Análise Veicular: Kia Picanto EX 1.0 – Modelo 2013 em Destaque

Análise Detalhada do KIA Picanto EX 1.0

Introdução

O KIA Picanto EX 1.0 é um modelo de hatchback subcompacto que se destaca por sua economia de combustível e praticidade. Importado e pertencente à segunda geração do Picanto, este veículo de 2013 apresenta uma proposta interessante para quem busca um carro compacto, versátil e com um bom histórico de confiabilidade. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opinião de usuários e profissionais, pontos positivos e negativos, e uma visão geral do mercado em relação a esse modelo.

Características Principais

Dados Gerais

  • Modelo: Picanto EX 1.0
  • Fabricante: Kia
  • Ano: 2013
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Subcompacto
  • Garantia: 5 anos
  • Preço: R$ 28.795

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 3595 mm
  • Largura: 1595 mm
  • Altura: 1490 mm
  • Distância entre-eixos: 2385 mm
  • Carga útil: 400 kg
  • Peso: 940 kg
  • Portas: 4
  • Lugares: 5

Motor e Desempenho

  • Motor: 3 cilindros, 998 cm³ (Kappa)
  • Potência: 80 cv (álcool), 77 cv (gasolina) @ 6200 rpm
  • Torque: 10 kgfm (álcool), 9,6 kgfm (gasolina) @ 4500 rpm
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Consumo:
    • Urbano: 8,2 km/l (álcool)
    • Rodoviário: 9,8 km/l (álcool)
  • Velocidade Máxima: 165 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,4 segundos

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 165/60 R14
  • Pneus Traseiros: 165/60 R14

Outros Dados

  • Tanque de Combustível: 35 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: 287 km (álcool)
    • Rodoviária: 343 km (álcool)
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 9,8 m

Análise do Vídeo: KIA PICANTO 1.0 EX FLEX MANUAL 2013/2014 – COMPLETINHO E MUITO ECONÔMICO

O vídeo apresenta o KIA Picanto 1.0 EX Flex Manual, destacando suas características como um carro compacto e econômico. O apresentador menciona que o modelo é ótimo para o uso urbano, ideal para quem busca um veículo prático e de baixo custo de manutenção. O interior é mostrado como bem acabado, com espaço mais que suficiente para passageiros e bagagens, apesar de suas dimensões reduzidas.

Entre os pontos positivos, o consumo de combustível é ressaltado, junto com a facilidade de manobras em ambientes apertados, típica de carros subcompactos. No entanto, o vídeo também menciona que, para viagens mais longas, a potência do motor pode não ser suficiente, refletindo a proposta do modelo de ser mais voltado para o consumo urbano.

Opinião do Dono e Avaliação

De maneira geral, a opinião dos donos do KIA Picanto EX 1.0 tende a ser positiva, com uma média de avaliação de 8,5. Os proprietários elogiam principalmente a economia de combustível e a confiabilidade do modelo. O índice de roubos é relativamente baixo (0,25), o que é um fator a ser considerado na hora da compra.

Alguns relatos de usuários indicam que, apesar de ser um carro excelente para o dia a dia, o desempenho em estradas pode deixar a desejar devido à sua potência modestamente ajustada e ao peso do veículo.

Pontos Positivos

  • Economia de Combustível: Um dos maiores atrativos do modelo, ideal para quem roda muito na cidade.
  • Confiabilidade: Histórico positivo de baixa manutenção e durabilidade.
  • Agilidade: Facilidade de manobra em ambientes urbanos e estacionamentos apertados.
  • Conforto: Interior bem acabado com espaço adequado para cinco pessoas.

Pontos Negativos

  • Desempenho em Estradas: A potência pode ser insuficiente para longas viagens ou ultrapassagens.
  • Espaço do Porta-Malas: Apesar do espaço interno ser razoável, o porta-malas pode ser considerado pequeno para viagens longas com bagagem.

Comparativo com Concorrentes

No mercado brasileiro, o KIA Picanto EX se posiciona como uma alternativa interessante em relação a outros modelos subcompactos, como o Chevrolet Onix e o Ford Ka. Embora o Onix ofereça um motor mais potente e maior variedade de versões, o Picanto se destaca pela sua economia e confiabilidade, fatores decisivos para muitos consumidores.

Custos de Manutenção

Um aspecto a ser considerado ao adquirir o Picanto EX é o custo de manutenção, que, segundo dados, não possui um preço fixo estabelecido para revisões até 50.000 km. Isso pode ser visto como um ponto negativo, caso o motorista não tenha um bom controle sobre a rotina de manutenções.

Seguro e IPVA

O custo médio do seguro para o KIA Picanto EX 1.0 gira em torno de R$ 1.520, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 1.152, proporcionando um custo total de propriedade razoável, especialmente para um carro da sua categoria.

Conclusão

O KIA Picanto EX 1.0 de 2013 é uma escolha sólida para quem busca um carro subcompacto, econômico e prático. Com um bom histórico no mercado, o modelo oferece conforto e segurança para o uso diário. Embora possua algumas limitações em termos de desempenho em estradas, suas vantagens em economia de combustível e confiabilidade compensam estas desvantagens.

Se você é um comprador que prioriza a economia no dia a dia e a confiabilidade, o Picanto EX 1.0 deve ser considerado como uma opção viável. No entanto, para aqueles que frequentemente realizam viagens longas ou buscam um desempenho superior, pode ser interessante explorar outras opções no mercado.

Imagens do KIA Picanto EX 1.0

Kia
Kia
Kia
Kia
Kia

Esta análise fornece uma visão abrangente sobre o KIA Picanto EX 1.0, destacando suas características, vantagens e desvantagens, tornando-se uma referência valiosa para potenciais compradores que buscam um veículo subcompacto no mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Picanto EX 1.0
Fabricante Kia
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma TA
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 28.795
Seguro R$ 1.5201
IPVA R$ 1.1522
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,4 s
Potência 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm
Torque 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 94,0 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,8 km/l (A)
Tanque de combustível 35 litros
Autonomia urbana 287 km (A)
Autonomia rodoviária 343 km (A)
Dimensões
Comprimento 3595 mm
Largura 1595 mm
Altura 1490 mm
Distância entre-eixos 2385 mm
Flanco dos pneus dianteiros 99 mm
Flanco dos pneus traseiros 99 mm
Vão livre do solo 152 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Carga útil 400 kg
Peso 940 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Kappa
Cilindros 3 em linha
Diâmetro dos cilindros 71 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 998 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 165/60 R14
Pneus traseiros 165/60 R14
Avaliações
Visitas 3499
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 329,2
Ranking CNW 4841
Índice de roubo 0,25
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