é importante que os compradores estejam cientes dos custos de manutenção e do suporte pós-venda.
Vídeo Relacionado
Vídeo: O vídeo apresenta um Land Rover Freelander 2.2 SD4 HSE de 2011 à venda, destacando suas características como motor potente, conforto interno e capacidades off-road. O veículo é mostrado em detalhes, incluindo o exterior e o interior, ressaltando a condição geral e a experiência de direção.
Imagens
Com base nesta análise, o Land Rover Freelander HSE 2.2 SD4 se apresenta como uma opção atraente para quem busca um SUV de qualidade, embora os potenciais compradores devam considerar os custos associados à manutenção e ao atendimento pós-venda.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Freelander HSE 2.2 SD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.626 |
Seguro | R$ 4.5071 |
IPVA | R$ 2.9852 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 190 cv a 4000 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 87,2 cv/l |
Peso/torque | 42,2 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km |
Autonomia rodoviária | 680 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1910 mm |
Altura | 1830 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1601 mm |
Bitola traseira | 1614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 755 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1805 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratorq SD4 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2179 cm3 |
Razão de compressão | 15,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AWF21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 6279 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,09% |
Índice CNW | 82,8 |
Ranking CNW | 9477 |
Índice de roubo | 1,00 |