Análise do Kia Picanto EX 1.0 AT (2010)
O Kia Picanto EX 1.0 AT de 2010 é um subcompacto importado produzido pela Kia, que se destaca por seu design moderno e eficiente. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e insights do mercado.
1. Características Principais
Design e Conforto
O Kia Picanto apresenta um design urbano e compacto, o que o torna ideal para tráfego em grandes cidades. Seus 3535 mm de comprimento, 1595 mm de largura e 1480 mm de altura proporcionam um porte pequeno, mas funcional. A configuração hatchback do modelo permite uma fácil manobrabilidade e estacionamento, enquanto a capacidade para 5 passageiros garante conforto em deslocamentos urbanos.
Motorização e Desempenho
O Picanto é equipado com um motor 1.0 de 4 cilindros, que gera até 64 cv a 5500 rpm e torque de 8.9 kgfm a 4500 rpm. O desempenho é adequado para o dia a dia, com uma velocidade máxima de 153 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 19 segundos. Para quem busca um veículo econômico, é importante ressaltar que o peso é de 900 kg, resultando numa relação peso/potência de 14,1 kg/cv.
Transmissão e Tração
Este modelo conta com um câmbio automático de 4 marchas, oferecendo uma condução mais tranquila em ambientes urbanos. A tração dianteira, juntamente com a suspensão McPherson na frente e eixo de torção na traseira, proporciona estabilidade e conforto em diferentes superfícies, embora a performance em estradas esburacadas possa ser um pouco comprometida.
2. Especificações Técnicas
Especificações | Valores |
---|---|
Modelo | Kia Picanto EX 1.0 AT |
Ano | 2010 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Transmissão | Automática (4 marchas) |
Tração | Dianteira |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Peso | 900 kg |
Cilindrada | 999 cm³ |
Potência | 64 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 4500 rpm |
Consumo urbano | Não disponível |
Consumo rodoviário | Não disponível |
Tanque de combustível | 35 litros |
Porta-malas | 157 litros |
Peso/potência | 14,1 kg/cv |
Garantia | 5 anos |
3. Prós e Contras
Pontos Positivos
- Econômico: O Picanto é percebido como um veículo econômico, tanto em termos de consumo de combustível quanto de manutenção.
- Manobrabilidade: Seu tamanho compacto facilita o estacionamento e a condução em áreas urbanas movimentadas.
- Conforto Interno: O espaço para até cinco ocupantes é um ponto positivo, considerando seu porte subcompacto.
- Desempenho Geral: Adequado para o dia a dia, com um motor que supre necessidades urbanas.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Embora o carro tenha um desempenho aceitável, a aceleração pode ser considerada lenta para quem busca agilidade em ultrapassagens.
- Consumo: Dados de consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, o que pode dificultar a análise do total de gastos em combustível.
- Isolamento Acústico: Proprietários costumam mencionar que o isolamento acústico não é dos melhores, tornando cabines mais barulhentas em altas velocidades.
4. Opinião do Dono
De acordo com os comentários de proprietários, a média de avaliação do carro é de 6,8 em 10, indicativa de uma apreciação mista. Os usuários valorizam o preço acessível de compra e manutenção, mas relatam descontentamento com a falta de recursos tecnológicos e conforto em viagens longas.
5. Conclusão
O Kia Picanto EX 1.0 AT de 2010 se mostra como uma boa opção para quem procura um carro para uso urbano, com características que favorecem a economia e a praticidade. Se você está pensando em adquirir um veículo desse modelo, considere suas necessidades individuais e se ele se encaixa no perfil desejado.
6. Vídeo Resumido
Vídeo
No vídeo, é apresentado um Kia Picanto EX 1.0 Automático de 2014, que está disponível para financiamento. O carro está na cor preta e possui 91.816 km rodados. O vendedor destaca as características do modelo, como a motor flex e a transmissão automática, ressaltando que estão abertos a aceitar trocas por outros veículos. A acessibilidade ao financiamento próprio é enfatizada, tornando a compra ainda mais viável para o interessado.
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Kia Picanto EX 1.0 AT de 2010, considerando aspectos técnicos, opiniões de proprietários e o contexto no mercado automobilístico. Para aqueles que estão em busca de um subcompacto, o Picanto pode ser uma escolha interessante, tendo em vista suas características e preço acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | SA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.626 |
Seguro | R$ 1.4531 |
IPVA | R$ 9052 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 64 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 14,1 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 101,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3535 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2370 mm |
Bitola dianteira | 1400 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 157 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 354 kg |
Peso | 900 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Epsilon |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 73 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1455 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 101,0 |
Ranking CNW | 8468 |
Índice de roubo | 0,25 |