Análise Detalhada do Kia Sportage EX 2.0 AT (2009)
Introdução
A Kia Sportage EX 2.0 AT, modelo 2009, é um SUV que se destaca por seu design robusto e por oferecer uma boa combinação de conforto, espaço e desempenho. Com uma presença marcante nas ruas, esse carro é uma escolha popular em seu segmento, especialmente entre os amantes de SUVs médios. Nesta análise, vamos explorar as características e especificações técnicas da Sportage EX, abordar pontos positivos e negativos, e trazer uma visão geral a partir da experiência de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: Sportage EX 2.0 AT
- Fabricante: Kia
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Geração: 2
- Plataforma: J3
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 31.616
- Seguro: R$ 2.150
- IPVA: R$ 1.265
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,5 s
- Potência: 142 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,8 kgfm a 4500 rpm
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 516,2 km
- Autonomia rodoviária: 591,6 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4350 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1695 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1635 kg
- Carga útil: 505 kg
- Porta-malas: 667 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise de Estilo e Conforto
A Kia Sportage EX 2.0 AT apresenta um design que combina modernidade com robustez. As linhas externas são audaciosas, evidenciando um visual imponente que se destaca em meio aos concorrentes. Além disso, a altura do veículo e sua largura conferem uma boa presença nas ruas, facilitando a visibilidade para o motorista.
Internamente, o veículo prioriza conforto e espaço. Os cinco lugares são adequados para longas viagens, e o porta-malas de 667 litros é ideal para famílias ou para quem precisa transportar bagagens. Os materiais utilizados no acabamento interno proporcionam um toque de sofisticação, embora alguns proprietários relatem que em condições de calor intenso, o acabamento pode ser afetado.
Avaliações de Proprietários
Opiniões Positivas
- Conforto e Espaço: Muitos proprietários comentam positivamente sobre a comodidade dos assentos, destacando o espaço no banco traseiro como um ponto forte.
- Robustez: O carro é percebido como um veículo sólido e seguro, ideal para quem busca um SUV capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno.
- Custo-benefício: O preço considerado acessível para um SUV importado, aliado ao bom desempenho e à durabilidade, é um fator positivo mencionado por muitos.
- Consumo Adequado: Apesar de não ser o mais econômico da categoria, o consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada é visto como aceitável para um veículo de seu porte.
Opiniões Negativas
- Desempenho: Alguns usuários relatam que o motor pode parecer um pouco fraco em situações de ultrapassagem, especialmente para um SUV, podendo exigir mais habilidade do motorista.
- Assistência técnica: Há relatos de que encontrar peças e assistência técnica especializada pode ser um desafio em certas regiões do Brasil, devido à procedência importada.
- Freios: Comentários sobre os freios traseiros sendo um ponto fraco em relação ao desempenho em condições adversas surgiram entre alguns proprietários.
Aspectos Técnicos
Motor e Transmissão
O Sportage EX 2.0 AT é equipado com um motor Beta de 4 cilindros em linha, apresentando uma cilindrada de 1975 cm³, proporcionando um bom equilíbrio entre potência e eficiência. A transmissão automática de 4 marchas tem um desempenho aceitável para condução urbana e rodoviária. O sistema de injeção multiponto garante uma alimentação eficiente do motor, contribuindo para o desempenho geral.
Suspensão e Direção
A suspensão independente tanto na parte dianteira quanto na traseira é um aspecto notável, proporcionando uma condução suave e estabilidade em curvas. A direção hidráulica é fácil e precisa, facilitando manobras em baixas velocidades e melhorando a experiência geral ao dirigir.
Segurança
Embora não possua classificado nos testes NCAP, a Kia Sportage EX é equipada com alguns recursos de segurança, como airbags frontais, sistema de freios ABS (antibloqueio) e cintos de segurança de três pontos. Contudo, é aconselhável que os compradores considerem a segurança como um fator importante ao avaliar veículos, especialmente no segmento de SUVs.
Custos e Manutenção
Os custos de manutenção são uma consideração importante para qualquer comprador. De acordo com dados de proprietários, as revisões até 30.000 km custam, em média, R$ 2.093. O seguro apresenta um custo de R$ 2.150, enquanto o IPVA é estimado em R$ 1.265. Com esses números, a Sportage EX 2.0 AT se posiciona competitivamente em relação a seus concorrentes.
Considerações Finais
A Kia Sportage EX 2.0 AT (2009) é uma opção sólida para quem procura um SUV espaçoso e confortável, com bom desempenho e características de robustez. Embora tenha seus pontos negativos, como o desempenho do motor em situações específicas e questões de assistência técnica, a maioria dos usuários e especialistas concordam que oferece uma boa relação custo-benefício.
Avaliação Geral: 8,1/10 por proprietários e 7,0/10 por leitores.
Vídeo Resumido
vídeo: O vídeo apresenta uma análise detalhada do Kia Sportage EX 2.0 com teto solar, destacando suas características, design, confortos internos e o desempenho do motor. Os apresentadores ressaltam o custo-benefício do veículo e comparações com concorrentes diretos no mercado.
Conclusão
A Kia Sportage EX 2.0 AT (2009) é uma SUV que, apesar de sua idade, ainda se mostra competitiva no mercado. Seus atributos de conforto, espaço e robustez continuam atraindo compradores que buscam um veículo confiável para suas necessidades diárias e aventuras. Para quem está no mercado por um SUV, a Sportage EX é uma opção a ser considerada seriamente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sportage EX 2.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | J3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.616 |
Seguro | R$ 2.1501 |
IPVA | R$ 1.2652 |
Vendas (novembro) | 311 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 142 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,8 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 71,9 cv/l |
Peso/torque | 87,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 516,2 km |
Autonomia rodoviária | 591,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4350 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1695 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 202 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 28,1 graus |
Ângulo central | 18,9 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 667 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 505 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1635 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Beta |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 1975 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5155 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.093 |
Índice CNW | 81,9 |
Ranking CNW | 9539 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |