Análise Detalhada do Lamborghini Aventador LP 700-4 6.5 V12 (2016)
O Lamborghini Aventador LP 700-4 é um dos supercarros mais icônicos da fabricante italiana Lamborghini, com um design arrojado e uma performance impressionante. Neste documento, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Resumo das Especificações
- Modelo: Aventador LP 700-4 6.5 V12
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Preço: R$ 3.201.522
- Seguro: R$ 132.5431
- IPVA: R$ 128.0612
- Vendas (novembro): 1
Desempenho e Motor
O Aventador é equipado com um motor V12 de 6,5 litros, que entrega uma potência de 700 cv a 8.250 rpm e um torque de 70,3 kgfm a 5.500 rpm. Com um peso de 1.575 kg, a relação peso/potência se estabelece em 2,3 kg/cv, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. A velocidade máxima atingida pelo carro é de impressionantes 350 km/h.
Especificações Técnicas do Motor
- Cilindrada: 6498 cm³
- Cilindros: 12 em V
- Diâmetro dos cilindros: 95 mm
- Curso dos pistões: 76,4 mm
- Razão de compressão: 11,8:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Dimensões
As dimensões do Aventador LP 700-4 são dignas de um supercarro, proporcionando um design que não apenas impressiona, mas também assegura aerodinâmica eficiente:
- Comprimento: 4.780 mm
- Largura: 2.020 mm
- Altura: 1.136 mm
- Distância entre-eixos: 2.700 mm
- Bitola dianteira: 1.720 mm
- Bitola traseira: 1.700 mm
- Porta-malas: 140 litros
Suspensão e Freios
O Aventador possui suspensão independente com braços sobrepostos tanto na parte dianteira quanto na traseira, utilizando molas helicoidais que proporcionam um desempenho dinâmico em curvas e estabilidade em altas velocidades.
Os freios são discos ventilados, garantindo uma frenagem eficaz e segura, com uma distância de frenagem de 100 a 0 km/h em 31,9 m.
Pneus
Os pneus do Aventador são dimensionados para suportar a performance agressiva do carro:
- Pneus dianteiros: 255/35 R19
- Pneus traseiros: 335/30 R20
Conforto e Tecnologia
Embora o foco principal do Aventador seja a performance, o interior do carro não deixa a desejar em sofisticação e conforto. Com design esportivo, os bancos são projetados para garantir suporte e conforto, mesmo em altas velocidades.
Opinião do Dono
A opinião dos proprietários do Lamborghini Aventador LP 700-4 é, em sua maioria, positiva. Os donos frequentemente destacam a experiência de dirigir o carro como algo inigualável, ressaltando a aceleração impressionante e o design ousado.
Pontos Positivos:
- Desempenho Superior: A aceleração e a velocidade máxima são, sem dúvida, alguns dos melhores do mercado.
- Design Atraente: O visual do Aventador é inconfundível e chama a atenção por onde passa.
- Experiência de Condução: A combinação de potência e tecnologia proporciona uma condução emocionante.
Pontos Negativos:
- Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, o espaço interno pode ser um pouco apertado para algumas pessoas.
- Custo de Manutenção: Os custos de seguro e manutenção são altos, o que pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
- Consumo de Combustível: O Aventador não é conhecido por sua eficiência de combustível, o que pode ser uma desvantagem para uso diário.
Conclusão
O Lamborghini Aventador LP 700-4 6.5 V12 é, sem dúvida, uma obra-prima da engenharia automotiva. Com seu motor potente, design arrojado e tecnologia avançada, ele é uma escolha ideal para entusiastas de supercarros que buscam desempenho sem igual.
No entanto, o elevado custo de aquisição e propriedade deve ser considerado com cautela por potenciais compradores. Se você busca um carro que ofereça uma experiência de condução emocionante e não se importa com os custos associados, o Aventador certamente não irá decepcioná-lo.
Para uma visão mais detalhada do Aventador, assista ao vídeo abaixo:
vídeo
O vídeo apresenta o Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster de 2014, destacando suas características principais, como o motor V12 de 6,5 litros com 700 hp, capacidade de atingir 350 km/h (217 mph) e um interior luxuoso. Também é mencionado o desempenho e a estética do carro, que simboliza a excelência da Lamborghini em engenharia e design automotivo.
Considerações Finais
Em resumo, o Lamborghini Aventador LP 700-4 é uma combinação explosiva de potência e estilo, ideal para aqueles que não têm medo de se destacar nas ruas e buscam uma experiência de condução eletrizante. O carro não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração sobre sofisticação, velocidade e paixão automotiva.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Aventador LP 700-4 6.5 V12 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.201.522 |
Seguro | R$ 132.5431 |
IPVA | R$ 128.0612 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s |
Potência | 700 cv a 8250 rpm |
Torque | 70,3 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 107,7 cv/l |
Peso/torque | 22,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4780 mm |
Largura | 2020 mm |
Altura | 1136 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1720 mm |
Bitola traseira | 1700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1575 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L539 |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 6498 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/35 R19 |
Pneus traseiros | 335/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 36527 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,72% |
Índice CNW | 26,9 |
Ranking CNW | 12835 |
Frenagem 100-0 km/h | 31,9 m |
Índice de roubo | n/d |