Análise Veicular – Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT 2015: Detalhes e Avaliação

Análise do Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT (2015)

A Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT, modelo 2015, é um SUV de porte médio que combina conforto, tecnologia e um design moderno. Com um motor flexível e diversas funcionalidades, este veículo se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4445 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Altura: 1645 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Vão livre do solo: 172 mm

O design exterior do Kia Sportage 2015 é robusto e moderno, com linhas aerodinâmicas que conferem um aspecto esportivo. A frente é marcada por uma grade frontal imponente que destaca o emblema da Kia, enquanto as lanternas projetadas em LED combinam sofisticação e funcionalidade.

Interior e Conforto

  • Capacidade: 5 lugares
  • Porta-malas: 564 litros

Internamente, o Kia Sportage oferece um espaço generoso, priorizando o conforto dos ocupantes. Os materiais utilizados são de boa qualidade e a disposição dos controles é intuitiva. O espaço do porta-malas é um dos pontos fortes, permitindo acomodar bagagens de forma eficiente.

Motorização e Performance

  • Motor: 2.0 Flex
  • Potência: 178 cv (A) / 169 cv (G) a 6200 rpm
  • Torque: 21,8 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 4700 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,5 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h

O Kia Sportage conta com um motor de 2.0 litros que gera uma potência respeitável, proporcionando uma aceleração ágil e uma velocidade máxima adequada para a categoria. A tração 4×4 integral sob demanda garante maior segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.

Consumo

  • Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 7,6 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 55 litros

O consumo de combustível é um fator importante a ser considerado. O Sportage apresenta números razoáveis para um SUV, embora não seja o mais econômico da categoria. A autonomia urbana é de 341 km e rodoviária de 418 km, o que pode ser um ponto de atenção para quem utiliza o carro frequentemente em deslocamentos longos.

Segurança e Tecnologia

O Kia Sportage 2015 vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados na parte dianteira e freios sólidos na traseira. A direção elétrica proporciona maior conforto na condução, enquanto as suspensões independentes (McPherson na frente e multibraço atrás) garantem um bom equilíbrio em diferentes terrenos.

Garantia e Custos

  • Garantia: 5 anos
  • Preço médio: R$ 71.442
  • Seguro anual: R$ 3.7721
  • IPVA: R$ 2.8582

A garantia de 5 anos é um atrativo que demonstra a confiança da fabricante na durabilidade do veículo. No entanto, os custos de seguro e IPVA devem ser considerados no planejamento financeiro.

Avaliação do Proprietário

  • Avaliação geral: 8,3

  • Pontos positivos:

    • Conforto e espaço interno
    • Design moderno e atraente
    • Boa performance para um SUV
    • Manutenção relativamente acessível
  • Pontos negativos:

    • Consumo de combustível poderia ser melhor
    • Custos de seguro elevados
    • Desvalorização na revenda

Análise de Usabilidade

O Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT se apresenta como uma excelente opção para famílias que buscam um SUV com bom espaço interno e conforto. A facilidade de manobra, aliado ao diâmetro mínimo de giro de 10,6 metros, torna a condução em ambientes urbanos menos desafiadora. Além disso, a suspensão bem calibrada e os pneus de 235/55 R18 oferecem uma experiência de dirigir mais estável.

Comparativo com Concorrentes

Quando comparado a concorrentes diretos, como o Honda HR-V e o Hyundai Creta, o Sportage se destaca em termos de espaço interno e conforto. O HR-V pode oferecer uma economia de combustível ligeiramente melhor, enquanto o Creta apresenta um acabamento interno mais refinado. No entanto, o preço competitivo do Sportage e sua garantia de 5 anos podem ser fatores decisivos para muitos compradores.

Conclusão

Em resumo, o Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT 2015 é uma escolha sólida para quem procura um SUV confiável, confortável e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o custo do seguro, sua avaliação positiva entre proprietários e a oferta de uma garantia generosa fazem dele uma excelente opção de compra no mercado brasileiro.

Vídeo Relacionado

Vídeo

No vídeo apresentado, o Kia Sportage II 2.0 CRDi AUTO 4X4 2008 é analisado em um test drive completo, destacando suas acelerações, performance e características gerais. O modelo, com 113 hp e 250 Nm de torque, é avaliado em diferentes condições de estrada, mostrando-se ágil e responsivo. A gravação oferece uma visão prática do desempenho do veículo, ajudando potenciais compradores a entender melhor suas funcionalidades antes da compra.

Imagens

Kia
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Esta análise detalhada do Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT (2015) oferece uma visão abrangente que pode ajudar potenciais compradores a tomar decisões informadas, considerando tanto os prós quanto os contras desse modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Sportage LX 2.0 4×4 AT
Fabricante Kia
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 3
Plataforma J4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.442
Seguro R$ 3.7721
IPVA R$ 2.8582
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,5 s
Potência 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm
Torque 21,8 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4700 rpm
Peso/potência 8,4 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 68,5 kg/kgfm
Torque específico 10,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 341 km (A)
Autonomia rodoviária 418 km (A)
Dimensões
Comprimento 4445 mm
Largura 1855 mm
Altura 1645 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1572 mm
Bitola traseira 1574 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Vão livre do solo 172 mm
Ângulo de entrada 28,1 graus
Ângulo de saída 28,2 graus
Ângulo central 17,7 graus
Porta-malas 564 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 537 kg
Peso 1493 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Nu
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 97 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/55 R18
Pneus traseiros 235/55 R18
Avaliações
Visitas 24688
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização 5,34%
Vendas (dezembro) 280
Revisões até 30.000 km R$ 2.093
Índice CNW 233,9
Ranking CNW 6239
Índice de roubo 1,17
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