Análise Veicular: Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale 2012 LP 570-4

Análise Detalhada do Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10

Lamborghini

Modelo

Modelo: Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10
Fabricante: Lamborghini
Ano: 2012
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automatizado
Tração: Integral sob demanda
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: Cupê

Introdução

O Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10 é um true espanhol que se destaca tanto em street roads quanto em pistas. Este modelo foi lançado em 2012 e é uma das variantes de alta performance da famosa linha Gallardo, conhecida por seu design agressivo, desempenho excepcional e engenharia de ponta.

Este carro icônico da marca italiana Lamborghini combina um motor V10 potente com uma estética esportiva inconfundível, fazendo dele um verdadeiro sonho sobre rodas para amantes de carros super esportivos.

Design e Dimensões

Estética

O Gallardo Super Trofeo Stradale é um cupê que traz um design sofisticado e aerodinâmico, com linhas que transmitem agilidade e velocidade. O uso predominante de materiais leves, como fibra de carbono, não só contribui para a performance mas também garante uma aparência premium. O modelo tem uma frente agressiva e um traseira robusta que, em conjunto com as rodas de grandes dimensões, dão ao carro uma presença de tirar o fôlego.

Dimensões

  • Comprimento: 4386 mm
  • Largura: 1900 mm
  • Altura: 1165 mm
  • Distância entre-eixos: 2560 mm
  • Peso: 1430 kg
  • Porta-malas: 110 litros

As dimensões do Gallardo Super Trofeo Stradale fazem dele um grande esportivo, mas ainda assim comportável para o uso diário. O espaço do porta-malas, apesar de pequeno, é funcional para pequenos itens.

Motorização e Performance

Motor

  • Cilindrada: 5204 cm³
  • Potência: 570 cv a 8000 rpm
  • Torque: 55,1 kgfm a 6500 rpm
  • Cilindros: 10 em V
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta

O motor V10 entrega uma potência impressionante que permite ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. O torque elevado proporciona uma performance que satisfaz tanto em pista quanto na condução urbano.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automatizado de 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda

A transmissão automatizada garante uma troca de marcha rápida e precisa, permitindo ao condutor aproveitar ao máximo a potência do motor e a performance do veículo.

Aceleração e Velocidade

  • Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s
  • Velocidade máxima: 320 km/h

Esse desempenho coloca o Super Trofeo Stradale em um patamar elevado entre os super esportivos, rivalizando com modelos de marcas premium.

Consumo e Autonomia

Consumo

  • Consumo urbano: 3,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 6,6 km/l

Os números de consumo refletem a natureza de desempenho do carro. Ele não é econômico, mas isso é uma expectativa que os proprietários têm ao adquirir um veículo com este tipo de performance.

Autonomia

  • Autonomia urbana: 288 km
  • Autonomia rodoviária: 594 km

A autonomia é aceitável, considerando a capacidade do tanque de combustível de 90 litros. Apesar de não ser um carro para longas jornadas, ele ainda tem uma razoável capacidade para viagens curtas.

Suspensão e Freios

Suspensão

  • Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal

A suspensão do Gallardo Super Trofeo Stradale é projetada para garantir tanto conforto quanto performance em curvas, proporcionando uma experiência de condução única.

Freios

  • Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado

Os sistemas de freio são robustos, garantindo que o motorista tenha controle total durante frenagens em alta velocidade.

Preço e Custos

  • Preço: R$ 1.036.435
  • Seguro: R$ 58.662
  • IPVA: R$ 41.457
  • Desvalorização: 1,5%

O custo de aquisição é elevado, mas reflete a natureza exclusiva do veículo. Além disso, os custos de manutenção e seguro são proporcionais ao nível de luxo e performance que o modelo oferece.

Avaliação dos Proprietários e Especialistas

Pontos Positivos

  • Performance excepcional: Aceleração rápida e alta velocidade máxima.
  • Design icônico: Estética de luxo que chama atenção por onde passa.
  • Experiência de condução: Sensação intensa de conexão com a pista, ideal para quem ama velocidade.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: Para o uso diário, o consumo de combustível pode ser um desestímulo.
  • Espaço no porta-malas: Limitado, podendo não ser adequado para viagens longas.
  • Custo elevado: Alto investimento inicial e custos de manutenção.

Conclusão

O Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10 é um exemplo excepcional de design e engenharia, direcionado para entusiastas de automóveis que buscam sentir a adrenalina ao dirigir. É um veículo que, enquanto pode ser visto como pouco prático para o dia a dia, brilha em pistas e em eventos automotivos.

Vídeo Sobre o Lamborghini Gallardo

O vídeo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo [On-Board] – EPIC V10 engine Sound! apresenta o carro em ação, destacando seu poderoso motor V10 e a experiência sonora envolvente que ele proporciona. Nele, o espectador pode apreciar a aceleração do veículo enquanto toda a dinâmica do carro é revelada. A presença e o desempenho do Gallardo são capturados de forma empolgante, mostrando por que ele é um dos carros mais desejados entre os super esportivos.

Lamborghini
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Considerações Finais

Se você está disposto a fazer um investimento significativo em um carro que proporcione desempenho extremo e um status de exclusividade, o Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale é, sem dúvida, uma opção a ser considerada. É um veículo que representa não apenas uma máquina de velocidade, mas um ícone cultural, um pedaço da história automobilística e, para muitos, um verdadeiro sonho realizado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gallardo Super Trofeo Stradale LP 570-4 5.2 V10
Fabricante Lamborghini
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.036.435
Seguro R$ 58.6621
IPVA R$ 41.4572
Performance
Velocidade máxima 320 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 570 cv a 8000 rpm
Torque 55,1 kgfm a 6500 rpm
Peso/potência 2,5 kg/cv
Potência específica 109,5 cv/l
Peso/torque 26,0 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,2 km/l
Consumo rodoviário 6,6 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 288 km
Autonomia rodoviária 594 km
Dimensões
Comprimento 4386 mm
Largura 1900 mm
Altura 1165 mm
Distância entre-eixos 2560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 110 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Carga útil 370 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 10 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 5204 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R19
Pneus traseiros 295/30 R19
Avaliações
Visitas 18711
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 1,5%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 20,7
Ranking CNW 12981
Frenagem 100-0 km/h 32,2 m
Índice de roubo n/d
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