Análise do Land Rover Evoque Dynamic 2.0 Si4 (2013)
Conteúdo:
- Modelo: Evoque Dynamic 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Introdução
O Land Rover Evoque Dynamic 2.0 Si4, lançado em 2013, é um SUV compacto, importado e com uma proposta de unir sofisticação e desempenho. A marca Land Rover é conhecida por sua tradição em veículos off-road e o Evoque não é exceção. Com um design atraente e recursos tecnológicos avançados, o Evoque se destaca no mercado de SUVs. Este artigo traz uma análise detalhada das especificações, características, opiniões de usuários e aspectos práticos a serem considerados por potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Evoque possui um design elegante, com linhas marcantes e um visual esportivo. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4365 mm
- Largura: 1965 mm
- Altura: 1635 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Vão livre do solo: 213 mm
- Porta-malas: 575 litros
As proporções compactas do Evoque facilitam a manobrabilidade em ambientes urbanos, enquanto o espaço do porta-malas e a capacidade para cinco ocupantes tornam o veículo ideal para famílias.
Motorização e Desempenho
O motor do Evoque Dynamic 2.0 Si4 é um turbocompressor que gera uma potência de 240 cv às 5500 rpm e um torque de 34,7 kgfm a 1750 rpm. Com um câmbio automático de 6 marchas e tração integral sob demanda, o veículo apresenta um ótimo desempenho.
Dados de Performance:
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
- Velocidade máxima: 217 km/h
- Peso: 1640 kg
- Peso/potência: 6,8 kg/cv
Esses números demonstram que o Evoque significa não apenas um visual elegante, mas também uma performance dinâmica, apta para diferentes tipos de condução, seja em rodovias ou trilhas leves.
Consumo
Embora não sejam especificados os detalhes de consumo urbano e rodoviário, a capacidade do tanque de combustível é de 70 litros, o que proporciona uma autonomia razoável para longas viagens.
Tecnologia e Recursos Internos
O interior do Evoque é bem equipado, com um acabamento de qualidade superior e tecnologia avançada:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth e USB
- Controle de tração e estabilidade
- Sensores de estacionamento
Esses recursos favorecem não apenas o conforto, mas também a segurança do condutor e dos passageiros.
Segurança
Os recursos de segurança do Evoque incluem um conjunto de airbags, controle de estabilidade e sistema de freios eficientes. Embora não haja avaliação NCAP disponível, a reputação da Land Rover em segurança é um ponto a favor.
Opiniões e Avaliações
Avaliação dos Proprietários
Com uma avaliação média de 7,1 entre os usuários, o Evoque Dynamic 2.0 Si4 é bem recebido, mas não sem críticas. Aqui estão alguns pontos positivos e negativos destacados por usuários:
Pontos Positivos:
- Estilo e design atrativos
- Desempenho enérgico com o motor turbo
- Conforto e qualidade interna
Pontos Negativos:
- Custo de manutenção elevado
- Desvalorização significativa (8,23%)
- Algum feedback sobre o espaço traseiro ser limitado
Desempenho no Mercado
O preço de venda médio é de R$ 115.291, e o seguro pode chegar a R$ 6.5251. O custo do IPVA é de R$ 4.6122, e não há preço fixo para revisões até 60.000 km. O Evoque foi vendido em 180 unidades em dezembro, e com o índice CNW de 216,8, ele ocupa o 6850º lugar no ranking CNW.
Conclusão
O Land Rover Evoque Dynamic 2.0 Si4 (2013) é uma opção interessante para quem busca um SUV com um design premium e desempenho ágil. No entanto, a proposta de luxo vem acompanhada de custos de manutenção elevados e uma certa desvalorização no mercado. Para compradores que priorizam estilo e uma boa experiência de condução, o Evoque pode valer a pena, especialmente considerando suas qualidades em conforto e tecnologia.
Vídeo em Destaque
Vídeo
O vídeo destaca o Land Rover Evoque SI4 Dynamic com um foco especial no pacote de estilo preto, que realça ainda mais a estética do veículo. O apresentador menciona as características que tornam o Evoque uma escolha popular entre os amantes de SUVs, enfatizando seu design contemporâneo e as opções de personalização disponíveis. Para mais informações, os interessados podem entrar em contato com a concessionária indicada.
Considerações Finais
No final das contas, o Evoque Dynamic 2.0 Si4 se apresenta como uma escolha de luxo em um mercado competitivo, combinando performance e estilo, mas os potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados, especialmente em termos de manutenção e desvalorização no longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Evoque Dynamic 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 115.291 |
Seguro | R$ 6.5251 |
IPVA | R$ 4.6122 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4365 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 19 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 575 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 680 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3696 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,23% |
Vendas (dezembro) | 180 |
Índice CNW | 216,8 |
Ranking CNW | 6850 |
Índice de roubo | n/d |