Análise Completa do Kia Sportage LX 2.0 (2012)
O Kia Sportage LX 2.0, lançado em 2012, é um SUV de porte médio que se destaca pela sua combinação de conforto, espaço, desempenho e tecnologia. Este modelo é parte da terceira geração do Sportage e é importado, o que agrega um certo prestígio à sua compra. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das suas características, especificações técnicas e opiniões de proprietários.
Informações Gerais
- Modelo: Sportage LX 2.0
- Fabricante: Kia
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 53.900
- Seguro: R$ 3.051,01
- IPVA: R$ 2.156,2
Desempenho e Consumo
Motorização
- Cilindrada: 1999 cm³ (4 cilindros em linha)
- Potência:
- 178 cv (Álcool)
- 169 cv (Gasolina)
- Torque:
- 21,4 kgfm (Álcool)
- 20 kgfm (Gasolina)
- Aceleração: 0-100 km/h em 11,8 segundos
- Velocidade Máxima: 185 km/h
Consumo
- Urbano: 5,8 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 6,9 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 58 litros
- Autonomia:
- Urbana: 336,4 km
- Rodoviária: 400,2 km
Dimensões
- Comprimento: 4445 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1399 kg
- Carga útil: 581 kg
Características de Design
O Kia Sportage LX 2.0 possui um design moderno e arrojado, típico dos SUVs da sua época. Com uma frente robusta, linhas dinâmicas e uma traseira que incorpora elementos de estilo contemporâneo, o Sportage se destaca no trânsito urbano. Os faróis afilados e a grade frontal conferem ao veículo um visual que transmite força e elegância.
Interior e Conforto
O interior do Sportage é projetado para oferecer conforto a todos os passageiros, com espaço adequado para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, transmitindo uma sensação de sofisticação. O veículo conta com uma série de itens de conforto e conveniência, incluindo ar-condicionado, sistema de som e um painel de instrumentos bem distribuído.
Suspensão e Condução
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Direção: Elétrica
A suspensão do Sportage oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo uma condução tranquila em diferentes tipos de terrenos. A direção elétrica é leve e precisa, facilitando manobras em ambientes urbanos.
Segurança
Embora o modelo de 2012 não tenha as tecnologias de segurança mais avançadas presentes em carros modernos, o Sportage é equipado com recursos fundamentais, como sistemas de freios eficientes e estrutura reforçada. Os freios são discos ventilados na frente e sólidos atrás, proporcionando boa capacidade de parada.
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Conforto: Espaço interno generoso e bom nível de equipamentos de série.
- Desempenho: Motor potente com bom torque, ideal para uso urbano e estrada.
- Design: Visual atraente e contemporâneo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um SUV, o consumo poderia ser mais eficiente, especialmente nas versões a álcool.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos mais modernos, como conectividade e assistência de direção.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 6,9
- Desvalorização: 8,8%
- Pós-venda: 4,8 de 10
Considerações Finais
O Kia Sportage LX 2.0 de 2012 é uma opção sólida para quem busca um SUV compacto com bom desempenho, razoável conforto e um design atrativo. É ideal para famílias que utilizam o carro no dia a dia e também para viagens. O preço de aquisição também é competitivo, considerando suas características. Contudo, potenciais compradores devem estar atentos ao consumo e à necessidade de manutenção, considerando o histórico do veículo.
Vídeo
Kia Sportage LX 2.0 Flex/GNV Automático 2018 apresenta um veículo que combina potência e versatilidade. Com motor flex, é adequado para diferentes tipos de combustíveis, permitindo economia e facilidade de abastecimento. O modelo é elogiado por seu conforto e espaço interno, fazendo dele uma escolha interessante entre SUVs do mercado.
Imagens
Essa análise fornece uma visão abrangente das características e especificações do Kia Sportage LX 2.0, auxiliando potenciais compradores em suas decisões.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage LX 2.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.900 |
Seguro | R$ 3.0511 |
IPVA | R$ 2.1562 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,4 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 65,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 336,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4445 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1574 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 172 mm |
Ângulo de entrada | 28,1 graus |
Ângulo de saída | 28,2 graus |
Ângulo central | 17,7 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 581 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 141464 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,8% |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 229,1 |
Ranking CNW | 7125 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |