Análise do Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4 (2017)
Modelo
Modelo: Discovery Sport SE 2.0 TD4
Fabricante: Land Rover
Ano: 2017
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral sob demanda
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Visão Geral
O Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4, lançado em 2017, é um SUV compacto que se destaca por sua robustez e versatilidade, oferecendo conforto e segurança tanto para a cidade quanto para aventuras off-road. Este modelo, fabricado nacionalmente, possui um motor diesel eficiente que proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e consumo.
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
- Motor: 4 cilindros em linha, código Ingenium AJ200D
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 43,8 kgfm a 1500 rpm
- Câmbio: Automático de 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Velocidade máxima: 188 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4589 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1724 mm
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Peso: 1775 kg
- Carga útil: Não especificada
- Vão livre do solo: 212 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 13,2 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 715 km
- Autonomia rodoviária: 858 km
Conforto e Conveniência
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Porta-malas: 454 litros (com 5 lugares)
- Suspensão: Independente, McPherson na frente e multibraço atrás
- Direção: Elétrica
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
Segurança
O modelo passou por testes de segurança onde o compartimento de passageiros demonstrou estabilidade, destacando a segurança passiva oferecida pela estrutura robusta do veículo. Adicionalmente, o Discovery Sport é equipado com múltiplos recursos de segurança, apesar de não estar detalhado nesta análise.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor diesel oferece boa potência e torque, garantindo uma condução ágil, tanto na cidade quanto em estradas.
- Conforto: Com capacidade para 7 pessoas, o espaço interno é bem aproveitado, fazendo do Discovery Sport uma boa opção para famílias.
- Versatilidade: A tração integral sob demanda e a altura do solo proporcionam uma boa capacidade off-road, alinhada com o legado da marca Land Rover.
- Segurança: A estrutura do veículo é bem projetada, proporcionando segurança para os ocupantes.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja razoável para um SUV, os valores podem ser um pouco elevados para quem busca economia máxima.
- Desvalorização: A desvalorização de 3,35% ao ano pode ser um fator a ser considerado para compradores que buscam um veículo que mantenha seu valor.
- Custo de manutenção: Como muitos modelos da Land Rover, o custo de manutenção pode ser elevado, principalmente considerando peças e serviços especializados.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos Leitores: 7,0/10
- Opinião do Dono: 7,8/10
- Pós-venda: 4,3/10
Os donos do Land Rover Discovery Sport destacam a experiência geral de condução e o conforto proporcionado por este SUV. No entanto, muitos mencionam que o custo de manutenção e a dificuldade em encontrar peças de reposição podem ser desvantagens.
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4 (2017) se apresenta como uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com características off-road, além de um interior espaçoso e confortável. A combinação de desempenho, segurança e versatilidade fazem do Discovery Sport um modelo atrativo, apesar de alguns pontos negativos relacionados ao consumo e custo de manutenção. Para aqueles que priorizam a performance em diversos terrenos sem abrir mão do conforto, o Discovery Sport é uma escolha sólida no mercado.
Vídeo: Land Rover Discovery Sport – Crash Test
O vídeo mostra que o compartimento de passageiros do Land Rover Discovery Sport (modelo 2022-2023) permaneceu estável durante o teste de colisão frontal. Os dummies posicionados nos bancos dianteiros não apresentaram deslocamento significativo, indicando que o veículo possui um bom nível de proteção para os ocupantes. A estrutura do veículo, juntamente com os sistemas de segurança, contribui para um desempenho positivo em testes de segurança.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery Sport SE 2.0 TD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 205.348 |
Seguro | R$ 7.7211 |
IPVA | R$ 8.2142 |
Vendas (novembro) | 171 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 90,0 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 21,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 715 km |
Autonomia rodoviária | 858 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4589 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1724 mm |
Distância entre-eixos | 2741 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,93 m2 |
Área frontal corrigida | 1,055 m2 |
Carga útil | |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 15998 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,35% |
Índice CNW | 432,1 |
Ranking CNW | 3216 |
Índice de roubo | n/d |