Análise do Land Rover Defender 90 2.4 Turbo (2007)
Introdução
O Land Rover Defender 90 2.4 Turbo, fabricado em 2007, é um dos ícones do segmento de jipes off-road. Com uma tradição que remonta a décadas, o Defender é conhecido pela sua robustez, desempenho em terrenos difíceis e design inconfundível. Nesta análise, examinaremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Defender 90 2.4 Turbo
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2007
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3883 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1972 mm
- Distância entre-eixos: 2360 mm
- Vão livre do solo: 250 mm
- Carga útil: 755 kg
- Capacidade do porta-malas: 150 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
Desempenho e Consumo
- Potência: 122 cv a 2500 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 17,4 segundos
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Consumo urbano: 7,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Autonomia urbana: 462 km
- Autonomia rodoviária: 654 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus: 235/85 R16
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 12,3 m
Características Off-Road
- Ângulo de entrada: 51 graus
- Ângulo de saída: 53 graus
- Ângulo central: 39 graus
- Travessia de água: 500 mm
- Rampa máxima: 45 graus
- Inclinação lateral máxima: 30 graus
Informações Adicionais
- Peso: 1795 kg
- Desvalorização: 1,12%
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,3/10
- Garantia: 3 anos
Análise do Desempenho
O Defender 90 2.4 Turbo é equipado com um motor diesel que oferece uma combinação robusta de potência e torque, ideal para quem procura um veículo para aventuras em trilhas e terrenos acidentados. Seu peso de 1795 kg aliado à potência de 122 cv resulta em um peso/potência de 14,7 kg/cv, o que, embora não tão leve, ainda proporciona uma performance aceitável para um jipe.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 17,4 segundos pode parecer um pouco lenta em comparação com veículos de passeio, mas é perfeitamente adequada para um jipe, onde a prioridade é a capacidade de manter tração em terrenos difíceis mais do que em velocidade pura.
O consumo de combustível, com 7,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, é razoável para um veículo de sua categoria, considerando que é um motor diesel que também oferece uma autonomia considerável.
Pontos Positivos
- Capacidade Off-Road: O Defender é conhecido por seu desempenho excepcional em terrenos difíceis, com ângulos de entrada e saída que permitem enfrentar obstáculos com facilidade.
- Durabilidade: A construção robusta e a qualidade dos materiais e componentes garantem uma longa vida útil.
- Espaço Interno: Com capacidade para 6 pessoas, é uma boa opção para famílias ou grupos que desejam explorar a natureza.
- Conforto e Tecnologia: O interior é funcional e bem projetado, com uma variedade de opções de equipamentos e acessórios que podem ser adaptados de acordo com as necessidades do usuário.
- Valor de Revenda: Apesar da desvalorização, o Defender mantém seu valor relativamente bem, devido à sua reputação no mercado.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja aceitável, ainda pode ser considerado alto para um jipe, especialmente em áreas urbanas.
- Manutenção: Como um veículo importado, os custos de manutenção e peças de reposição podem ser superiores em comparação a modelos nacionais.
- Desempenho em Estradas: O jipe pode não ter a mesma agilidade de um veículo de passeio ou SUV em estradas pavimentadas.
- Espaço de Carga: O espaço do porta-malas de 150 litros pode ser limitado para algumas necessidades.
Opinião dos Proprietários
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Land Rover Defender 90 2.4 Turbo é altamente valorizado por sua capacidade off-road e robustez. No entanto, muitos proprietários também destacam a necessidade de um cuidado constante com a manutenção. A avaliação média dos donos é positiva, com uma nota de 8,3, indicando que, apesar dos pontos negativos, o veículo proporciona uma experiência de condução gratificante.
Conclusão
O Land Rover Defender 90 2.4 Turbo (2007) é um jipe que encapsula a essência da aventura e exploração. Com características que favorecem o desempenho off-road, durabilidade e uma história rica, ele é uma escolha excelente para entusiastas de jipes e aventureiros. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados à manutenção, consumo e espaço de carga.
Se você está em busca de um veículo que pode enfrentar qualquer desafio em terrenos difíceis e não se importa com um consumo um pouco mais elevado, o Defender 90 2.4 Turbo pode ser a escolha perfeita.
Vídeo
O vídeo Land Rover Defender 90 2.4 Puma | Pure Exhaust Sound destaca o som do escapamento do Land Rover Defender 90 2.4 Puma. A gravação mostra o ronco potente e característico do motor diesel, ressaltando sua performance e a experiência sonora que ele proporciona durante a condução. O conteúdo é ideal para os aficionados por automóveis que buscam entender melhor o comportamento e a personalidade sonora do Defender, um dos veículos mais icônicos da Land Rover.
Por fim, o Land Rover Defender 90 2.4 Turbo continua a ser um símbolo de aventura e resistência, sendo uma escolha segura para aqueles que buscam um jipe robusto e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Defender 90 2.4 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.726 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4.0292 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,4 s |
Potência | 122 cv a 2500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 50,8 cv/l |
Peso/torque | 48,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 462 km |
Autonomia rodoviária | 654 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3883 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1972 mm |
Distância entre-eixos | 2360 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 199,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 199,75 mm |
Vão livre do solo | 250 mm |
Ângulo de entrada | 51 graus |
Ângulo de saída | 53 graus |
Ângulo central | 39 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 755 kg |
Peso | 1795 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2401 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/85 R16 |
Pneus traseiros | 235/85 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1118 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,12% |
Índice CNW | 30,7 |
Ranking CNW | 12738 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 30 graus |
Índice de roubo | 2,00 |