Análise do Land Rover Defender 110 2.4 Turbo (2007)
Introdução
O Land Rover Defender é um ícone no mundo dos veículos off-road, conhecido por sua robustez, capacidade de enfrentamento em terrenos difíceis e design que se destaca. O modelo Defender 110 2.4 Turbo, fabricado em 2007, é uma versão que atrai tanto amantes de aventuras quanto colecionadores de automóveis. Esta análise aborda as características principais, especificações técnicas e a viabilidade de compra deste jipe, com o objetivo de informar e guiar potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Modelo: Defender 110 2.4 Turbo
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2007
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
- Porte: Grande
- Número de Lugares: 9
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 107.524
- IPVA Anual: R$ 4.301,12
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo
Desempenho e Mecânica
- Combustível: Diesel
- Potência: 122 cv a 2500 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 2401 cm³
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Aceleração e Velocidade
- Velocidade Máxima: 140 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 17,4 s
Consumo
- Consumo Urbano: 7,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,9 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 577,5 km
- Autonomia Rodoviária: 817,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4630 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 2020 mm
- Distância entre-eixos: 2794 mm
- Vão livre do solo: 250 mm
- Porta-malas: 263 litros
Suspensão e Estrutura
- Suspensão Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/85 R16
- Pneus Traseiros: 235/85 R16
Avaliação e Opinião do Proprietário
- Avaliação do Leitor: 7,0
- Opinião do Dono: 8,3
- Pós-venda: 4,3
- Desvalorização: -3,55%
Análise dos Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
-
Robustez e Durabilidade: O Defender 110 é reconhecido por ser um veículo durável, ideal para ambientes off-road.
-
Capacidade Off-Road: Com sua tração integral permanente e angulação para superar obstáculos, é extremamente adequado para trilhas e terrenos acidentados.
-
Espaço Interno: Com capacidade para até 9 passageiros, é uma excelente opção para famílias grandes ou expedições.
-
Valorização: Nos últimos anos, apresentou uma valorização significativa, o que pode ser interpretado como um indicativo de sua demanda no mercado.
Pontos Negativos
-
Desempenho e Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em 17,4 s pode ser considerada lenta para padrões modernos, refletindo mais a sua natureza utilitária do que performance esportiva.
-
Consumo de Combustível: O consumo pode ser considerado elevado para um uso urbano.
-
Conforto na Direção: Enquanto é excelente para off-road, o Defender pode não oferecer o mesmo conforto em longas distâncias em estradas pavimentadas.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 2.4 Turbo, ano 2007, é um veículo que combina robustez, estilo e funcionalidade. Ideal para aqueles que buscam um jipe que possa enfrentar terrenos desafiadores, ao mesmo tempo que oferece espaço para passageiros. O preço, embora elevado, é justificado pela qualidade e pela valorização do modelo, tornando-o um bom investimento para colecionadores e aventureiros.
Vídeo Recomendado
vídeo
O vídeo Land Rover Defender 2.4 Diesel – Vale 250 mil reais? (Opinião do Mecânico) aborda a crescente valorização do Defender nos últimos anos, destacando como se tornou um objeto de desejo no mercado. O vídeo discute aspectos práticos do veículo, sugere que, apesar do preço elevado, muitos ainda veem valor na compra do Defender devido à sua durabilidade e performance off-road.
Galeria de Imagens
Assim, o Land Rover Defender continua a ser uma opção valiosa no segmento de veículos off-road e, com a demanda por modelos usados subindo, o seu valor no mercado tende a ficar ainda mais alto.
Essa análise foi desenvolvida para oferecer uma visão abrangente e informativa do Land Rover Defender 110 2.4 Turbo de 2007, ajudando você a decidir se esse é o veículo ideal para suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Defender 110 2.4 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 9 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 107.524 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4.3012 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,4 s |
Potência | 122 cv a 2500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 15,4 kg/cv |
Potência específica | 50,8 cv/l |
Peso/torque | 51,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 577,5 km |
Autonomia rodoviária | 817,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4630 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 2020 mm |
Distância entre-eixos | 2794 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 199,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 199,75 mm |
Vão livre do solo | 250 mm |
Ângulo de entrada | 49 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 28 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,4 m |
Carga útil | 1012 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1873 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2401 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/85 R16 |
Pneus traseiros | 235/85 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2067 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,55% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 34,2 |
Ranking CNW | 12638 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 30 graus |
Série | |
Índice de roubo | 2,00 |