Análise do Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT (2015)
A Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT, modelo 2015, é um SUV de porte médio que combina conforto, tecnologia e um design moderno. Com um motor flexível e diversas funcionalidades, este veículo se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4445 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Vão livre do solo: 172 mm
O design exterior do Kia Sportage 2015 é robusto e moderno, com linhas aerodinâmicas que conferem um aspecto esportivo. A frente é marcada por uma grade frontal imponente que destaca o emblema da Kia, enquanto as lanternas projetadas em LED combinam sofisticação e funcionalidade.
Interior e Conforto
- Capacidade: 5 lugares
- Porta-malas: 564 litros
Internamente, o Kia Sportage oferece um espaço generoso, priorizando o conforto dos ocupantes. Os materiais utilizados são de boa qualidade e a disposição dos controles é intuitiva. O espaço do porta-malas é um dos pontos fortes, permitindo acomodar bagagens de forma eficiente.
Motorização e Performance
- Motor: 2.0 Flex
- Potência: 178 cv (A) / 169 cv (G) a 6200 rpm
- Torque: 21,8 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 4700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,5 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
O Kia Sportage conta com um motor de 2.0 litros que gera uma potência respeitável, proporcionando uma aceleração ágil e uma velocidade máxima adequada para a categoria. A tração 4×4 integral sob demanda garante maior segurança e estabilidade em diferentes condições de estrada.
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
O consumo de combustível é um fator importante a ser considerado. O Sportage apresenta números razoáveis para um SUV, embora não seja o mais econômico da categoria. A autonomia urbana é de 341 km e rodoviária de 418 km, o que pode ser um ponto de atenção para quem utiliza o carro frequentemente em deslocamentos longos.
Segurança e Tecnologia
O Kia Sportage 2015 vem equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados na parte dianteira e freios sólidos na traseira. A direção elétrica proporciona maior conforto na condução, enquanto as suspensões independentes (McPherson na frente e multibraço atrás) garantem um bom equilíbrio em diferentes terrenos.
Garantia e Custos
- Garantia: 5 anos
- Preço médio: R$ 71.442
- Seguro anual: R$ 3.7721
- IPVA: R$ 2.8582
A garantia de 5 anos é um atrativo que demonstra a confiança da fabricante na durabilidade do veículo. No entanto, os custos de seguro e IPVA devem ser considerados no planejamento financeiro.
Avaliação do Proprietário
-
Avaliação geral: 8,3
-
Pontos positivos:
- Conforto e espaço interno
- Design moderno e atraente
- Boa performance para um SUV
- Manutenção relativamente acessível
-
Pontos negativos:
- Consumo de combustível poderia ser melhor
- Custos de seguro elevados
- Desvalorização na revenda
Análise de Usabilidade
O Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT se apresenta como uma excelente opção para famílias que buscam um SUV com bom espaço interno e conforto. A facilidade de manobra, aliado ao diâmetro mínimo de giro de 10,6 metros, torna a condução em ambientes urbanos menos desafiadora. Além disso, a suspensão bem calibrada e os pneus de 235/55 R18 oferecem uma experiência de dirigir mais estável.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a concorrentes diretos, como o Honda HR-V e o Hyundai Creta, o Sportage se destaca em termos de espaço interno e conforto. O HR-V pode oferecer uma economia de combustível ligeiramente melhor, enquanto o Creta apresenta um acabamento interno mais refinado. No entanto, o preço competitivo do Sportage e sua garantia de 5 anos podem ser fatores decisivos para muitos compradores.
Conclusão
Em resumo, o Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT 2015 é uma escolha sólida para quem procura um SUV confiável, confortável e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o custo do seguro, sua avaliação positiva entre proprietários e a oferta de uma garantia generosa fazem dele uma excelente opção de compra no mercado brasileiro.
Vídeo Relacionado
Vídeo
No vídeo apresentado, o Kia Sportage II 2.0 CRDi AUTO 4X4 2008 é analisado em um test drive completo, destacando suas acelerações, performance e características gerais. O modelo, com 113 hp e 250 Nm de torque, é avaliado em diferentes condições de estrada, mostrando-se ágil e responsivo. A gravação oferece uma visão prática do desempenho do veículo, ajudando potenciais compradores a entender melhor suas funcionalidades antes da compra.
Imagens
Esta análise detalhada do Kia Sportage LX 2.0 4×4 AT (2015) oferece uma visão abrangente que pode ajudar potenciais compradores a tomar decisões informadas, considerando tanto os prós quanto os contras desse modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sportage LX 2.0 4×4 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.442 |
Seguro | R$ 3.7721 |
IPVA | R$ 2.8582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,8 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 68,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 341 km (A) |
Autonomia rodoviária | 418 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4445 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1645 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1574 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 172 mm |
Ângulo de entrada | 28,1 graus |
Ângulo de saída | 28,2 graus |
Ângulo central | 17,7 graus |
Porta-malas | 564 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 537 kg |
Peso | 1493 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R18 |
Pneus traseiros | 235/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 24688 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,34% |
Vendas (dezembro) | 280 |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 233,9 |
Ranking CNW | 6239 |
Índice de roubo | 1,17 |