Análise Detalhada do Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 (2012)
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6, lançado em 2012, destaca-se como uma opção robusta e sofisticada no segmento de SUVs grandes. Este modelo da Jeep é conhecido não apenas pelo seu design imponente, mas também pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente de suas características, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Jeep
- Modelo: Grand Cherokee Laredo 3.6 V6
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Geração: 4
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motorização
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 3604 cm³
- Cilindros: 6 em V (configuração V6)
- Potência: 286 cv a 6350 rpm
- Torque: 35,4 kgfm a 4300 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Câmbio: Automático, 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Peso: 2191 kg
- Comprimento: 4822 mm
- Largura: 1943 mm
- Altura: 1781 mm
- Distância entre-eixos: 2915 mm
- Vão livre do solo: 217 mm
- Carga útil: 758 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,6 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Consumo urbano: 4,8 km/l
- Consumo rodoviário: 6,4 km/l
- Tanque de combustível: 93 litros
- Autonomia urbana: 446,4 km
- Autonomia rodoviária: 595,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 265/60 R18
- Pneus traseiros: 265/60 R18
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,5
- Pós-venda: 5,3
Design e Conforto
O Jeep Grand Cherokee Laredo possui um design robusto e imponente, com linhas que transmitem força e sofisticação. A grade frontal característica da marca, combinada com faróis projetores, cria uma presença marcante nas ruas. O interior é bem equipado, com materiais de qualidade e um layout que prioriza o conforto dos ocupantes.
A configuração de cinco lugares oferece amplo espaço para os passageiros, enquanto o porta-malas é generoso, adequado para viagens longas. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, e a posição de dirigir é elevada, proporcionando uma excelente visibilidade.
Tecnologia e Conectividade
Em termos de tecnologia, o Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 não decepciona. Ele vem equipado com sistemas de infotainment que incluem conectividade Bluetooth, entradas USB e um sistema de som de qualidade. A interface é intuitiva, facilitando o acesso a funções de navegação e entretenimento.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Os proprietários do Jeep Grand Cherokee Laredo geralmente destacam a robustez do veículo e seu bom desempenho tanto em estradas urbanas quanto em trilhas leves. A tração integral permanente é um ponto positivo, especialmente para aqueles que buscam um SUV que atue bem em diferentes tipos de terrenos.
Por outro lado, alguns usuários mencionam o consumo elevado de combustível, o que pode ser um fator limitante para quem deseja um veículo mais econômico.
Pontos Positivos
- Desempenho robusto e potente.
- Conforto e espaço interno generoso.
- Tração integral que aumenta a versatilidade do veículo.
- Design imponente e sofisticado.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível elevado, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de manutenção pode ser elevado devido à importação.
Análise Financeira
Preços e Custos
- Preço médio do veículo: R$ 73.201
- Seguro médio: R$ 4.143
- IPVA médio: R$ 2.928
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo.
Esses valores são relevantes para os compradores que buscam entrar no mercado de SUV de luxo. A manutenção e o seguro podem representar um custo significativo ao longo do tempo, portanto, é essencial considerar estes aspectos na hora da compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 com um escape esportivo BORLA, destacando as melhorias no desempenho sonoro e na estética do carro. A instalação do escape esportivo não só modifica o som do motor, tornando-o mais agressivo e esportivo, como também pode contribuir levemente para um desempenho otimizado. O visual do carro é intensificado, e o vídeo mostra detalhes da instalação, além de depoimentos de proprietários que apreciam as mudanças.
Conclusão
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 de 2012 é um SUV que combina potência, conforto e tecnologia, sendo uma excelente escolha para quem busca um veículo robusto e versátil. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo elevado de combustível e custos de manutenção, as qualidades gerais do modelo fazem dele uma opção a ser considerada no mercado de SUVs.
Com suas características impressionantes, o Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 continua a ser um dos SUVs mais respeitados em sua categoria e merece atenção especial dos potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.201 |
Seguro | R$ 4.1431 |
IPVA | R$ 2.9282 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 286 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,4 km/l |
Tanque de combustível | 93 litros |
Autonomia urbana | 446,4 km |
Autonomia rodoviária | 595,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4822 mm |
Largura | 1943 mm |
Altura | 1781 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Bitola dianteira | 1628 mm |
Bitola traseira | 1633 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 217 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 18,9 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 758 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2191 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2486 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 74,8 |
Ranking CNW | 10181 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | WK2 |
Índice de roubo | 0,50 |