Análise Veicular: Land Rover Defender 110 2.4 Turbo 2010 em Destaque

Análise Detalhada do Land Rover Defender 110 2.4 Turbo (2010)

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Introdução

O Land Rover Defender 110 2.4 Turbo é um ícone no segmento de SUVs e jipes, especialmente para aqueles que valorizam a robustez e a aptidão off-road. Apresentando um design que combina tradição e inovação, o modelo de 2010 se destaca por suas capacidades fora de estrada, conforto e espaço, tornando-se uma opção atrativa para aqueles que buscam aventuras em ambientes desafiadores.

Especificações Técnicas

Características Gerais

  • Marca: Land Rover
  • Modelo: Defender 110 2.4 Turbo
  • Ano: 2010
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Jipe
  • Porte: Grande
  • Lugares: 9
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 128.785
  • Seguro: R$ 8.268,1
  • IPVA: R$ 5.151,2
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo

Desempenho

  • Velocidade máxima: 140 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17,4 s
  • Potência: 122 cv a 2.500 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 2.000 rpm
  • Peso/potência: 15,4 kg/cv
  • Peso/torque: 51,0 kg/kgfm

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4630 mm
  • Largura: 1790 mm
  • Altura: 2020 mm
  • Distância entre-eixos: 2794 mm
  • Vão livre do solo: 250 mm
  • Carga útil: 1012 kg
  • Porta-malas: 263 litros

Motorização

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Cilindrada: 2401 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Manual (6 marchas)
  • Tração: Integral permanente

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Eixo rígido
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/85 R16
  • Pneus traseiros: 235/85 R16

Avaliações e Indexação

  • Avaliação dos leitores: 7.0
  • Opinião do dono: 9.7
  • Pós-venda: 4.3
  • Índice CNW: 40.6
  • Ranking CNW: 12464
  • Índice de roubo: 2.00

Características de Uso

O Land Rover Defender 110 é conhecido por sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis, com um vão livre do solo de 250 mm e ângulos de entrada e saída de 49 e 35 graus, respectivamente. Seu desenho robusto e a tração integral permanente proporcionam uma experiência de condução segura e controlada em qualquer tipo de terreno, seja lama, areia ou pedras.

Conforto e Espaço

Com capacidade para 9 ocupantes, o Defender 110 é ideal para famílias grandes ou grupos que buscam conveniência em viagens e passeios. O espaço interno é bem distribuído, garantindo conforto para todos os passageiros, mesmo em longas distâncias. O porta-malas, embora não seja o maior da categoria com 263 litros, é prático e funcional para o transporte de bagagens e equipamentos.

Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Capacidade Off-Road: O Defender é um dos melhores veículos para quem ama aventuras em trilhas e terrenos difíceis.
  2. Confiabilidade: A marca Land Rover é conhecida por sua durabilidade e robustez.
  3. Espaço Interno: O modelo oferece uma boa quantidade de espaço, sendo ideal para famílias ou grupos.
  4. Estilo Icônico: O design do Defender é facilmente reconhecido e admirado, trazendo uma sensação de aventura.
  5. Conforto: Apesar de ser um jipe, o Defender oferece um nível de conforto acima da média, com um interior bem projetado.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O motor diesel, embora potente, pode não ser o mais eficiente em termos de consumo, especialmente em ambientes urbanos.
  2. Custo de Manutenção: O custo de manutenção pode ser elevado, especialmente para peças de reposição, dado que se trata de um veículo importado.
  3. Desempenho em Estradas: Apesar de ter um desempenho razoável em estradas, a aceleração de 0-100 km/h em 17,4 segundos pode ser considerada lenta em comparação com SUVs mais modernos.
  4. Preço: O custo elevado pode ser um fator limitante para muitos potenciais compradores.

Considerações Finais

O Land Rover Defender 110 2.4 Turbo de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um veículo que combine robustez, conforto e capacidade off-road. Seu design icônico e a reputação da marca Land Rover garantem um lugar especial no coração dos entusiastas de jipes. No entanto, é importante estar ciente dos custos de manutenção e do consumo de combustível.

Para quem deseja viver a aventura e explorar o desconhecido, o Defender é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.

Conteúdo do Vídeo

Quer viver um estilo mais Off-Road? O Defender combina muito com Aventura⛺️. Para mais informações e como levar esse Land Rover para casa, acesse aqui.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Defender 110 2.4 Turbo
Fabricante Land Rover
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Jipe
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 9
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 128.785
Seguro R$ 8.2681
IPVA R$ 5.1512
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 140 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,4 s
Potência 122 cv a 2500 rpm
Torque 36,7 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 15,4 kg/cv
Potência específica 50,8 cv/l
Peso/torque 51,0 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4630 mm
Largura 1790 mm
Altura 2020 mm
Distância entre-eixos 2794 mm
Flanco dos pneus dianteiros 199,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 199,75 mm
Vão livre do solo 250 mm
Ângulo de entrada 49 graus
Ângulo de saída 35 graus
Ângulo central 28 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 263 litros
Diâmetro mínimo de giro 14,4 m
Carga útil 1012 kg
Peso 1873 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2401 cm3
Razão de compressão 17,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/85 R16
Pneus traseiros 235/85 R16
Avaliações
Visitas 760
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 38
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,3
Outras Especificações
Índice CNW 40,6
Ranking CNW 12464
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 30 graus
Índice de roubo 2,00
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