Análise Detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 – 2008
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6, ano 2008, é um dos modelos emblemáticos da marca Jeep, conhecido por sua robustez e capacidade off-road. Este modelo foi projetado para quem busca aventura e liberdade em terrenos variados. A seguir, apresentaremos uma análise abrangente que contemplará as características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Estrutura
O Jeep Wrangler tem um design marcante, que é instantaneamente reconhecível. Seu formato quadrado e linhas robustas refletem a herança off-road da marca. Medindo 4223 mm de comprimento, 1873 mm de largura e 1840 mm de altura, ele possui um porte médio que equilibra a presença em estradas urbanas e em trilhas. A distância entre eixos de 2421 mm proporciona estabilidade, enquanto as bitolas dianteira e traseira de 1572 mm ajudam na condução em terrenos irregulares.
Motor e Performance
Equipado com um motor V6 de 3.8 litros, o Wrangler Sport entrega uma potência de 199 cv a 5000 rpm e torque de 32,1 kgfm a 4000 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 11,2 segundos. Apesar de não ser o mais rápido em sua classe, ele oferece uma velocidade máxima de 174 km/h, suficiente para rodovias.
A relação peso-potência é de 8,6 kg/cv, o que é aceitável para um jipe de seu porte e configurações. A configuração de tração é integral temporária, o que permite ao motorista alternar entre tração traseira e tração nas quatro rodas conforme a necessidade do terreno.
Transmissão
O Wrangler Sport possui um câmbio automático de 4 marchas, que oferece um desempenho razoável em diversos tipos de estrada, embora possa ser considerado um pouco antiquado se comparado a transmissões mais modernas de múltiplas velocidades.
Consumo de Combustível
Infelizmente, as informações sobre consumo urbano e rodoviário não foram disponibilizadas. Contudo, sabe-se que veículos off-road tendem a ter um consumo maior, especialmente em terrenos adversos.
Dimensões
As dimensões do porta-malas são limitadas a 142 litros, um fator a se considerar para quem busca um jipe com grande capacidade de carga. No entanto, o Wrangler é mais focado em desempenho off-road do que em espaço de armazenamento.
Suspensão e Direção
O Wrangler Sport apresenta uma suspensão dianteira e traseira com eixo rígido, o que proporciona durabilidade em trilhas e terrenos acidentados. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
Embora não tenha informações específicas sobre a classificação NCAP, o Jeep Wrangler é tradicionalmente conhecido por sua robustez e estrutura de segurança, com discos ventilados na frente e discos sólidos atrás para freios.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Capacidade Off-Road: O Wrangler é amplamente elogiado por sua capacidade em terrenos difíceis e estradas de terra.
- Estilo Icônico: Seu design clássico e robusto atrai tanto entusiastas da marca quanto novos compradores.
- Conforto em Estrada: Apesar de ser um jipe, muitos proprietários mencionam uma condução confortável em estradas pavimentadas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Proprietários frequentemente se queixam de que o consumo é elevado, especialmente em ambientes urbanos.
- Espaço Interno: O espaço para os passageiros e a capacidade do porta-malas são limitados, o que pode não atender a todos os estilos de vida.
- Tecnologia Antiga: O câmbio automático de 4 marchas e outras características tecnológicas podem parecer desatualizadas comparadas a modelos mais novos.
Avaliações Gerais
Os usuários deram uma nota média de 7,3, destacando que, embora aprecie o desempenho e o estilo do Wrangler, a falta de algumas comodidades modernas pode ser um fator negativo.
Preço e Manutenção
O preço médio do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 em 2008 é de R$ 75.686, com custo de seguro em torno de R$ 5.434,1 e IPVA de R$ 3.027,2. A desvalorização é de -0,81%, o que demonstra uma boa retenção de valor para veículos dessa linha.
Conclusão
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 de 2008 é um excelente candidato para aqueles que buscam um veículo que combina estilo, capacidade off-road e uma herança rica da marca Jeep. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de espaço e consumo.
Se você está disposto a sacrificar algumas comodidades modernas por um desempenho fora de estrada imbatível e um design icônico, o Wrangler pode ser o carro ideal para você.
Vídeo
Jeep Wrangler by Militem – V6 Sound
O vídeo destaca a experiência sonora do motor V6 do Jeep Wrangler, mostrando sua potência e robustez. O som grave e encorpado do motor enfatiza o caráter aventureiro do veículo, tornando-o ainda mais desejável para os amantes de off-road.
Imagens do Veículo
Esse guia fornece uma visão clara e detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6, ajudando você a tomar uma decisão informada caso esteja considerando adquiri-lo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Sport 3.8 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.686 |
Seguro | R$ 5.4341 |
IPVA | R$ 3.0272 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 52,7 cv/l |
Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4223 mm |
Largura | 1873 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1572 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Ângulo de entrada | 36,4 graus |
Ângulo de saída | 29,8 graus |
Ângulo central | 23,1 graus |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 454 kg |
Peso | 1717 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R16 |
Pneus traseiros | 245/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18575 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,81% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 40,8 |
Ranking CNW | 12458 |
Potênciagráficos | 199 cv a 5000 rpm |
Torquegráficos | 32,1 kgfm a 4000 rpm |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |