Análise do Kia Picanto EX 1.0 AT – 2014
O Kia Picanto EX 1.0 AT é um hatch subcompacto com um conjunto de características que o tornam uma opção atraente para quem busca um carro versátil, econômico e com boa relação custo-benefício. Este modelo, fabricado pela marca sul-coreana Kia e importado, apresenta um design compacto e ao mesmo tempo elegante, ideal para o ambiente urbano. A seguir, serão detalhadas as principais especificações, características, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de um resumo do conteúdo de um vídeo relacionado ao veículo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Kia
- Modelo: Picanto EX 1.0 AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Segmento: Subcompacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3595 mm
- Largura: 1595 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2385 mm
- Vão livre do solo: 152 mm
- Peso: 970 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 200 litros
- Tanque de combustível: 35 litros
Desempenho
- Motorização:
- Cilindrada: 998 cm³
- Potência: 80 cv (Álcool) / 77 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 10 kgfm (Álcool) / 9,6 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 17,1 segundos
- Consumo:
- Urbano: 8,3 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 9,4 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 290,5 km (Álcool)
- Rodoviária: 329 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 165/60 R14
- Pneus Traseiros: 165/60 R14
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,4
- Desvalorização: 0,89%
- Seguro: R$ 1.700
- IPVA: R$ 1.387
Design e Interior
O Kia Picanto EX 1.0 AT possui um design moderno, atraente e adequado para os jovens. Seu visual é contemporâneo, apresentando linhas suaves e uma frente marcante que se destaca no trânsito urbano. A cabine é bem aproveitada, oferecendo conforto para os ocupantes e um painel bem desenhado, onde os materiais utilizados são de qualidade razoável para a faixa de preço em que se encontra.
Os bancos são confortáveis e o espaço interno, apesar de compacto, é suficiente para acomodar cinco adultos sem grandes apertos, sendo uma excelente opção para o uso diário na cidade.
Itens de Conforto e Tecnologia
O modelo conta com diversos itens de conforto e tecnologia, como:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos
- Sistema de som com conectividade USB e Bluetooth
- Ajuste de altura do volante
- Computador de bordo
Esses itens tornam a experiência de condução mais agradável e prática, especialmente em percursos urbanos.
Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Os proprietários elogiam a eficiência do motor, destacando o bom consumo de combustível em uso urbano e rodoviário.
- Custo-Benefício: O Picanto EX 1.0 AT é frequentemente descrito como uma excelente opção para quem busca um carro novo com preço acessível.
- Design Compacto: O tamanho do veículo facilita a manobra em espaços apertados, algo muito valorizado em grandes cidades.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam uma boa experiência em termos de manutenção e durabilidade, especialmente pela garantia de 5 anos oferecida pela fabricante.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: O motor de 1.0 pode sentir dificuldades em subidas acentuadas, especialmente quando o carro está carregado.
- Espaço do Porta-malas: Embora seja prático, o espaço do porta-malas de 200 litros pode ser insuficiente para viagens mais longas ou para quem necessita de mais capacidade.
- Ruído do Motor: Alguns proprietários relatam que o motor pode ser ruidoso em acelerações mais intensas, o que pode incomodar.
Análise Final
O Kia Picanto EX 1.0 AT de 2014 é uma escolha muito interessante para quem está em busca de um veículo subcompacto que combine economia, conforto e um design moderno. Com uma boa autonomia, itens de conforto e um preço acessível, ele se destaca no mercado brasileiro, especialmente para quem precisa de um carro para uso diário em centros urbanos. Embora tenha algumas limitações em desempenho e espaço, seus pontos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma opção viável para muitos motoristas.
Vídeo
No vídeo Compacto Elegante! Kia Picanto Ex 1.0 2011 – Completa – Na Litoral Veículos, o Kia Picanto EX 1.0 de 2011 é apresentado como um carro completo e repleto de opcionais de conforto e segurança. O veículo é descrito como uma excelente opção em termos de custo-benefício, destacando suas características que o tornam ideal para uso urbano, com foco na economia e praticidade. O vídeo ressalta a elegância do modelo e suas qualidades que o posicionam como uma escolha atraente para quem busca um carro compacto.
Imagens do Kia Picanto EX 1.0 AT – 2014
Encerramento
O Kia Picanto EX 1.0 AT 2014 é um carro que merece a atenção de quem está no mercado em busca de um modelo subcompacto. Suas qualidades em termos de economia e conforto, junto com um design que se destaca, fazem dele uma opção válida e eficaz para o uso cotidiano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | TA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.684 |
Seguro | R$ 1.7001 |
IPVA | R$ 1.3872 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 97,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 290,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 329 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3595 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2385 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1418 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99 mm |
Vão livre do solo | 152 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/60 R14 |
Pneus traseiros | 165/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 18243 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,89% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 322,0 |
Ranking CNW | 5019 |
Índice de roubo | 0,25 |