Análise Detalhada do Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbo Diesel
Modelo
- Modelo: Renegade Longitude 2.0 Turbo
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
O Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbo Diesel traz consigo uma combinação de robustez, tecnologia e conforto, sendo uma boa opção para aqueles que buscam um SUV compacto com bom desempenho e eficiência.
Características Principais
Design e Dimensões
O Jeep Renegade, em sua versão Longitude 2.0 Turbo, mantém o design característico da marca, com uma frente imponente, faróis marcantes e um perfil que exala esportividade e aventura.
- Dimensões:
- Comprimento: 4242 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1716 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 218 mm
- Capacidade do porta-malas: 260 litros
Essas dimensões garantem um bom espaço interno para até cinco passageiros, além de oferecer um porta-malas que atende a necessidades cotidianas.
Motorização e Desempenho
O Renegade Longitude é equipado com um motor Multijet II 2.0 Turbo Diesel, que se destaca pelas suas características:
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Cilindrada: 1956 cm³
- Câmbio: Automático de 9 marchas
Essa motorização proporciona um desempenho ágil, com aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. O torque disponível em baixas rotações faz com que o veículo tenha uma resposta rápida e eficiente.
Consumo e Autonomia
A eficiência de consumo é um ponto forte do Renegade Longitude, principalmente por ser um veículo diesel:
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: até 564 km
- Autonomia rodoviária: até 690 km
Esses números indicam que o Renegade é ideal tanto para o uso diário em ambiente urbano quanto para viagens longas, oferecendo uma autonomia considerável.
Tração e Suspensão
Equipado com tração integral sob demanda, o Renegade Longitude garante estabilidade e segurança em diferentes condições de terreno. A suspensão, sendo do tipo McPherson na frente e independente na traseira, proporciona conforto e controle ao dirigir.
Segurança e Conforto
O Renegade Longitude vem com uma série de itens de segurança e conforto, como:
- Freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira.
- Direção elétrica que proporciona maior conforto nas manobras.
- Itens de tecnologia, como um sistema de infotainment moderno.
Avaliação e Opinião do Dono
A avaliação geral do Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbo Diesel é positiva, tanto em questões de usabilidade quanto em desempenho. A nota média atribuída pelos proprietários é de 9,0, refletindo a satisfação com o produto.
Pontos Positivos:
- Desempenho do motor turbo diesel
- Consumo eficiente para um SUV
- Tração 4×4 facilitando a condução em diferentes terrenos
- Design marcante e robusto
Pontos Negativos:
- Espaço do porta-malas pode ser limitado para alguns usuários
- Preço do seguro relativamente alto, com média de R$ 3.948
- Desvalorização em torno de 3,66%, que pode impactar a revenda
Considerações Finais
O Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbo Diesel é uma excelente opção para pessoas que buscam um SUV compacto, com um desempenho sólido, conforto e segurança. Com sua robustez e eficiência de combustível, ele se destaca no mercado nacional, especialmente para aqueles que desejam um carro versátil e com capacidades off-road.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o Jeep Renegade Longitude 2.0 Turbo Diesel 4×4 automático é apresentado como uma opção ideal para quem busca um SUV que combina conforto e potência. O modelo destaca-se por sua tração 4×4 automática, facilitando a condução em diversos terrenos. O motor diesel turbo oferece uma experiência de condução dinâmica, enquanto a suspensão garante estabilidade e conforto. O vídeo também menciona os pontos fortes do modelo, como o design, a tecnologia embarcada e a eficiência no consumo de combustível.
As informações apresentadas mostram que o Renegade Longitude é uma escolha sólida para quem prioriza a performance e a versatilidade em um SUV compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade Longitude 2.0 Turbo |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 104.998 |
Seguro | R$ 3.9481 |
IPVA | R$ 4.2002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.713 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 45,8 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 564 km |
Autonomia rodoviária | 690 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4242 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1716 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 29,7 graus |
Ângulo de saída | 32,3 graus |
Ângulo central | 21,5 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,62 m2 |
Área frontal corrigida | 0,943 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1636 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38988 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,66% |
Índice CNW | 561,0 |
Ranking CNW | 2163 |
Rotação máxima | 5000 rpm |
Índice de roubo | 0,32 |