Análise Detalhada do Jeep Renegade 1.8 AT (2016)
Modelo
Modelo: Renegade 1.8 AT
Fabricante: Jeep
Ano: 2016
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: SUV
Introdução
O Jeep Renegade 1.8 AT de 2016 é um SUV compacto que faz parte de um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. Conhecendo a crescente demanda por veículos deste porte, a Jeep, com uma tradição consolidada em off-road, trouxe um modelo que combina características urbanas com um toque de robustez. Este relatório apresenta uma análise aprofundada de suas especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens, com intuito de ajudar o potencial comprador a tomar a melhor decisão.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Tipo de Motor: E.torQ, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1747 cm³
- Potência: 132 cv (a gasolina) e 130 cv (etanol) a 5250 rpm
- Torque: 19,1 kgfm (A) e 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm
- Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas
Consumo
- Urbano: 7 km/l (etanol)
- Rodoviário: 8,5 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 510 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1666 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Peso: 1432 kg
- Porta-malas: 260 litros
Suspensão e Direção
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, McPherson
- Direção: Elétrica
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP (adulto): 16,12
- NCAP (infantil): 43,54
Preço e Custos
- Preço: R$ 56.365
- Seguro: R$ 2.548
- IPVA: R$ 2.255
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.072
Características Principais
Design e Conforto
O Renegade possui um design ousado e moderno, que atrai os olhares nas ruas. O interior é bem equipado, com materiais de qualidade e uma boa ergonomia. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com conforto considerável, capas que têm recebido elogios, especialmente no transporte urbano.
Tecnologia
Equipado com um sistema de infotainment que inclui conectividade para smartphones, o Renegade se destaca em tecnologia para seu ano. Ele vem com uma tela sensível ao toque que é fácil de usar, oferecendo conectividade Bluetooth, USB, e também suporte para Android Auto e Apple CarPlay.
Usabilidade
A configuração em SUV compacto combinado com a tração dianteira torna o Renegade ideal para o tráfego urbano, mas ele também possui capacidades off-road respeitáveis. Com 200 mm de vão livre do solo e ângulos de entrada e saída favoráveis, é capaz de lidar com terrenos irregulares sem muito esforço.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O estilo robusto é um dos destaques e tem grande aceitação no mercado.
- Versatilidade: Ideal tanto para a cidade quanto para pequenas aventuras fora do asfalto.
- Conforto: Boa ergonomia e materiais de qualidade no interior.
- Tecnologia: Sistema de infotainment integrado que facilita a conectividade.
- Baixa Desvalorização: A desvalorização média é baixa, o que pode ser um atrativo para revenda.
Pontos Negativos
- Consumo Moderado: Para um carro da sua categoria e motor, o consumo poderia ser melhor.
- Espaço do Porta-malas: Embora adequado, 260 litros não é o maior da categoria.
- Desempenho em Subidas: O desempenho do motor pode deixar a desejar em subidas acentuadas, especialmente com carga.
Opinião do Dono
Os proprietários do Jeep Renegade 1.8 AT têm, de modo geral, uma percepção positiva sobre o veículo. Em avaliações, menciona-se frequentemente a satisfação com o design, robustez e o conforto ao dirigir. Cada questão levemente negativa, como o consumo e espaço do porta-malas, é considerada em grande parte aceitável para a proposta do veículo e do segmento em que atua.
Comparativo com a Concorrência
O Renegade atua em um segmento repleto de concorrentes, como o Honda HR-V, Nissan Kicks e o Chevrolet Tracker. O que se pode observar em comparação a estes concorrentes é que o Renegade se destaca em design e presença de marca (Jeep), enquanto os outros rivais podem oferecer uma eficiência de combustível melhor ou um espaço interno ligeiramente superior.
Vídeo
No vídeo “JEEP RENEGADE 1.8 FLEX – DIZEM que NÃO PRESTA mas ME SURPREENDEU! (Avaliação)”, o apresentador faz uma análise do modelo Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex automático 2021. Ele discute a popularidade do Renegade como o veículo mais vendido da Jeep no Brasil, enfatizando seu desempenho na cidade e na estrada. Apesar das críticas que o modelo frequentemente recebe, o apresentador destaca muitas qualidades e recursos que tornam o Renegade um SUV surpreendente, adequado tanto para o uso diário quanto para aventuras ao ar livre.
Considerações Finais
O Jeep Renegade 1.8 AT (2016) se posiciona como uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto com um equilíbrio entre estilo, conforto e funcionalidade. Apesar de algumas limitações em relação ao consumo e ao espaço do porta-malas, o modelo se destaca em diversos aspectos e continua sendo uma escolha popular no mercado brasileiro.
Essa análise visa ajudar na fase de pesquisa de compra, tornando-se uma ferramenta útil na decisão de adquirir este veículo robusto e versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade 1.8 AT |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.365 |
Seguro | R$ 2.5481 |
IPVA | R$ 2.2552 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 19,1 kgfm (A) 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 75,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1432 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25216 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 4,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Observações | Versão exclusiva para pessoa com deficiência (PCD) |
Desvalorização | -0,36% |
Índice CNW | 365,8 |
Ranking CNW | 3122 |
Índice de roubo | 0,33 |