Análise do Jeep Renegade 1.8 AT – 2019
O Jeep Renegade 1.8 AT, modelo de 2019, é um SUV compacto que atende ao crescente mercado de utilitários esportivos no Brasil. Com uma proposta que alia conforto, tecnologia e um design que remete ao estilo robusto da marca Jeep, o Renegade se destaca entre os concorrentes.
Características Principais
O Renegade 1.8 AT é equipado com um motor 1.8 Flex que oferece uma potência de 139 cv quando abastecido com etanol e 135 cv com gasolina, ambos a 5750 rpm. O torque também varia, alcançando 19,2 kgfm com etanol e 18,7 kgfm com gasolina a 3750 rpm. Isso garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, com uma velocidade máxima de 182 km/h.
Dimensões e Design
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1805 mm
- Altura: 1658 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Porta-malas: 320 litros
Essas dimensões conferem ao Renegade uma aparência robusta, enquanto o design interno e externo é caracterizado pelas linhas afiadas e o grande uso de elementos quadrados e angulares que fazem referência ao legado da marca Jeep. O SUV pode acomodar até 5 passageiros confortavelmente.
Itens de Conforto e Tecnologia
O modelo 2019 vem equipado com uma série de itens que agregam conforto e praticidade:
- Direção elétrica
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado
- Computador de bordo
- Painel de instrumentos com múltiplas informações
- Sensores de estacionamento (dependendo da versão)
Segurança
Em termos de segurança, o Renegade obteve avaliações de 7,0 em uma escala até 10, em diversos testes realizados. O modelo é equipado com freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na parte traseira, além de contar com airbags, ABS e controles eletrônicos de estabilidade em algumas versões.
Performance e Consumo
O Renegade é projetado para oferecer um desempenho satisfatório no dia a dia, com consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 8,6 km/l quando abastecido com etanol. A sua autonomia chega a 414 km na cidade e 516 km na estrada, com um tanque de 60 litros.
Análise de Custos
- Preço: R$ 65.012
- Seguro: R$ 2.197
- IPVA: R$ 2.600
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.715
- Desvalorização: 7,12%
A manutenção e o seguro são aspectos importantes a serem considerados na hora da compra. O Renegade é relativamente acessível em termos de assistência e manutenção, especialmente para quem busca um carro prático e versátil.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,8
- Avaliação – Venda: 7,5
- Pós-venda: 5,3
A opinião dos donos demonstra a satisfação em relação ao desempenho e ao conforto do veículo, embora haja algumas criticas relacionadas ao pós-venda e à disponibilidade de peças.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: Ideal para quem busca um SUV compacto e confortável.
- Motor flex: Oferece versatilidade ao abastecer com etanol ou gasolina.
- Design atrativo: Mantém os traços característicos da Jeep, que agradam ao público.
- Bom desempenho: É ágil tanto na cidade quanto na estrada.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser um impeditivo para quem busca economia.
- Desvalorização: Embora não seja das maiores, a desvalorização do modelo pode ser uma preocupação.
- Pontos de assistência: Críticas em relação ao pós-venda e disponibilidade de peças em algumas regiões.
Vídeo
No vídeo, o Jeep Renegade 1.8 Flex automático demonstra seu desempenho em uma acelerada de 0 a 100 km/h. Em um cenário prático, a aceleração e as respostas do motor são testadas, evidenciando como o modelo se comporta em situações do dia a dia e em acelerações mais exigentes. O foco é na performance do motor e na eficiência do câmbio automático, proporcionando um olhar mais profundo sobre a experiência de dirigir o Renegade.
Conclusão
O Jeep Renegade 1.8 AT 2019 se apresenta como uma opção robusta e estilosa dentro do segmento de SUVs compactos. Sua versatilidade, aliada ao conforto e à tecnologia, o torna atrativo tanto para o uso urbano quanto para viagens. A análise desse modelo deve considerar não apenas os aspectos técnicos e de desempenho, mas também o apoio em serviços de pós-venda, que é essencial para a tranquilidade dos proprietários.
A decisão de compra deve levar em conta tanto o valor financeiro, quanto o uso que o motorista pretende dar ao veículo. Para quem procura um SUV com o DNA da marca Jeep e boas opções de motor, o Renegade 1.8 AT é definitivamente uma escolha a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade 1.8 AT |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.012 |
Seguro | R$ 2.1971 |
IPVA | R$ 2.6002 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,2 kgfm (A) 18,7 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 75,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 414 km (A) |
Autonomia rodoviária | 516 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1805 mm |
Altura | 1658 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 27 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 21 graus |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1448 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 105505 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Observações | Versão exclusiva para pessoa com deficiência (PCD) |
Desvalorização | 7,12% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.715 |
Índice CNW | 946,1 |
Ranking CNW | 1033 |
Índice de roubo | 0,32 |