Análise do KIA Sportage LX 2.0 AT 2014
Introdução
O KIA Sportage LX 2.0 AT é um SUV de porte médio que se destaca por suas qualidades em design, conforto e tecnologia, sendo uma opção atrativa para famílias e pessoas que buscam um veículo versátil e espaçoso. Com a sua configuração de motor flex, ele oferece um bom desempenho em diversas condições de condução, já que foi projetado para atender tanto a necessidade de economia quanto às demandas de potência.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Sportage LX 2.0 AT
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4.445 mm
- Largura: 1.855 mm
- Altura: 1.645 mm
- Distância entre-eixos: 2.640 mm
- Porta-malas: 564 litros
- Vão livre do solo: 172 mm
Desempenho
- Potência: 178 cv (Álcool) / 169 cv (Gasolina)
- Torque: 21,4 kgfm (Álcool) / 20 kgfm (Gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 348 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 429,2 km (Álcool)
Sistema de Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
Partes Mecânicas
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Transmissão: Automática com 6 marchas
Avaliações e Opinião do Dono
Avaliação Geral
O KIA Sportage LX 2.0 AT 2014 é bem avaliado pelos proprietários, apresentando uma nota média alta de 8,9. Entre os pontos destacados positivamente por usuários estão:
- Conforto e espaço interno: A cabina é espaçosa, proporcionando conforto para todos os ocupantes e um porta-malas amplo.
- Desempenho do motor: O motor oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, especialmente quando abastecido com álcool.
- Design Exterior: Esteticamente atraente, com linhas modernas.
Pontos Positivos
- Conforto e navegação: O Sportage dispõe de um interior bem projetado, com acabamentos de qualidade que garantem um bom nível de conforto durante as viagens.
- Equipamentos de série: Vem com uma lista de equipamentos que inclui ar-condicionado, direção elétrica, e diversos recursos de segurança.
- Estabilidade: Estrutura robusta e bom sistema de suspensão garantem uma condução tranquila, mesmo em terrenos irregulares.
Pontos Negativos
- Consumo no trânsito urbano: O consumo em ciclo urbano pode ser considerado elevado para alguns proprietários, especialmente no uso diário.
- Desvalorização: Como muitos importados, o KIA Sportage pode enfrentar uma desvalorização maior em comparação com modelos nacionais.
- Pós-venda e disponibilidade de peças: Alguns usuários relatam dificuldades com a disponibilidade de peças e o custo do serviço em concessionárias.
Conclusão
Em suma, o KIA Sportage LX 2.0 AT 2014 é uma escolha sólida para quem busca um SUV médio que combina estilo, conforto e tecnologia. No entanto, potenciais compradores devem considerar os custos associados a manutenção e consumo, além de avaliar o meio de uso diário. A boa reputação e a experiência positiva de proprietários anteriores são um bom indicativo de que o veículo pode atender bem a necessidade da maioria dos usuários.
Vídeo
O vídeo apresenta o Kia Sportage LX 2.0 AT 2018, destacando aspectos como desempenho do motor, que é flex e apresenta uma potência considerável. Além disso, o vídeo explora as funcionalidades do câmbio automático, que melhora a experiência de direção, e também as características do design exterior e interior do modelo, que oferece conforto e tecnologia em um só pacote.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage LX 2.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.389 |
Seguro | R$ 3.5471 |
IPVA | R$ 2.8962 |
Vendas (novembro) | 311 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,4 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 348 km (A) |
Autonomia rodoviária | 429,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4445 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1574 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 172 mm |
Ângulo de entrada | 28,1 graus |
Ângulo de saída | 28,2 graus |
Ângulo central | 17,7 graus |
Porta-malas | 564 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,59 m2 |
Área frontal corrigida | 0,907 m2 |
Carga útil | 563 kg |
Peso | 1417 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3846 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 267,7 |
Ranking CNW | 6270 |
Índice de roubo | 1,00 |