Análise detalhada do Land Rover Discovery SE 3.0 V6 TD6 (2019)
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 TD6 é um SUV médio importado, que se destaca pela combinação de desempenho robusto, sofisticação e versatilidade para diferentes condições de uso. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente deste veículo, com base em suas especificações técnicas, características, prós e contras, além de uma visão sobre o mercado de usadas.
Informações Gerais
Ficha técnica
- Marca: Land Rover
- Modelo: Discovery SE 3.0 V6 TD6
- Ano: 2019
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Segmento: Médio
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Preço: R$ 375.899
- Seguro: R$ 12.705,21
- IPVA: R$ 15.036,21
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4970 mm
- Largura: 2073 mm
- Altura: 1852 mm
- Distância entre-eixos: 2923 mm
- Vão livre do solo: 283 mm
- Porta-malas: 450 litros (configuração para 5 lugares)
Desempenho e Mecânica
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2993 cm³
- Número de cilindros: 6 em V
- Potência: 258 cv a 3750 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Aceleração (0-100 km/h): 8,1 s
- Velocidade máxima: 209 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 739,5 km
- Autonomia rodoviária: 884 km
Conforto e Segurança
O Land Rover Discovery vem equipado com uma série de recursos que proporcionam conforto e segurança. A suspensões independentes com molas pneumáticas tanto na frente quanto atrás garantem uma experiência suavizada de condução, especialmente em terrenos irregulares.
Equipamentos e Conectividade
Entre os itens de conforto, destacam-se:
- Ar-condicionado automático de duas zonas
- Sistema de som premium
- Navegação GPS
- Conectividade Bluetooth e USB
- Câmera de ré e sensores de estacionamento
Segurança
O modelo também não deixa a desejar em termos de segurança, possuindo:
- Airbags frontais e laterais
- Freios com discos ventilados
- Controle de estabilidade e tração
- Assistente de partida em rampa
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Segundo a avaliação do dono, o Land Rover Discovery SE 3.0 V6 TD6 recebeu uma nota média de 8,5, corroborada por uma avaliação dos leitores de 7,0. Entre os pontos apreciados pelos usuários estão o conforto da cabine e o desempenho em estrada.
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente que oferece uma boa aceleração e agilidade em diversas condições de terreno.
- Conforto: Interior espaçoso e bem-acabado, ideal para viagens em família.
- Versatilidade: Ótima capacidade para off-road, aliado a um bom desempenho na cidade.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Embora a segurança seja premium, os custos de manutenção e reparação podem ser elevados.
- Desvalorização: Taxa de desvalorização média de 9,51%, o que pode ser um fator negativo em caso de revenda.
- Consumo: Embora razoável para um SUV desse porte, ainda não é o melhor segmento em economia de combustível.
Considerações Finais
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 TD6 é uma excelente escolha para quem busca um SUV robusto, confortável e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno, tanto em uso urbano quanto off-road. Com uma combinação de potência e tecnologias que priorizam a segurança e o conforto, ele se posiciona fortemente no segmento de veículos de luxo. Contudo, potenciais compradores devem considerar os altos custos de manutenção e o custo do seguro na hora da compra.
conteúdo do vídeo
No vídeo Land Rover Discovery usada: BOA ou BOMBA? Vale a pena arriscar?, o apresentador oferece uma visão clara e direta sobre a compra de um modelo usado do Land Rover Discovery. Ele discute pontos relevantes, como a confiabilidade do carro após anos de uso, custos envolvidos em manutenções e a relação de preço e benefício desse veículo no mercado atual. A opinião sincera e experiente do profissional ajuda os espectadores a terem uma visão crítica sobre as vantagens e desvantagens de adquirir uma Discovery usada, oferecendo insights que podem evitar possíveis armadilhas ao comprar.
Imagens do veículo
Em conclusão, o Land Rover Discovery SE 3.0 V6 TD6 é uma opção que entrega qualidade e pertencimento ao seu proprietário, mas que exige atenção ao adquirir uma unidade usada. A escolha final dependerá sempre da necessidade do comprador e da disposição para os compromissos financeiros que acompanham a posse de um modelo desse calibre.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery SE 3.0 V6 TD6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 5 |
Plataforma | D7u |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 375.899 |
Seguro | R$ 12.7051 |
IPVA | R$ 15.0362 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 258 cv a 3750 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 86,2 cv/l |
Peso/torque | 36,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 739,5 km |
Autonomia rodoviária | 884 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4970 mm |
Largura | 2073 mm |
Altura | 1852 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Bitola dianteira | 1692 mm |
Bitola traseira | 1687 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 152,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 152,75 mm |
Vão livre do solo | 283 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 27,5 graus |
Travessia de água | 900 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 3,26 m2 |
Área frontal corrigida | 1,076 m2 |
Carga útil | 820 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/65 R19 |
Pneus traseiros | 235/65 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 4532 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,51% |
Índice CNW | 582,8 |
Ranking CNW | 2039 |
Índice de roubo | 0,33 |