Análise do Jeep Renegade Sport 1.8 – 2017
O Jeep Renegade Sport 1.8, lançado em 2017, é um modelo que se destaca no segmento de SUVs compactos, trazendo uma combinação de design atraente, tecnologias que visam o conforto e segurança, e um desempenho adequado para o uso urbano e viagens em estrada. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada deste veículo com informações relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Renegade Sport 1.8
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Renegade Sport 1.8 possui uma estética robusta e moderna, caracterizada por linhas angulares e uma grade frontal marcante que é um símbolo da marca Jeep. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1666 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Esse porte faz com que o Renegade ofereça uma boa relação de espaço interno e conforto, ideal para famílias e viagens.
Motorização e Desempenho
A motorização do Renegade Sport 1.8 conta com um motor 1.8 Flex com 4 cilindros, que entrega uma potência de:
- Potência: 139 cv (combustível álcool), 135 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (álcool), 18,8 kgfm (gasolina) a 3750 rpm
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,2 segundos e a velocidade máxima é de 182 km/h. O sistema de tração é dianteiro, o que proporciona uma condução ágil nas ruas e estradas.
Consumo e Autonomia
O consumo é um fator relevante para os compradores e o Renegade se apresenta com os seguintes números:
- Consumo urbano: 7,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 438 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 456 km (álcool)
Esses dados mostram que, embora o Renegade tenha um desempenho adequado, seu consumo pode ser considerado como um ponto que limita a economia.
Interior e Conforto
Em seu interior, o Renegade apresenta um painel moderno e funcional, com espaço suficiente para 5 ocupantes. Seus acabamentos e materiais utilizados visam conforto e praticidade. O porta-malas tem capacidade de 260 litros, o que é suficiente para o dia a dia e pequenas viagens.
Segurança
O Renegade Sport 1.8 possui boas notas em segurança, com uma avaliação de 7,0 na nota geral de leitores e um índice NCAP de 16,12 para adultos. Esses números indicam que o veículo se comporta bem em testes de segurança, o que é um ponto positivo para famílias e motoristas que priorizam essa questão.
Custo-Benefício
- Preço: R$ 62.336
- Seguro: R$ 2.581,10
- IPVA: R$ 2.493,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.072
Analisando o custo e as despesas associadas ao Renegade, podemos ver que o investimento inicial é relativamente alto, mas o custo de manutenção é moderado em comparação com modelos similares.
Opiniões e Avaliações
Opinião do Dono
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Jeep Renegade Sport 1.8 é bem gerido em termos de conforto e dirigibilidade, recebendo uma nota média de 9,2. Os usuários destacam a robustez do veículo e sua versatilidade tanto para o uso urbano quanto para aventuras em estrada.
Pontos Positivos
- Design atrativo e robusto.
- Conforto e espaço interno adequados.
- Boa avaliação em segurança.
- Potência e desempenho satisfatórios para um SUV compacto.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível que pode ser considerado alto.
- O porta-malas, embora prático, poderia ser maior.
- Custo de aquisição elevado comparado a concorrentes diretos.
Conclusão
Em suma, o Jeep Renegade Sport 1.8 de 2017 é uma boa opção para quem busca um SUV compacto que combina design, conforto e segurança. Apesar de algumas limitações em relação ao consumo de combustível e espaço do porta-malas, o modelo entrega um desempenho sólido e se apresenta como uma escolha confiável para diversos perfis de motoristas.
Para mais informações e detalhes visuais sobre o Jeep Renegade Sport 1.8, assista ao vídeo abaixo:
conteúdo do vídeo
No vídeo sobre o Jeep Renegade Sport 1.8 2016, o apresentador fala detalhadamente sobre as características principais do veículo, incluindo design, desempenho, conforto e segurança. O modelo é descrito como uma boa escolha para quem busca um SUV compacto, com pontos positivos na dirigibilidade e estilo. No entanto, o consumo de combustível e o espaço do porta-malas foram destacados como pontos que poderiam ser melhorados.
Imagens do Jeep Renegade Sport 1.8
Com essas informações, esperamos ter auxiliado na análise do Jeep Renegade Sport 1.8 2017, destacando suas principais características e o que ele pode oferecer aos seus futuros proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Renegade Sport 1.8 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.336 |
Seguro | R$ 2.5811 |
IPVA | R$ 2.4932 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 72,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 438 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,55 m2 |
Área frontal corrigida | 0,867 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1393 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | C510 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 55243 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,28% |
Índice CNW | 518,9 |
Ranking CNW | 2386 |
Índice de roubo | 0,32 |