Análise do Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo (2001)
Modelo
- Modelo: Defender 110 SW 2.5 Turbo
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2001
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Características Gerais
O Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo é um veículo que representa a robustez e a versatilidade típicas da marca britânica Land Rover. Lançado em 2001, o modelo combina características off-road de ponta com a capacidade de transportar passageiros e carga, tornando-se uma opção atraente para quem busca um jipe confiável e durável.
Design e Dimensões
O Defender 110 possui dimensões robustas, com 4599 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 2060 mm de altura. O entre-eixos de 2794 mm proporciona uma estabilidade eficiente, ideal para terrenos acidentados. A altura livre do solo de 215 mm e a capacidade de travessia de água de até 500 mm são atributos essenciais para um veículo off-road.
Motorização e Desempenho
O motor 2.5 Turbo Diesel é um dos pontos principais deste modelo. Com potência de 115 cv a 3800 rpm e torque de 29,6 kgfm a 1600 rpm, o Defender 110 oferece um desempenho sólido tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas. Apesar de sua robustez, a aceleração de 0-100 km/h em 18,7 segundos sugere que este não é um veículo voltado para velocidade, mas sim para resistência.
- Potência: 115 cv
- Torque: 29,6 kgfm
- Consumo Urbano: 7,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,9 km/l
Transmissão e Tração
Equipado com um câmbio manual de cinco marchas e tração integral permanente, o Defender 110 assegura que o condutor tenha sempre um controle total sobre o veículo, independentemente das condições da estrada. Este sistema de tração é um dos grandes diferenciais para quem busca um veículo que enfrente desafios em terrenos difíceis.
Conforto e Espaço Interno
O Defender 110 possui capacidade para até 9 lugares, o que o torna uma excelente opção para famílias grandes ou grupos de aventura. O porta-malas de 263 litros oferece espaço suficiente para bagagens em viagens ou equipamentos de camping, tornando o transporte de passageiros e cargas mais fácil.
Segurança e Estrutura
Em termos de segurança, o veículo conta com freios a disco ventilados na frente e freios a disco sólidos na traseira. Sua estrutura robusta proporciona uma sensação de segurança, uma característica que se espera de um veículo da marca Land Rover.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,9
- Desvalorização: -4,71%
Os proprietários, em geral, apreciam a durabilidade e a capacidade off-road do Defender 110, destacando sua confiabilidade em situações adversas. No entanto, alguns usuários relatam que o consumo de combustível pode ser um ponto negativo, especialmente se utilizado em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Ideal para uso off-road.
- Espaço Interno: Capacidade para 9 pessoas.
- Tração Integral: Excelente para terrenos difíceis.
- História e Marca: A Land Rover é renomada pela qualidade de seus veículos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Relativamente alto em cidade.
- Aceleração: O desempenho pode ser considerado lento para alguns motoristas.
- Complexidade na Manutenção: Peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 SW 2.5 Turbo é um veículo que se destaca por sua robustez e capacidade off-road, ideal para aqueles que valorizam a aventura e a durabilidade em um veículo. Apesar de seu consumo de combustível mais elevado e desempenho não voltado à velocidade, ele entrega uma experiência única de condução em terrenos variados. Para quem busca um jipe confiável e espaçoso, o Defender continua a ser uma excelente escolha no mercado automobilístico brasileiro.
Vídeo
O vídeo da Auto Futura TV apresenta o Land Rover Defender 2.5 90 4×4 Turbo SW de 2000, destacando suas características principais, como o motor 2.5 turbocomprimido, que oferece bom desempenho off-road. A apresentação mostra o design robusto do veículo e menciona suas capacidades no uso diário e em aventuras. Além disso, o vídeo enfatiza a versatilidade e a durabilidade que são marcas registradas da Land Rover, tornando-o uma excelente opção para os amantes de jipes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Defender 110 SW 2.5 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2001 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 9 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.828 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.3532 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,7 s |
Potência | 115 cv a 3800 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 17,6 kg/cv |
Potência específica | 46,1 cv/l |
Peso/torque | 68,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 540 km |
Autonomia rodoviária | 667,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4599 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 2060 mm |
Distância entre-eixos | 2794 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 199,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 199,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 51 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | 28 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,4 m |
Carga útil | 920 kg |
Peso | 2028 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion HS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,5 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 2495 cm3 |
Razão de compressão | 19:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/85 R16 |
Pneus traseiros | 235/85 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2928 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,71% |
Índice CNW | 28,6 |
Ranking CNW | 12792 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 30 graus |
Índice de roubo | 2,00 |